摘要：牵引供电系统是一个典型的弱交流系统,存在系统惯性低、抗扰动性差等缺陷。模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器（MMC-RPC）可有效治理牵引网中的电能质量问题,但传统控制方式下的MMC-RPC无法对牵引供电系统提供惯性支撑,其输出功率反而会受弱交流系统的影响。虚拟同步机技术使换流器具有同步电机的内外特性,能有效地为电力系统提供惯性支撑。文章针对MMC-RPC左侧换流器采用虚拟同步电机内环、功率外环的控制策略,并建立小信号模型进行分析,最后通过仿真验证了该控制策略的可行性。

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