杂志简介：《车用发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为12-1466/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计计算、性能研究、启事、测试与诊断
杂志简介：《车用发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为12-1466/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计计算、性能研究、启事、测试与诊断
作者：李强 魏建勤 许沧粟 刊期：2011年第05期
从激光诱导火花点火的过程出发，分析了激光诱导火花点火和激光击穿对激光器性能参数要求的不同，讨论了环境压力、温度、空燃比和气流流速等对激光最小点火能量的影响以及激光诱导火花点火技术对燃烧过程的影响。混合气浓度在当量比为1附近，激光诱导火花点火所需的最小点火能量较小，但随当量比的减小而增大，在稀燃界限附近最小点火能量迅速...
作者：周磊 徐春龙 韩君 贾明 孙凯 李庭蕊 刊期：2011年第05期
为了更精确模拟燃油雾化过程，探求适合超高压及微孔径下的燃油雾化模型，向计算流体力学平台KI-VA-3V中加入了大涡模拟程序及相应的雾化模型，数值研究了在超高压和微孔径条件下不同雾化参数对燃油雾化蒸发过程的影响。结果显示。破碎时间常数B1值对液相和蒸气相浓度有着重要影响，且对不同的湍流模型影响程度不同；随着B1的增加，喷雾的液相和...
作者：徐岩 冯慧华 毛金龙 左正兴 刊期：2011年第05期
根据自由活塞发动机和直线电机之间存在的能量守恒关系，利用所选择的商用直线电机进行压燃式自由活塞发动机的参数匹配设计。通过分析得到直线电机与自由活塞发动机主要结构参数之间的关系，再对系统的工作过程、自由活塞发动机的换气和燃烧过程进行CFD仿真，反复进行迭代计算，确定压燃式自由活塞发动机的具体几何结构参数。从参数匹配关系式...
作者：刘畅 张卫正 刘雨薇 刊期：2011年第05期
针对高强化柴油机活塞，研究了网格数量和活塞销孔棱缘耦合应力的收敛性关系，进行了精确的活塞耦合应力计算；研究了异型销孔结构对活塞应力分布的影响规律；根据耦合应力计算结果，选定异型销孔位置和形状，设计双侧圆锥形异型销孔并进行耦合应力计算。与圆形销孔结构活塞对比可知，异型销孔结构可以大幅度降低销孔棱缘的应力集中，活塞的承载...
作者：王鑫鑫 雷基林 申立中 毕玉华 贾德文 刊期：2011年第05期
针对UG的曲线、曲面和实体模型构建等问题，采用了基于草图和基于实体两种方法建立了柴油机螺旋进气道的三维模型，实现了进气道局部的参数化设计。利用数值模拟和测试试验相结合的方法，验证了计算模型的可靠性，对气道在不同气门升程下的流动特性进行了分析。结果表明，涡流比和流量系数随气门升程的增加而增大。
作者：王琦玮 倪计民 张子庆 杜倩颖 刊期：2011年第05期
运用GT-Crank软件，建立直列4缸发动机模型，以发动机y方向二阶往复惯性力为优化目标，以平衡轴的结构参数为设计变量，进行仿真及DoE分析，并由DoE优化设计的结果设计计算平衡轴的结构尺寸。仿真数据表明，加装平衡轴后，y方向二阶往复惯性力大幅降低。
作者：赵振峰 张付军 李国岫 刊期：2011年第05期
介绍了液压自由活塞柴油机的工作原理和结构特点，根据其特点对作用于活塞组件上的缸内气体压力、液压力进行了合理的简化，构建了活塞动力学模型，荻取了活塞运动过程中的受力图谱，从力学角度分析了活塞的运动特性。通过对动力学模型的计算，获得了影响活塞运动特性的主要参数，分析了各个参数对活塞动力学的影响规律，为液压自由活塞柴油机的...
作者：田光明 常思勤 刊期：2011年第05期
结合某4气门汽油机进气系统CFD算例及国外相关研究进展，分析了应用涡流比和滚流比作为发动机工质运动强度的度量的不足之处。提出对于稳态CFD分析，可应用流经气门最小流通截面的单位质量工质动能流量与单位质量湍动能流量来评价宏观和微观的工质运动强度，对于进气及压缩过程的瞬态CFD分析，可应用缸内单位质量工质的动能与湍动能来评价宏观和...
作者：孙成国 孟晓伟 王巍 刊期：2011年第05期
设计了LPG发动机电控系统，制订了LPG发动机基本控制策略，通过试验对比了LPG发动机和汽油机的各项性能。试验结果表明：LPG发动机在动力性上相对汽油机有3．5％左右的下降，但经济性提高了大约4％；CO和HC排放均有明显降低，NO2排放略有降低。
刊期：2011年第05期
唐纳森公司于2011年10月18日至21日在北京九华国际会展中心参展BICES2011。唐纳森一直致力于将公司的先进价值理念和宝贵的发展经验带到中国市场，其创新的过滤技术正不断改善着全世界各地机器设备性能，展会期间将为您展出T．R．A．P．液压油箱呼吸器。
作者：李家伦 刘波澜 张付军 黄英 刊期：2011年第05期
设计了电控单体泵预喷射时序控制算法，开发了基于MPC563微控制器的控制器数字系统，考虑预喷射量和主预喷间隔的要求、单体泵凸轮供油段长度限制等因素，在单体泵试验台上进行了预喷射探索试验。试验表明：预喷射会在高压油管内形成压力波动并影响主喷射；压力波动循环间变动小；随着转速升高压力波动逐渐减小；在转速低于l200r／min时压力波动...
作者：雷基林 黄志平 申立中 毕玉华 张学文 刊期：2011年第05期
结合4缸柴油机缸内燃烧压力实测数据，利用AVL Boost软件Burn功能分析了燃烧放热规律，获得了模拟柴油机燃烧所需的Vibe燃烧模型参数，建立了模拟柴油机x-作过程仿真模型。分析并优化了影响柴油机性能的进排气歧管直径和长度、配气相位、EGR率等性能参数，同时对涡轮增压器进行了匹配计算分析。研究结果表明，利用热力学仿真软件对发动机工作过...
作者：骆清国 刘红彬 陶铁男 王军 刊期：2011年第05期
应用正交设计法对电控柴油机控制参数影响作用进行显著性分析研究；阐述了正交设计方差分析的具体方法；设计了具有交互作用的正交表，得到了标定工况不同方案下柴油机的燃油消耗率；通过交互作用正交设计方差分析获得了喷油提前角、进气门开启时刻、排气门开启时刻以及三参数两两交互对燃油消耗率的影响，并对标定工况下参数影响显著性进行了排...
作者：王铁 冯丹华 王娜 曹杰 冯星 郭鹏 刊期：2011年第05期
对非标柴油二甲醚混合燃料在柴油机上的应用进行研究。结果表明：燃用DSO混合燃料柴油机动力性略有下降，但是排放性能大为改善，尤其是烟度；调整供油提前角对D50柴油机的动力性影响不大，供油提前角14°曲轴转角时柴油机的排放性能最佳；采用EGR技术可有效地降低NO2排放，但是在大负荷下加大废气引入量将会导致燃烧恶化，炭烟排放也会急剧增加...
作者：刘勤 姬广振 侯新荣 宋海涛 刊期：2011年第05期
以发动机气缸盖为研究对象，通过故障模式分析找到关键故障模式，借助有限元仿真进行温度场、应力场的耦合分析，基于响应面法给出热固耦合条件下结构可靠性模型，应用一次二阶矩法求解了气缸盖的结构可靠性，并给出各随机因素对气缸盖结构可靠性的灵敏度。该方法适用于气缸盖及相似构件的改进设计及分析。
