大飞机杂志 部级期刊
Jetliner
杂志简介：《大飞机》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为31-2060/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普
杂志简介：《大飞机》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为31-2060/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普
作者：胡克 刊期：2018年第11期
初冬的伶仃洋,海天一色,涛声阵阵。依傍着这片中国南海水域的经济特区——珠海,再次迎来两年一届的“蓝天盛会”。如今,航展不仅是观察我国科技创新成就的窗口,也是一个国家展现自信、开放和实力的重要平台。中华民族世代传承着飞天的梦想,但由于历史原因,中国曾一度被讽刺为“没有翅膀的雄鹰”。
刊期：2018年第11期
第十二届珠海航展于2018年11月11日下午闭幕,航展上签订了逾569个项目价值超过212亿美元的各种合同、协议及合作意向,成交了239架各种型号的飞机。航展组委会的信息显示,在为期6天的展会里,共有来自43个国家和地区的770家厂商参展,还有近200个军政贸易代表团参观,专业观众近15万人次,普通观众约30万人次。
刊期：2018年第11期
中国商飞公司以主办方之一的身份参加了第十二届珠海航展。航展期间,3架不同航空公司涂装的ARJ21新支线飞机进行了飞行表演,首次形成“三机聚珠海”的壮观场面:C9型客机以虚拟现实(VR)的形式,向公众展示了先进的驾驶舱系统;CR929远程宽体客机1:1展示样机首次公开亮相。
刊期：2018年第11期
据《华盛顿邮报》报道,针对波音737MAX型客机在印尼发生的坠机事故,美国联邦航空管理局(FAA)11月7日紧急适航指令,警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题,可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。
刊期：2018年第11期
波音和中国商飞联合建设的737完工和交付中心项目进展顺利,目前已进入分批交付厂房设施阶段,将于今年12月投入运营并向国航交付首架737MAX飞机。在第十二届珠海航展上,波音中国总裁庄博润介绍说,这一合作项目是波音公司在美国之外首次建立飞机完工中心。该中心将开展737MAX系列飞机的内饰安装、涂装、维修及交付等工作,实现完全产能时,年交付量...
刊期：2018年第11期
11月9日。一架空客A220飞机在成都进行静态展示,圆满完成了其在中国的首次巡展。作为空客民用飞机家族的最新成员,这是A220飞机首次访问成都。在此之前,该飞机参加了2018珠海航展并进行静态展示,于11月8日夜间飞抵成都。
刊期：2018年第11期
据《飞行国际》报道,空客预计将于近期获得A330—9D0飞机的180分钟双发延程运行(ETOPS)认证。配装罗罗公司Trent 7000发动机的A330—900将在年底前获得美国联邦航空管理局(FAA)的型号合格证。空客A330飞机首席工程师表示:“公司计划于年底前获得FAA颁发的型号合格证,我们的第一个美国客户是达美航空,该公司将于2019年4月开始运营第一架飞机。”
刊期：2018年第11期
11月7日,庞巴迪公司宣布,其旗舰公务机“环球”7500已获得美国联邦航空局(FAA)认证,将于今年晚些时候投入使用。根据庞巴迪公司此前披露的有关信息,“环球”7500公务机的航程为7700海里(约14260公里),比最初的承诺增加了300海里(约556公里),超过其他公务机的飞行能力。“环球”7500是目前唯一可以不经停执飞纽约到香港、新加坡到旧金山航线的公...
刊期：2018年第11期
美国湾流宇航公司的G600公务机还剩结冰条件下飞行(FIKI)和功能可靠性试验两个测试项目就能完成所有认证测试,预计将很快投入市场。湾流宇航公司表示,截至目前,5架测试机已累计飞行715架次,飞行时间2700小时。飞机状况良好,预计将于2019年初正式投入运营。G600由于配置了普惠加拿大公司的PW815GA发动机。进一步增大了航程。目前,该机以0.9马赫的...
刊期：2018年第11期
据民航资源网11月14日报道,罗罗公司近期推出了全新的遄达XWB发动机换发服务,并宣布香港飞机工程公司(HAECO)成为该服务的首家合作伙伴。罗罗将为遄达XWB发动机的更换提供人力、部件和工具等一站式服务,让客户在需要换发时能享受设备制造商的技术专长和供应网络。
作者：彭静宇 刊期：2018年第11期
2018年11月11日,第十二届中国国际航空航天博览会(珠海航展)落下帷幕。从1996年至今,珠海航展已经走过了22个春秋。回顾22年的发展历程,珠海航展一届比一届精彩,规模一次比一次宏大,表演一次比一次惊艳。
作者：庄敏 刊期：2018年第11期
两年一届的珠海航展,无疑是中国航空工业向世界展示自身进步与实力的重要舞台,也是与国际同行进行深度交流的重要窗口。在刚刚结束的第十二届珠海航展上,当更换了新涂装的歼20、装备矢量发动机的歼10B、CR929中俄远程宽体客机展示样机、三架不同航空公司涂装的ARJ21新支线飞机惊艳亮相时,人们的热情被彻底点燃了。
刊期：2018年第11期
整个航空产业的繁荣由飞机制造商、航空公司、机场、空管部门以及民航监管部门等的协同发展共同缔造。中国商飞公司在第十二届中国国际航空航天博览会期间2018—2037年《中国商飞公司市场预测报告》(CMF),分享我们对未来二十年航空市场的前瞻看法和全球航空运输业发展的趋势分析。
作者：罗甬 刊期：2018年第11期
展台设计是展览的灵魂。在大型航展中,展台不仅是企业产品展示的主要载体,同时还具有信息传播、宣传推广以及商务洽谈等功能。如今,信息的快速传播使得人们之间的距离越来越近,参展商和观众对展台的整体设计效果、展示内容的充分性和展示手段的多样性的期待越来越高。一般情况下,展台设计除了常规性需求外,还要带有观赏性、参与性和趣味性,能够...
作者：韩铖熹 刊期：2018年第11期
1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的“飞行者1号”在北卡罗莱纳州试飞成功,开创了人类历史新纪元。100多年来,航空业发生了天翻地覆的变化,不过,纵使行业玩家分分合合、技术发展日新月异、飞机换了一波又一波,但有一个熟悉的舞台总是为各路豪杰准备着。从最早可追溯到1909年的巴黎航空运动博览会和柏林飞行周,到如今的现代化国际展会,航空展的历...
影响因子：2.95
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