大功率变流技术

大功率变流技术杂志 部级期刊

High Power Converter Technology

杂志简介:《大功率变流技术》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为43-1486/U,是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综述与评论、变流技术、电机与电器、材料与器件、应用与节能、绿色能源、电磁兼容、电力牵引、电动汽车、新技术

主管单位:中国南车集团公司
主办单位:南车株洲电力机车研究所有限公司
国际刊号:2095-3631
国内刊号:43-1486/U
创刊时间:1978
所属类别:科技类
发行周期:双月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:3-6个月
综合影响因子:0.298
复合影响因子:0.4
总被引量:2179
H指数:16
  • 地铁列车运行过程的线性二次型最优建模及内点算法求解

    作者:冯江华; 王斌; 胡云卿; 徐绍龙; 黎向宇 刊期:2018年第01期

    针对地铁列车运行过程的能量最优控制问题,根据列车的牵引/制动特性、线路限速、乘坐舒适性等要求建立列车运行过程线性二次型最优模型。为求解该模型,提出了一种时间域内状态变量离散化策略,将其转换为一个凸二次规划问题,并采用原—对偶预测校正内点算法获得所建立模型的近似解。算例计算和仿真结果表明,采用该线性二次型模型,可以在满足行车...

  • 基于模糊预测控制的列车自动驾驶控制算法研究

    作者:刘佳政; 徐娟 刊期:2018年第01期

    随着轨道交通的高速发展,列车高效率、高密度的运营需求不断增长,研究列车自动驾驶(ATO)系统中更有效的控制算法是必要的。列车运行过程是一个复杂的非线性系统,而模糊预测控制算法具有控制效果好、鲁棒性强、对模型精确度要求不高,可以克服各种不确定性和复杂变化的影响等优点。文章采用基于模糊预测控制的方法进行ATO研究,根据列车运行过程...

  • 基于自适应虚拟阻抗的微电网功率控制策略

    作者:贾要勤; 胡长华; 何巧惠 刊期:2018年第01期

    为实现微电网孤岛运行时负载功率能在各个逆变器间均衡分配,文章提出了一种基于MSOGI(多二阶广义积分器)谐波检测及自适应虚拟阻抗的控制方法,通过将无功、谐波及不平衡功率作为扰动注入到频率环中并对所产生的有功扰动进行积分,从而动态地调整基波正序、负序及典型次数谐波的虚拟阻抗。仿真和实验结果证明,该方法可在各线路阻抗不同且未知的...

  • 广义预测控制在污水处理工艺中的应用

    作者:宋国辉 刊期:2018年第01期

    介绍了一种采用预测控制算法进行污水处理溶解氧控制的方法,其基于进出水水质、流量、溶解氧含量、MLSS(混合液悬浮固体浓度)等测量值建立模型,实时计算溶解氧设定值来控制曝气量,实现按需曝气,克服了传统控制方法存在间歇性、时滞性、复杂性等问题。该方法已应用于某采用A~2/O工艺的污水处理厂,现场运行结果表明,此方案不仅能够稳定维持生物...

  • MMC-RPC的虚拟同步机建模及控制方法

    作者:宋平岗; 周振邦; 董辉; 文发 刊期:2018年第01期

    牵引供电系统是一个典型的弱交流系统,存在系统惯性低、抗扰动性差等缺陷。模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器(MMC-RPC)可有效治理牵引网中的电能质量问题,但传统控制方式下的MMC-RPC无法对牵引供电系统提供惯性支撑,其输出功率反而会受弱交流系统的影响。虚拟同步机技术使换流器具有同步电机的内外特性,能有效地为电力系统提供惯性支撑...

  • 一种抑制地铁列车牵引系统直流侧振荡的控制方法

    作者:李江红; 应婷; 卿光明 刊期:2018年第01期

    为解决地铁列车牵引系统的直流侧振荡严重影响列车牵引性能的问题,文章以列车牵引系统的直流侧为研究对象,用可变功率负载等效牵引变流器和电机,建立了直流侧的非线性二阶系统模型。在分析该系统的平衡工作点后,用小信号分析法得到并分析了等效线性二阶系统,指出负载功率的增大是导致系统不稳定的原因,进而提出了状态反馈的控制方案,并通过根轨...

  • 冗余PLC控制变频调速系统在矿井提升机中的应用

    作者:刘毅红; 敬华兵 刊期:2018年第01期

    矿井提升机是矿山生产的关键设备,其传动系统的设计水平直接影响矿山生产的效率和安全。文章提出一种冗余PLC控制的全自动矿井提升机交流调速系统,它采用变频调速方式实现了全自动无极调速,节约了电能,同时通过冗余PLC控制方式实现了系统的全自动化控制和保护,并大大提高了其可靠性和安全性。目前该系统已在国内工矿现场成功应用,满足了矿井提升...

  • 基于扩展Kalman滤波的Buck变换器电流前馈控制

    作者:李昊; 刘海涛; 甘韦韦; 钟源; 丁磊磊; 杜超 刊期:2018年第01期

    为提高Buck变换器对负载突变的响应速度,提出一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的电感电流前馈控制方案。其在Buck变换器状态方程上建立了基于EKF的电感电流预测器,将预测的电感电流对给定电流进行补偿,以改善负载电流变化对输出电压的影响。仿真结果表明:在以50%负载进行突投或突切时,该方法能抑制负载扰动,使输出电压(DC 600 V)的波动控制在±2...

  • 考虑锂电池寿命的插电式混合动力客车能量控制策略

    作者:王文明; 彭再武; 宋超; 文健峰; 杨杰君; 文多 刊期:2018年第01期

    为了提高锂电池储能系统的使用寿命,提出了一种串联插电式混合动力客车能量控制策略,其在电量维持阶段,整车控制采用功率跟随的控制策略,并统计锂电池充放电Ah量变化,控制辅助动力单元功率输出大小,实现动力系统电量自平衡;根据车辆每天运行里程以及流经锂电池的Ah量,自动调节锂电池系统的充电电流到达限值,从而控制流经锂电池的能量,延长锂电池...

  • 基于统一功率控制的牵引供电系统补偿装置

    作者:王荣华; 文纲 刊期:2018年第01期

    为了解决当前牵引供电系统中负序、无功及谐波等突出的电能质量问题,文章提出一种具有较高性价比、与牵引供电系统运行特点相符合的统一功率控制系统(unified power manipulate supply,UPMS)。该系统包括有源和无源二大部分,其中前者主要负责转移有功和动态无功补偿,后者负责滤除主要低次谐波,同时补偿无功。通过有源、无源部分的分工协作,可...

  • 能源路由器在城市轨道交通中的应用

    作者:段义隆; 李红波; 陈涛; 刘华东; 李勇 刊期:2018年第01期

    绿色化和智能化是地铁能源系统的重要发展方向,但当前地铁供电系统无法满足该发展的要求。能源互联网具有开放性、互联性和灵活性的特点,能够补足地铁能源系统的短板,而作为能源互联网核心设备的能源路由器将是现有地铁能源系统改造和性能提升的关键装备之一。文章基于对当前各种能源路由器应用特点的分析,提出了一种适合于地铁应用的能源路由器...

  • 支持向量机在高功率器件制造中的应用

    作者:饶伟; 李勇; 颜骥 刊期:2018年第01期

    支持向量机(SVM)作为一种机器学习算法,具有良好的非线性处理能力、理论全局最优及克服维数灾难等优点。文章采用高斯核函数(RBF)支持向量机回归模型(SVR),归一化和降维进行数据处理,交叉验证进行参数寻优,获得最佳预测模型,并对该预测模型进行测试。应用该预测模型分析工艺参数对高功率器件合格率的影响,结果表明其对合格率的预测精度较...

  • 一种新型电力机车远程监视及专家数据分析系统

    作者:石岩松; 邓亚波; 邓志峰 刊期:2018年第01期

    为提高电力机车的运行效率和管理水平,文章以“神华号”电力机车为例,设计了一套电力机车远程监视及专家数据分析新系统,其利用系统集成技术实现车载系统与设备诊断的全面覆盖;通过故障清洗及数据挖掘等技术,实现机车故障精确定位,有效提升行车指挥效率,有力保障机车的行车安全;利用宽带数据传输及数据融合等技术,实现整车记录文件自动下载与关...

  • 一种基于FPGA的实时光纤环网通信技术

    作者:邱岳烽; 宾志湘; 黄红光; 李淼; 杨胜 刊期:2018年第01期

    针对多变流器系统中控制系统通信拓扑架构的难题,文章提出了一种基于FPGA的实时光纤环网通信技术,采用单向光纤环网拓扑大幅提高了控制器通信端口设备扩展能力;同时,通过采用基于曼彻斯特编码的复合型长数据帧结构、节点自动延迟补偿、从节点自动排序数据上传、节点自动递增编址等技术,解决了传统环网在通信效率、数据延迟、动作一致性和地址管...

  • 基于特征电流的直驱型风机故障诊断技术研究

    作者:李志勇; 禹建锋; 陈有根; 温大钊 刊期:2018年第01期

    直驱型风力发电机结构简单,在风电尤其是海上风电市场中占了较大比重,但在恶劣的运行环境下,对其进行故障诊断已成为技术难点。文章讨论了直驱型风机的结构,分析了由故障振动信号到故障电流信号的传递机理,归纳了直驱型风力发电机组常见故障和故障电流特征频率,最后通过仿真分析证明了对风机电流信号进行希尔伯特-黄(HHT)变换分析能实现对风机...