杂志简介：《车用发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为12-1466/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计计算、性能研究、启事、测试与诊断
杂志简介：《车用发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为12-1466/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计计算、性能研究、启事、测试与诊断
作者：乔健; 寇淑清; 杨慎华; 金文明 刊期：2007年第01期
中空装配式凸轮轴的技术关键为凸轮和轴体之间的连接。介绍了中空装配式凸轮轴的原理及其技术优势，归纳总结了中空装配式凸轮轴的关键连接技术及其制造方法，分析了轴管扩径、焊接、烧结扩散、过盈装配和机械滚花等主要连接工艺的优缺点，阐述了中空装配式凸轮轴制造技术在国内外的应用现状和发展前景。
作者：汪源利; 成晓北 刊期：2007年第01期
介绍了天然气发动机激光点火的基本工作原理、基本过程、不同的引燃点火方式以及影响激光点火的3个特性参数（气体不均一指数、水的吸光度、火焰发射）；对激光点火系统与传统的火花塞点火系统在天然气发动机燃烧和排放性能方面进行了燃烧持续期、失火极限、敲缸极限、NOx排放等参数的比较；总结了激光点火的优缺点及其在天然气发动机中的应用前...
作者：张春辉; 朱建华; 余磊 刊期：2007年第01期
利用立法手段，建立汽车燃料限值法规是各国政府推动技术进步和节约能源的重要手段。介绍了我国乘用车燃料限值法规的发展进程，对国内外的燃料消耗限制法规进行了比较，指出我国的燃料限值法规严于大部分国家和地区；着重论述了润滑油在改善燃油经济性方面的重要作用和相关行业组织出台的台架试验方法，指出燃料限值标准的出台有利于高档节能润...
作者：; 武涛 刊期：2007年第01期
以ZH1105W柴油机为模型，采用Jaynes等人提出的雾化液滴尺寸和速度联合数目分布函数，对柴油喷雾和LPG／柴油混合喷雾的燃料液滴尺寸和速度数目分布进行了对比研究；采用液滴蒸发和碰撞模型对液滴尺寸理论数目分布与试验结果进行了对比研究。液滴尺寸和速度联合数目分布的研究结果表明，随着液体喷射速度的增大，液滴尺寸数目分布曲线向小颗粒偏...
作者：石秀勇; 李国祥; 胡云萍 刊期：2007年第01期
运用CFD软件对直喷柴油机燃烧室中的喷雾及燃烧过程进行数值计算，考察了不同喷雾夹角下燃油的雾化过程、射流的发展形态以及近壁面区域浓度场的分布情况，并将计算结果进行了对比分析。结果表明，高速的射流漩涡对混合气的卷吸能力很强，油束末端的滞止区呈现较高的浓度；喷雾夹角过大会使燃油喷溅到燃烧室壁上，过小则活塞顶隙内的空气利用不...
作者：徐桂红; 李小金; 刘兴华; 安金兵 刊期：2007年第01期
针对发动机试验昂贵以及试验条件无法真实再现发动机使用环境的情况，提出利用“三包”信息作为评估发动机使用可靠性的数据源。以发动机完整数据服从的NHPP模型为基础，结合“三包”信息普遍存在的删失现象，提出新模型；该模型既适用于完整数据，也适用于删失数据。实例证明，利用该模型计算的参数与实际统计结果的误差小于2％，最后评估得到...
作者：张然治（供稿） 刊期：2007年第01期
英国里卡多公司推出了其最新版本的WAVE发动机模拟软件。WAVE7．1是在2005年的WAVE7基础上发展而来，可以为1-D气体动力学、动态后处理模型和利用网络计算机提供3-D预处理。WAVE7．1允许用户将普通商用效率和压差特性图放入WaveBuild的热交换器模型。WAVE将对系统进行校准产生预期的特性。R—CAT ECT模型具有柴油机氧化催化器的1-D或3-D模型，允...
作者：张然治（供稿） 刊期：2007年第01期
美国Boss公司设计出一种具有磁性和复型纤维的串联双滤芯滤清器，可用于工业、汽车、船舶和农业等不同用途发动机。该滤清器可以安装在变速箱或动力转向系统中，可以滤除变速箱机油和动力转向液压油中99％的铁杂质。该系统的更换周期为48280km。
作者：李孟良; 苏茂辉; 马金荣; 秦孔健 刊期：2007年第01期
通过某满足国Ⅲ排放标准的柴油车在北京地区高速行驶工况下ECU获取的发动机转速和油门开度数据，结合其台架试验时的速度特性数据，计算出实际行驶工况下负荷分布特征，并与ESC（13）试验工况特征进行对比。结果表明，实际道路行驶时发动机的负荷分布和ESC（13）试验工况差异较大，发动机并不能发挥其最佳的经济性和动力性。应对整车重新进行匹...
作者：张玉花（供稿） 刊期：2007年第01期
在巴黎车展上，雷诺公司了新开发的涡轮增压汽油机“TCE100”，该机的排量为1．2L，4缸16气门，主要用于A级和B级车型，从2007年开始配装车辆。TCE100是在最大输出功率为55kw机型基础上以提高输出功率、降低燃油耗为目标开发而成，实现了1．4L机型的最大输出功率和1．6L机型的最大扭矩。TCE100在5500r／min时输出最大功率74kW，在3000r／min时输...
作者：刘军; 李衍德; 郭晨海; 罗石; 何铁平 刊期：2007年第01期
介绍了我国燃油消耗量测量方法标准以及常见的汽车燃油消耗量测量方法，阐述了碳平衡法的基本原理，在CVS（定容取样法）基础上提出开式排气稀释取样系统；针对当前车辆燃油消耗量测量操作不便的问题，根据碳平衡法燃油消耗量测量原理，建立了采用流量计的碳平衡法汽车燃油消耗量测量模型及测量系统；分析研究了燃油密度、氢碳比、排气成分以及...
作者：赵春明; 吴志新; 马宁; 亓玉梅; 李方成; 穆喜田; 王德志 刊期：2007年第01期
从硬件结构和软件设计等方面介绍了智能气道稳流试验系统的智能化、高效率和模块集成的功能特点，从CAN接口设计、协议描述及握手规范等方面对CAN总线分布式测控系统进行了描述。分析了各测量参数的信号特点，应用流量测量理论对被测介质的物理参数（气体相对湿度、温度、流体雷诺数、测量点真实压力等）进行全面考虑和修正，在参数处理和数值分...
作者：李建新（供稿） 刊期：2007年第01期
丰田公司的3SZ—VE直列4缸VVT—i发动机排量为1．495L，最大输出功率为80kw／6000r·min^-1，最大输出扭矩为140N·m／4400r·min^-1。通过采用VVT—i（连续可变气门定时机构）实现了高的进排气效率。装备该发动机的车辆在市内行驶时具有宽余、丰富的低中速扭矩储备，在山顶和高速公路行驶也具有强劲、轻便的高动力性。同时，实现了低燃油消耗和超...
作者：彭宇明; 李人宪; 刘平; 彭立印 刊期：2007年第01期
采用修正的Holland方法对一台V型柴油机的各轴承轴心轨迹进行了多方案计算分析，。包括改变平衡重大小，不同的轴承间隙和不同的机油黏度等计算工况。计算结果表明，影响变负荷轴承轴心运动轨迹的最主要因素是轴承载荷的合力方向，以轴承平面内某一半径射线为基准，在整个工作循环中轴承载荷方向变化在此射线两侧±90°范围内时，轴心运动稳定；超...
作者：张玉花（供稿） 刊期：2007年第01期
目前，奔驰的BLUETEC柴油机是美国市场上唯一能满足新柴油车排放标准的四驱轿车发动机。在北美车展上，奔驰公司充分展示了BLUETEC技术作为一种更高级别驱动技术的广阔前景。奔驰BLUETEC柴油机技术是一种模块化概念，利用了多种协同技术措施（如氧化型催化转化器和微粒滤清器等），逐步并持续将所有相关排放物降至最低。BLUETEC柴油机应用尖端的...
