杂志简介：《车用发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为12-1466/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计计算、性能研究、启事、测试与诊断
杂志简介：《车用发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为12-1466/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计计算、性能研究、启事、测试与诊断
作者：俞小莉; 李婷 刊期：2005年第05期
从发动机热平衡的研究方法、零部件仿真研究现状和整机热平衡仿真研究现状等方面,对国内外有关发动机热平衡研究方法的进展进行较全面的介绍,并指出建立发动机整机热平衡诊断及自动控制系统是今后此课题的研究重点和发展方向.
作者：段金栋 刊期：2005年第05期
BMW公司最近在镁合金的研究应用上取得突破，并将其成功地应用在该公司3．0L直列6缸汽油机上。由镁合金制造的L6发动机曲轴箱和气缸盖质量大为减轻，与铝合金箱体相比，新材料箱体的质量减轻24％，L6发动机也较之前装用的M54发动机轻10kg，使其以高单位质量功率和低燃油消耗率而在同排量发动机中独占鳌头。L6汽油机的功率达到190kw／6650r·min^-...
作者：张玉花 刊期：2005年第05期
据宝马公司动力部主管劳斯·博格曼透露，宝马公司推出两款新型直列6缸机（一款汽油机，另一款柴油机），其排量均为3L。柴油机的输出功率为200kW，最大扭矩为560N·m，与本公司上一代3．0L柴油机的160kW功率和500N·m的扭矩相比，突显其优势；该新款柴油机采用了可变双涡轮增压系统，一个设计巧妙的系统可将两个增压器先后起动，这样既提供了效率...
作者：谭丕强; 胡志远; 楼狄明; 万钢 刊期：2005年第05期
微粒捕集器技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施,再生技术是其中的关键环节.综述了柴油机微粒捕集器再生技术的研究现状,对各种再生技术进行了分析.阐述了这些再生技术存在的问题以及相关措施,并展望了微粒捕集器再生技术的发展趋势.
作者：段金栋 刊期：2005年第05期
德国的Bergische大学最近新建的消声实验室是建在一个废弃的军事指挥部里，指挥部厚重的外墙和天花板可有效降低消声室初始噪声水平；为了进一步提高实验室的消声系数，并使其内部观瞻更加清爽，使用了Basotec Melamin消声材料。消声实验室去除了200Hz以下的声波，可确保实验室具有更加令人满意的试验条件。新的消声实验室是德国主动噪声控制（A...
作者：张辉亚; 张煜盛; 莫春兰; 徐波 刊期：2005年第05期
介绍了二甲醚(DME)的物理特性和发动机性能研究概况,指出DME是一种理想的柴油机代用燃料.总结了近年来DME在定容燃烧室和发动机缸内的滞燃期、自燃着火过程和燃烧过程的研究现状;叙述了燃烧过程的理论研究和化学反应动力学的研究状况,从理论上探讨了DME的燃烧过程及其实现超低排放的机理.指出了DME发动机燃烧研究的进一步发展方向.
作者：刘伯运; 欧阳光耀; 常汉宝 刊期：2005年第05期
提出了一个柴油机状态评估模型,运用油液分析、振动分析和热力性能参数并根据专家知识分别构建子神经网络对柴油机进行状态评估,各部分的评估结果运用D-S证据理论进行融合判断,得到的融合决策评估结果表明,该方法逻辑清晰,评估结果符合实际.
刊期：2005年第05期
据悉，法国雷诺公司日前推出了一款新型柴油机，排量为2．0L，其最大输出功率为130kW／4000r·min^-1，最大扭矩为340N·m；该机采用压电式喷油嘴及废气再循环装置（EGR），为了使燃料和空气得到充分的混合，将进、排气管设置在气缸盖的横方向上，每根凸轮轴均可控制进、排气门；采用Bosch公司生产的燃料喷射系统，以提高燃油多段喷射应答性；发动...
作者：张玉花 刊期：2005年第05期
据报道，一款2．0L新型涡轮增压直喷式发动机用于大众集团生产的诸多车型，如奥迪A3，A4，A6和高尔夫GTI，等等。该发动机采用燃料分层喷射（FSI），曼胡默尔公司参与了大众集团的FSI开发项目；发动机的进气系统中的进气模块、机油模块以及用于曲轴箱通风的两段式压力调节阀均由曼一胡默尔公司负责提供。在该机的进气系统中引入了活性碳过滤系统...
作者：田丽珍; 洪伟; 许允 刊期：2005年第05期
通过常规性能试验、排放测试和缸内燃烧过程分析,揭示了增压柴油机的特点,综合考虑发动机的动力性、经济性、排放、噪声和可靠性,确定了增压柴油机供油提前角的最佳范围.
作者：张玉花 刊期：2005年第05期
大众公司开发出的机械涡轮复合增压系统被装用到一小型汽油机上，其动力输出和燃油经济性均比目前的涡轮增压系统提高15％～20％。据专家称，该系统能消除所有涡轮迟滞，在低转速时通过机械增压系统提高扭矩输出，涡轮增压则负责改善终端输出及提高极限转速。该系统亮相于法兰克福车展上的高尔夫1．4L燃料分层喷射（FSI）直喷式汽油机上，该机能...
作者：张松涛; 杨德胜; 高希彦; 周文彬 刊期：2005年第05期
在一台单缸135柴油机上,通过试验就喷油嘴参数对TR燃烧系统性能的影响进行了研究.试验结果表明,适当增加侧向喷孔数目和侧向喷孔长径比有利于改善TR燃烧系统的排放性能.
作者：周文彬; 杨德胜; 高希彦 刊期：2005年第05期
重点研究冷却EGR对柴油机TR系统的燃烧和排放性能影响,并在一台4气门单缸135柴油机上进行试验研究.研究结果表明,EGR能有效降低NOx排放,但同时发动机的烟度排放有一定幅度的上升.
作者：马凡华; 孙宁 刊期：2005年第05期
采用元素势能法对天然气掺氢燃烧进行计算,对理论绝热燃烧性能、燃烧排放性能进行分析,计算和分析的结果证明天然气掺氢燃烧技术对于降低排放有很好的效果.
作者：姚勇 刊期：2005年第05期
CNG发动机与汽油机的燃烧同为预混湍流燃烧,但火焰传播速度、着火延迟期及混合气热值均不同.为在汽油机上改燃CNG或CNG/汽油两用燃料发动机发挥CNG燃烧的优点,针对CNG燃烧特点设计发动机,才能达到较高的输出功率和较低的排放.
