摘要：针对级联型逆变器在电动汽车应用中存在的蓄电池充放电不平衡问题,提出了随机分配方法,并介绍了基于伪随机数发生器的实现策略.在随机分配方法下,无论级联型逆变器输出何种电平,每组蓄电池进行能量转换的概率是相同的.随着工作时间的延长,蓄电池组的剩余能量会趋于一致.仿真和实验的结果证明了该方法的有效性.

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