大飞机

大飞机杂志 部级期刊

Jetliner

杂志简介:《大飞机》杂志经新闻出版总署批准,自2012年创刊,国内刊号为31-2060/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普

主管单位:中国商用飞机有限责任公司
主办单位:中国商用飞机有限责任公司
国际刊号:2095-3399
国内刊号:31-2060/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2012
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.06
总发文量:1697
总被引量:225
H指数:5
  • 封面解读

    刊期:2019年第09期

    新中国成立至今的70年间,中国经历了从一穷二白到世界第二大经济体的跨越,绝大多数产业都是从零起步,而今天则已跃居世界前列。航空工业和航空运输业即是其中一个完美的例证。中国航空工业自力更生、奋发图强的恢宏历史,同时也是国家自强史、民族振兴史的重要篇章,见证了新中国从站起来、富起来到强起来的伟大飞越。

  • 让中国大飞机自由翱翔

    作者:欧阳亮 刊期:2019年第09期

    9月25日,'最美奋斗者'表彰大会在北京召开,授予马凤山等278名个人、西安交通大学'西迁人'爱国奋斗先进群体等22个集体'最美奋斗者'称号。马凤山生前系原上海飞机设计研究所所长,运10总设计师,原航空航天工业部干线飞机总设计师顾问,新中国第一代大中型飞机总设计师和技术开拓者。

  • 资讯

    刊期:2019年第09期

    1ARJ21飞机赴大兴机场开展校验飞行8月26日,一架身披成都航空航徽'太阳神鸟'涂装的国产喷气支线客机ARJ21从成都出发,在经过2小时11分钟的飞行后,平稳降落在北京大兴国际机场(以下简称'大兴机场'),执行了部分大兴机场第二阶段试飞任务;次日早晨这架ARJ21飞机又迎着朝阳从大兴机场起飞,开展了一个架次的试飞工作,顺利完成本次试飞所承担的全部科...

  • 新中国成立70周年·航空制造篇 关山初度尘未洗 策马扬鞭再奋蹄——新中国航空工业发展历程

    作者:铎恩 刊期:2019年第09期

    航空产业作为国家战略产业是大国博弈、强国争雄的高端平台。而中国航空工业从起步伊始,特别是新中国成立以来,就与国家安危、民族存亡紧密相连。回顾新中国成立至今的70年,航空工业发展所取得的成绩是一代代航空人拼搏奋战、默默奉献所铸就的。70年,中国航空工业自力更生、奋发图强的恢宏历史,同时也是国家自强史、民族振兴史的重要篇章。

  • 新中国成立70周年·航空运输篇 从一张机票看民航运输业70年变迁

    作者:杜婷 刊期:2019年第09期

    1903年,莱特兄弟制造出第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机——'飞行者1号'。之后,直到本世纪20年代,第二次世界大战结束初期,飞机开始载运乘客,用于民航运输业的商用飞机正式诞生。而在中国,民航运输业的开始是在新中国成立后的一个月,当时的中国民航管理局成立后,中国开始拥有了民航运输业务。建国初期,百废待兴,民航机队数量十分有限,因此...

  • 新中国成立70周年·航空维修篇 从零到千亿的跨越——中国航空维修产业70年发展回顾

    作者:刘振敏 刊期:2019年第09期

    中国民航运输业的快速发展被许多人称为'奇迹'。而为民航运输业安全运营提供基础保障的飞机维修产业也随之得以迅猛发展。数据显示,如今我国航空维修市场的市值已经突破千亿,国内外维修单位的总量已经达到近900家。可以说,建国70年来,我国航空维修产业也经历了一场'中国式奇迹'。

  • A380的“得”与“失”

    作者:王可 刊期:2019年第09期

    2019年2月14日,阿联酋航空在对运营状况进行分析之后,决定将A380飞机的总订单数量从162架减少至123架,未来两年,阿联酋航空还将接收14架A380。由于储备订单不足,空客随即宣布将在2021年停止A380的交付。对于A380的即将停产,业界看法不一。笔者以为,A380并非败于波音787,因为在点到点的航线上,空客真正与波音交锋的产品是A350。那么,到底是什么造...

  • 支线航空,路在何方

    作者:田云 刊期:2019年第09期

    2019年9月,国航、东航、南航订购ARJ21新支线飞机的消息一传出,在业内引起了强烈反响。近年来,尽管中国民航局和相关部委相继出台了诸多政策以支持国内支线航空市场的发展,但在我国干支航空的发展依旧十分不平衡。数据显示,目前支线机场旅客吞吐量只占全民航机场旅客吞吐总量的8.1%。此次,三大航引进ARJ21新支线飞机,不仅对这一款飞机未来的市场...

  • 阿提哈德和卡塔尔航空股权投资模式的解析及思考

    作者:衡哲 刊期:2019年第09期

    2018年底,中国民航局了《新时代民航强国建设行动纲要》。纲要明确指出:打造世界级超级承运人。鼓励开展全球并购和战略合作,发挥资本的纽带作用,打造服务品质与企业规模均全球领先的世界级航空企业集团。自2015年达美战略投资东航开始,近年国外航空公司和中国航空公司频繁发生股权投资交易。在民航强国行动纲要指引下,相信未来中国航空公司将加...

  • 基础经济舱不仅仅是个产品

    作者:聂立 刊期:2019年第09期

    近几年,北美三大航陆续推出了基础经济舱(Basic Economy)这一产品。其中,达美最早推出,美联航于2016年跟进,美国航空于2017年加入。国内几大航也顺势而为,2018年12月东航推出,2019年7月,南航加入。激烈竞争的产物基础经济舱产生的被动因素源自竞争考量。随着北美低成本航空的高速发展,传统航空公司面临的压力越来越大。近两年,跨大西洋航线开始...

  • 共和国同龄人的飞行传奇——记中国商飞客服公司飞行教员谢远征

    作者:吴双桐 刊期:2019年第09期

    谢远征中国商飞客服公司飞行教员从事飞行职业41年,驾驶过近10种机型,飞行时间超过24000小时,曾获一级飞行员和功勋飞行员荣誉称号、'上海市劳动模范'和'全国五一劳动奖章'。现为中国商飞客服公司飞行教员,负责全动飞行模拟机教学工作。

  • 我在上飞的55年(之一)

    作者:蒋斯来 刊期:2019年第09期

    引子我1942年出生,江苏省江都县(现扬州市江都区)人。小时候,每次看到飞机掠过头顶的蓝天又渐渐消失,我心里总有一种神奇的向往。1960年8月,我考入北京航空工业专科学校飞机设计与制造专业。1964年8月毕业,我扛着一只破木箱(我唯一的财产)进入了中国人民解放军空军第十三修理厂(即后来的上飞厂)。那一年,我刚好22岁。2003年退休后,我被上海飞机...

  • 南苑机场的诸多第一

    作者:黎时 刊期:2019年第09期

    随着北京大兴国际机场的通航,中国第一座机场——南苑机场将关闭其民用航空业务,已经109岁的我国最老机场将迎来新的起点。经历百年沧桑的南苑机场,与中国航空发展史是同步的,见证了中国航空工业、中国民航运输业从无到有、从小到大的历程。本文梳理了南苑机场创下的诸多第一,期待和读者一起追忆它曾经的辉煌和成就,品味它留下的文化遗产和精神...

  • 高空颠簸:飞行中难以绕开的“弯”

    作者:杨程皓 刊期:2019年第09期

    在乘坐飞机的过程中,乘客经常会遇到飞机忽上忽下、左右摇摆,出现'气流如海浪、乘机如坐船'的现象,这就是高空颠簸在暗中作祟。颠簸程度通常分为轻度、中度和严重三级。轻度颠簸人体可以感受到,会引起杯中水晃动但不会洒出;中度颠簸会让乘客站立行走困难,杯中水洒出;严重颠簸会造成人员及物体出现抛掷的情况,甚至会造成人员受伤、飞机结构受损。

  • 为什么在飞机上看电影更容易哭?

    作者:韩超 刊期:2019年第09期

    对于人们在飞机上的行为,科学家很早就进行过研究。伦敦盖特威克机场2017年曾进行过一项关于旅客在飞机上观看电影时的情绪状况调查,有15%的男性乘客表示,他们在飞机上看电影时比在家或电影院更容易哭。这一比例在女性中为6%。此外,在处于封闭空间的这几个小时中,人们还更容易向陌生人推心置腹,并且对酒精的反应也更大,还会随着LED灯的节奏放松...