摘要：2017年9月,国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,明确扩大乙醇生产的目标,并且提出推广使用汽车乙醇汽油的工作意义。2018年8月22日,为发展绿色能源,并消化部分粮食品种过多库存,国务院总理主持召开国务院常务会议,部署确定生物燃料乙醇产业总体布局。通过控制总量,建立公平的准入标准,已充分利用好闲置的产能,并且还要做好粮食燃料生产的布局,推动粮食燃料的生产建设速度,并且建立相应的规范,保证使用效果。目前,我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油,在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油。燃料乙醇的推广与应用有利于推动当地粮食加工业的发展,增加新的经济增长点;有利于解决粮食库存问题,切实促进当地农业及农村经济的发展,提高农民的收入,燃料乙醇项目经济效益及社会效益显著。然而,国内燃料乙醇生产技术水平与国外同类装置还存在差距,降本增效仍然是决定燃料乙醇企业命运前提条件,因此,从源头抓燃料乙醇企业成本控制仍是重中之重的事情。本文就燃料乙醇项目前建设过程浅谈成本优化控制,降低燃料乙醇企业建设投资。

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