大飞机杂志 部级期刊
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杂志简介：《大飞机》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为31-2060/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普
杂志简介：《大飞机》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为31-2060/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普
作者：欧阳亮 刊期：2019年第08期
近期,在火热的气候背景下,中国第一款具有自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21的新闻也特别'热'。7月26日,内蒙古天骄航空开航,用ARJ21飞机执飞呼和浩特-乌兰浩特、呼和浩特-锡林浩特航线。根据规划,天骄航空5年内的机队规模将达到25架,通航点40个,运营航线60条,实现'盟市-首府'的航空公交化。8月8日,成都航空成功接收第12架ARJ21飞机。
刊期：2019年第08期
8月19日,国产喷气支线客机ARJ21飞机圆满完成昆明-丽江-西双版纳-昆明航线运行,这意味着ARJ21飞机西南地区航线演示飞行正式拉开帷幕。此次演示飞行为期3天,将执飞昆明、丽江、西双版纳、腾冲、临沧、大理等8个机场之间的两条串飞航线和三条对飞航线,主要展示ARJ21飞机高原性能及与高原机场的匹配性,探索西南地区支线航空快线。
刊期：2019年第08期
7月26日,天骄航空首架执飞商业航班的ARJ21飞机,从呼和浩特白塔国际机场起飞,顺利抵达乌兰浩特完成首航。这标志着天骄航空正式载客运营,开启了国产喷气客机商业运行和市场化发展道路的新征程。天骄航空致力于架起连通内蒙古自治区内外的空中桥梁,提高区内居民及游客的出行效率。
刊期：2019年第08期
7月26日,C9型客机103架机顺利转场西安阎良,开启新阶段试验试飞任务。目前,中国商飞公司已投入3架C919飞机,分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞。26日上午6:32,C919飞机103架机从上海浦东机场起飞,飞行2小时39分钟后,于9:11在航空工业集团试飞院阎良机场平稳着陆。
刊期：2019年第08期
8月1日,C9型客机104架机于5时32分从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分钟的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后,于6时57分返航并平稳降落,顺利完成其首次试验飞行任务。
刊期：2019年第08期
截至今年上半年,中国大陆地区现役空客飞机已经超过1770架,约占一半的市场份额,空客计划在明年向中国交付第2000架飞机。中国即将成为世界上最大的航空市场。近几年来,空客交付中国客户的民用飞机接近其全球总产量的22%。空客预计,未来20年,中国航空市场将新增约7420架飞机,包括客机和货机。
刊期：2019年第08期
8月5日,空客正式开始在美国生产A220系列飞机,首批生产员工已经开始在阿拉巴马州的莫比尔空客工厂工作。空客美国首席执行官C.Jeffrey Knittel表示,莫比尔工厂增加第二条飞机生产线,将进一步巩固空客成为真正的全球飞机制造商的地位,毫无疑问空客是美国制造业的一个重要组成部分。新的生产线带来了400多个新的工作岗位。
刊期：2019年第08期
8月7日,记者从波音方面获悉,波音本周邀请来自中国各大航空公司的飞行员、工程师和技术领导参加一系列关于737 MAX恢复运营的研讨会。会议于周一在广州启动,波音还将陆续在海口、北京、厦门和上海开展研讨。波音称,正继续与中国民用航空局及世界其他国家和地区的民航管理机构合作进行软件升级的取证工作,让MAX安全恢复运营。
刊期：2019年第08期
据CNBC报道,美国飞机制造商波音公司首席执行官Dennis Muilenburg近日表示,在对737MAX机型进行软件升级后,波音已经进行了大约500次测试飞行,希望能重新获得大众对这款机型的信心。Dennis Muilenburg在芝加哥举行的全球商务旅行协会会议上表示,'我们知道过去几个月损害了大众对我们的信心,我们正在努力重新赢得信任。'
刊期：2019年第08期
据外媒报道,伊尔库特公司的第一副总经理兼首席工程师表示,俄罗斯PD-14发动机为MC-21客机提供了最新的自动控制系统,该系统专为MC-21设计,已达到世界水平。自动化系统的装配包含发动机燃油泵,全功能数字电子控制器(FADEC型)和备用流体力学部件。
刊期：2019年第08期
近日,巴航工业宣布与天西航空签署了7架E175确认定单,并均采用70座布局。天西航空将为达美航空运营这7架飞机。按照2019年目录价格计算,该定单价值总额达3.4亿美元,并以'匿名客户'计入巴航工业2019年第二季度定单储备。交付预期将于2019年第四季度开始。
刊期：2019年第08期
据flightglobal报道,第二季度庞巴迪商用飞机部门实现盈利,税前利润为2.26亿美元,逆转了去年同期亏损趋势。第二季度公务机部门盈利8400万美元,同比下降22%。在8月1日的财报电话会议上,庞巴迪首席执行官AlainBellemare坚持认为,庞巴迪剥离其商用飞机的策略将获得回报。
刊期：2019年第08期
据巴航工业官方推特账号8月7日消息,其首架E175-E2原型机刚刚完成喷涂工作。按照计划,新E175-E2将于2021年开始服役。E175-E2是巴航工业E-Jets E2喷气系列飞机中的第三位成员。随着前两位成员E190-E2和E195-E2陆续下线、首飞、取证,E175-E2也已正式进入了生产环节。
刊期：2019年第08期
霍尼韦尔公司已经收购了美国私人公司Tru Trak Flight Systems,该公司在实验型飞机、轻型运动飞机和认证飞机自动驾驶仪等方面处于行业领先位置。Tru Trak将成为霍尼韦尔Bendix King业务板块的一部分,面向实验型和通用航空市场(过去五年该市场有两位数的增长)提供价格合理的技术。
刊期：2019年第08期
据aerotime网8月6日报道,罗罗公司在2019年上半年净亏损9.09亿英镑。该公司表示,将着手解决影响其财务压力的Trent 1000发动机问题。2019年2月,罗罗公司当时正在为A380生产Trent 900发动机,但由于A380销售不佳,空客计划2021年完成所有A380订单交付,导致罗罗出现了2.45亿英镑的额外费用。
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