大飞机

大飞机杂志 部级期刊

Jetliner

杂志简介:《大飞机》杂志经新闻出版总署批准,自2012年创刊,国内刊号为31-2060/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普

主管单位:中国商用飞机有限责任公司
主办单位:中国商用飞机有限责任公司
国际刊号:2095-3399
国内刊号:31-2060/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2012
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.06
总发文量:1697
总被引量:225
H指数:5
  • 封面解读

    刊期:2018年第12期

    飞行试验是大型民机研发过程中必不可少的验证环节,良好的试验设施和试验手段对保证飞行试验的安全、提高飞行试验的效率、保证试验验证的有效性都具有十分重要的意义,也是主制造商非常重要的核心能力。

  • 在深化改革中创造更大的中国奇迹

    作者:卞集 刊期:2018年第12期

    时光的转轮,不经意间转至2019年的刻度。在这个冬藏迎春的季节,在万里河山的冬日静美中,中国正酝酿着又一个生机勃发的新征程。岁月不惑,春秋正隆。40年前,党的十一届三中全会开启了改革开放的伟大历史征程。40年风雨兼程,几代人筚路蓝缕,一个综合国力不断增强的中国巍然屹立于世界东方.

  • 2018商用飞机产业十大新闻

    刊期:2018年第12期

    1CR929远程宽体客机展示样机首次亮相珠海航展11月6日,在第十二届珠海航展期间,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)与其母公司——中国商飞公司、俄罗斯联合航空制造集团联合为CR929远程宽体客机展示样机揭幕。

  • 印象·阎良

    作者:张明夷 刊期:2018年第12期

    西安,是中国城市中当之无愧的网红。就在抖音里摔碗酒视频获赞突破千万之前,许多人对西安的印象还停留在张艺谋的镜头里。那是巩俐扮演的'我奶奶'从头到脚一身红色的嫁衣.

  • “飞”说东营

    作者:李冠 刊期:2018年第12期

    如果说,西安可以让你认识中国悠久的历史,那么东营带你走进的是'共和国最年轻的土地'的成长史。这里,是黄河与渤海的交汇处。自唐古拉山奔流而下、浩荡万里而来的雄浑的母亲河,在这里与碧蓝的大海相拥,造就了河海交汇的旷世奇观。东营,是一座因油而建、因油而兴的城市,石油经济在全市经济总量中的比重最高时曾达到70%。

  • 新飞机各地试飞为哪般

    作者:冯灿 刊期:2018年第12期

    试飞是大型客机研发过程中必不可少的环节,良好的试验设施和试验手段对于保证试飞安全、提高试飞效率、提升试验验证的有效性具有十分重要的意义,也是主制造商核心能力的重要体现。因此,现代民机主制造商都十分重视对试飞能力的建设和培养。通过ARJ21新支线飞机和C9型客机的试验试飞,中国商飞公司在试飞体系建设和试飞能力培养方面取得了长足进...

  • 737MAX试飞那些事

    作者:马援 刊期:2018年第12期

    737MAX系列飞机是久经考验的波音737家族的最新改进型,在油耗、噪声、乘客体验等方面较上一代机型实现了显著改进。737MAX系列包括MAX7、MAX8、MAX9和MAX10四种型号,载客量覆盖138-230座。目前,737MAX8和MAX9已经开始交付,MAX7正在试飞中,MAX10在2018年2月确认构型,转入细节设计阶段。

  • 国之重器 厚积薄发——从珠海航展看我国民用航空发动机的发展

    作者:王济桥 刊期:2018年第12期

    刚刚结束的第十二届珠海航展,对于所有人来说,印象最深的莫过于歼10B推力矢量验证机的惊艳亮相。一连串'落叶飘'、'眼镜蛇'等精彩绝伦的飞行动作燃爆航展的背后是我国在矢量推力发动机研发方面所取得的重大突破。展馆内,中国航空发动机集团的展台则更有看点。

  • 巨头拆分潮下的最大航空并购——UTC收购罗克韦尔柯林斯

    作者:韩舒淋; 陈亮; 左琳 刊期:2018年第12期

    美国联合技术公司(UTC)在一分为三的同时,以300亿美元完成对罗克韦尔柯林斯的收购,这是航空业迄今最大的收购案。UTC是继霍尼韦尔、蒂森克虏伯、通用电气等公司后又一家分拆业务的大型综合工业巨头。2018年11月27日,UTC宣布完成对罗克韦尔柯林斯的收购。

  • 商业实验室:航空业创新的重要源头

    作者:陈培儒 刊期:2018年第12期

    2015年,空客公司宣布,为了加快航空业创新想法的商业化进程,公司决定在全球范围内启动一项旨在帮助新兴企业和个人实施其创意的'商业实验室'(BizLab)计划。在这项计划的支持下,那些拥有创新想法的企业和个人能够获得空客相关技术部门和专家的支持,尽快将那些创新想法转换为具有商业价值、切实可行的方案。

  • MRO的转型之路

    作者:孙敏 刊期:2018年第12期

    随着全球机队规模的增长和新机型投入运营,航空维修业(MRO)受到了业界越来越多的关注。一方面,诸多机构预测,未来20年,全球航空维修业的市值将继续保持逐年增长;另一方面,航空维修业将摆脱过去劳动密集型的生产方式,向智能化、数字化、信息化的方向转型。

  • 航空运输业的“周期魔咒”能否被打破

    作者:魏君 刊期:2018年第12期

    对于全球航空运输业来说,过去的十年可谓是'黄金十年'。从2010年至今,全球航空运输企业连续实现高利润增长,收入客公里(RPK)年均增速更是达到7%。根据国际航空运输协会(IATA)的预测,这一良好的发展态势在未来几年仍将继续。如此大好的发展态势是过去从未有过的,因此业内有人认为,全球航空运输业正处于前所未有的'超级周期'。

  • 中国航空租赁业的成长与困惑

    作者:张晋 刊期:2018年第12期

    过去十余年,我国航空租赁业经历了一个快速发展的阶段。2007年,市场上活跃的中国租赁公司只有4家,国内航空公司机队中的租赁飞机仅有481架。随着中国民航运输业的发展,如今国内航空租赁公司已经成为满足国内航空公司对于飞机租赁和融资需求的主力军。

  • 从雄安航空看南航双枢纽战略

    作者:曲小 刊期:2018年第12期

    近日,中国民航局官网公示,民航华北地区管理局初审同意中国南方航空雄安航空有限公司的筹建申请。未来,雄安航空将以北京大兴国际机场为基地进行商业运营。对于南航来说,雄安航空的建立意味着其筹划已久的'广州-北京'双枢纽战略正在加快落地,而对于国内其他航空公司来说,则意味着一场围绕北京新机场所展开的资源争夺战日益激烈。做强'广州之路'...

  • 公务机,当买还是当租

    作者:姜浩峰 刊期:2018年第12期

    我一直没有对公务机租赁市场有所观察。原因是——前几年,一些私人飞机经常见诸媒体头条。这时候,谁也没有往深处想——私人飞机,明明是私人拥有,怎么又叫公务机了呢?比如,我曾登上过成龙的私人飞机。那架飞机除了成龙本人使用以外,确实也有人会去租赁,但人们更多地称呼那架飞机为'成龙的私人飞机'。成龙坐那架飞机的理由,可以因公务,也可以因私...