大飞机杂志 部级期刊
Jetliner
杂志简介：《大飞机》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为31-2060/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普
杂志简介：《大飞机》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为31-2060/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普
刊期：2019年第02期
2018年全球商用飞机市场用'暗流涌动,风起云涌'八个字来形容是最恰当不过的了。空客与庞巴迪、波音与巴航工业的联手彻底打破了商用飞机领域几十年来的市场平衡。两大巨头的交手仍然可以用成绩单来体现:在新飞机的交付上.
作者：庄敏 刊期：2019年第02期
近日,A380将于2021年停产的消息引起了社会的高度关注。作为一款具有划时代意义的产品,A380的命运让人扼腕叹息。A380的故事再一次说明:尽管决定一款商用飞机成功与否的因素有很多,但归根结底,商业成功才是关键。纵观商用航空业的发展,在不同阶段,制造商和运营商的关注点也不尽相同。在行业发展初期,由于技术水平较低,事故率较高,安全性是首要因...
作者：陈培儒 刊期：2019年第02期
2018年全球商用飞机市场用'暗流涌动,风起云涌'八个字来形容是最恰当不过的了。空客与庞巴迪、波音与巴航工业的联手彻底打破了商用飞机领域几十年来的市场平衡。这种被打破的平衡在2018年两家飞机制造商交出的成绩单中已经有所体现。在新飞机的交付上,空客凭借对庞巴迪C系列的控股在年度交付量上与波音不相上下。
作者：张晋 刊期：2019年第02期
2018年,对于航空发动机制造商而言是'苦练内功'的一年。与主制造商时不时传出并购重组的抢眼新闻不同,发动机制造商似乎显得更加低调、务实。这一年里,随着飞机交付量不断攀升,发动机制造商也火力全开,不断刷新发动机交付纪录。与此同时,诸多在研发动机项目也取得了实质性突破,一些新概念发动机.
作者：杜婷 刊期：2019年第02期
2018年对于中国民用航空运输业来说,是一个非同寻常的年份。这一年,全球经济形势变化莫测,航空燃油价格大幅震荡,人民币汇率波动明显,民航安全形势不容乐观。2018年,对于全行业来说,有机遇,更有挑战。但令人欣喜的是,在日趋激烈的竞争环境下,2018年我国民航运输业的发展和进步是显而易见的,无论是在航空运输安全、运输总周转量、吞吐量方面,还是...
作者：任治潞 刊期：2019年第02期
创新,是航空业永恒的主题。在过去的2018年,航空业依旧没有停下创新的步伐,一系列颠覆性技术正在一场制造业生态系统的变革中发挥着关键作用,以数字孪生、人工智能、可再生能源等为代表的新技术正在改变航空制造业的游戏规则。数字孪生技术数字孪生(DigitalTwin)的概念最早出现在2003年.
作者：刘怡君 刊期：2019年第02期
一代材料,一代飞机。从世界商用飞机发展的历史来看,材料技术的进步对于飞机整体性能的提升有着至关重要的作用。40多年前,铝合金材料在飞机上占绝对主导地位,当时这种材料被认为是同时兼具轻量化和经济性的先进材料。然而,如今最先进的商用飞机上铝合金材料的使用率仅为20%,取而代之的是更加先进的其他金属材料和复合材料.
作者：董帼雄 刊期：2019年第02期
随着庞巴迪、巴航工业分别与空客、波音进行战略合作,全球支线飞机市场新的竞争格局已经初步形成。在此情境下,中国商飞ARJ21和俄罗斯苏霍伊SSJ-100尽管交付数量不多,但新飞机运营平稳,储备订单丰厚,未来发展前景看好。相比之下,被日本国内誉为'希望之翼'的MRJ系列飞机则有些'步履蹒跚',前景很有些不妙。在经历了至少5次项目推迟后.
作者：刘思静 刊期：2019年第02期
近期,携程战略投资超声速飞机制造商Boom的新闻,让这家美国初创公司受到了国人的关注。事实上,超声速客机并不是什么新概念,但百年航空发展史上,人类对于超声速客机的多次尝试均以失败告终。进入21世纪后,航空业对于超声速客机的研发热情再度高涨。
作者：杨波 刊期：2019年第02期
2019年1月3日,中国民航局正式公布北京大兴国际机场转场方案,明确了东方航空集团和南方航空集团等国内航空公司的转场进度,同时也明确了2019~2021年北京两机场的时刻调配方案。至此,北京大兴国际机场运营方案尘埃落地。虽然大兴机场预计要到2019年9月底才正式投入运营,但其对国内航空市场的影响已然产生。
作者：张建恩 刊期：2019年第02期
2019年1月26日10时02分,国产喷气式支线客机ARJ21飞机120架机从南通兴东机场起飞,于13时整抵达成都双流国际机场,正式加入成都航空机队。据报道,该机为全经济舱布局,共有90个座位,加入成航后将迅速投入航班运行中,为2019年春运提供运力支持。这是中国商飞公司交付的第11架ARJ21飞机,也是2019年交付的第一架飞机。
作者：庄敏 刊期：2019年第02期
提到PPG工业公司,很多人的第一反应是飞机上颜色艳丽的涂料。作为全球三大航空涂料供应商之一,PPG与全球知名飞机制造商已有近百年的合作。在2010年上海世博会期间,PPG与东方航空合作,为其主题风格各异的'世博号'飞机调配了30多种新颜色,其中包括世博绿、世博橙及海宝蓝等世博专属色,给人留下了深刻的印象。但实际上,PPG还是全球航空玻璃的重要...
作者：陈琼珂; 任淑华 刊期：2019年第02期
2019年元旦三天小长假,中国商飞上飞公司的钣金工陈胜超加了两天班。过去一年,他的休息日屈指可数。虽然如此,陈胜超并不以此为苦。令他乐在其中的是这份工作带来的成就感——他的团队经手的每一个零件,都会被安装到ARJ21和C919飞机上翱翔蓝天。从小不甘落后1986年,陈胜超出生于上海的一个普通家庭。年幼时,父母忙于工作,他是爷爷奶奶一手带大的...
作者：王钟强 刊期：2019年第02期
德国是一个具有浓厚航空传统的国家,从发明滑翔机、第一个冲上蓝天的李林达尔开始,涌现出大批著名航空先驱,恩斯特·海因克尔就是其中之一。海因克尔的经历与同时代的航空先驱类似:学航空、设计飞机、自己办企业生产飞机。但在知人善任这一点上,海因克尔比其他航空先驱更胜一筹。因此,他团结了一大批顶尖的专家和学者,取得了令人瞩目的成就,如He7...
作者：顾乡 刊期：2019年第02期
2019年1月3日,美国西南航空公司创始人赫伯·凯莱赫(Herb Kelleher)在达拉斯去世,享年87岁。一位航空业传奇人物就此隐入星空,但他所开创的低成本航空模式早已在全球推广,彻底改变了全世界的航空出行方式,并与他的经典口号'顾客第二'一起被载入了全世界的商学院教材,而他所创立的美国西南航空已连续赢利45年。
影响因子：2.95
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.43
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.3
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.47
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.29
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.59
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊