摘要：在汽车上市两年后的质检中发现，其车架焊道发生腐蚀。腐蚀的原因是焊接过程中产生了Fe、Si、Mn等氧化物，而该氧化物不导电，使其电泳时表面无电泳漆。对车架焊道防腐处理工艺的改进方案进行了讨论，确定了将保护气由单一的CO2改为80％Ar＋20％CO2混合保护气的方案，并对恶劣环境使用的汽车采用底盘装甲的方案。改进后，焊道表面的氧化结晶体大幅度减少，防腐能力增强，产品质量优于同类合资品牌。

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