摘要：“去年这个时候店里门前冷落，看车的还没卖车的人多，今年人气回升不少，可下单者却依旧不多，照此下去，甭想全额拿到厂家的年终返点了。”某合资品牌汽车4S店老板孙杰（化名）的遭遇并非偶然，自2008年下半年起，中国车市的境遇甚是糟糕：孙杰们既要恶狠狠的价格战，更要命的是，厂家为了实现全年销售目标不断向他们转移库存压力，各大4S店就像一张张绷紧到极限的弓。

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