杂志简介：《车用发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为12-1466/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计计算、性能研究、启事、测试与诊断
杂志简介：《车用发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为12-1466/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计计算、性能研究、启事、测试与诊断
作者：李向荣; 苟晨华; 孙柏刚; 马维忍 刊期：2004年第02期
介绍了喷雾模型的类型、发展历史和最新进展,详述了多维工作过程模型中喷雾模型、数值计算方法,介绍了较具有代表性的KIVA系列程序中的喷雾模型,并对这一领域发展中存在的问题和未来的方向进行了探讨.
作者：朱华 刊期：2004年第02期
桑塔纳轿车在行驶30OOOkm以上后，几乎都不同程度地存在有排黑烟和排气管积炭现象，应对化油器做必要的调整和检修。
作者：胡铁刚; 黄卓勇; 周龙保; 潘克煜; 蒋德明 刊期：2004年第02期
大量研究表明二甲基醚(DME)是压燃式发动机的一种理想清洁代用燃料.由于液态DME具有高压缩性和低润滑性,对供油系统的改造仍是目前开发DME发动机的关键.介绍了一些改善DME供油系统的新技术,双流体热力学泵、可变排量和共轨压力的供油泵及一种新颖的燃油喷射系统;同时也介绍了DME供油系统润滑和密封技术的新进展.
作者：侯献军; 杜传进; 颜伏伍; 肖合林; 袁守利 刊期：2004年第02期
分析了质子交换膜燃料电池的工作原理,提出了将其集成为车用发动机系统的设计方案,并且付诸了实践应用.
刊期：2004年第02期
作者：李小华; 蔡忆昔; 罗福强; 孙平 刊期：2004年第02期
测量了发动机燃烧过程,分析了燃烧过程中出现的压力波动现象.研究表明,随着转速、负荷、供油提前角等参数的变化,柴油机的滞燃期发生了改变,从而影响了滞燃期内产生可燃混合气的量,导致了缸内压力波动.
作者：黄勇成; 周龙保; 刘圣华 刊期：2004年第02期
根据所测的示功图和排放,分析了一台采用火花点火、缸内直喷周向分层燃烧系统的发动机在燃用甲醇和乙醇时的性能和燃烧特性.研究表明,醇类燃料发动机的燃烧由预混燃烧与扩散燃烧组成,具有非常快的燃烧速率,而且非常稳定,ATDC(3℃A～6℃A)就燃烧完50%燃料,循环变动小于6%.与燃用乙醇相比,燃用甲醇时滞燃期较短,燃烧速率较快.由于采用分层燃烧,醇...
作者：李建新 刊期：2004年第02期
作者：黄毅; 肖文雍; 唐永良; 卓斌 刊期：2004年第02期
与机械式供油系统相比,高压共轨电控系统在起动时可迅速建立起较高的油压、灵活地调节喷油量和喷射提前角.基于GD-1高压共轨电控系统,采取对喷油量、喷油压力和喷射正时等主要参数的调节与控制,做了电控共轨柴油机起动的试验研究.试验结果表明,该系统能有效改善柴油机起动性能.
作者：骆清国; 张永锋 刊期：2004年第02期
基于部件的工作原理或试验结果,在Matlab/Simulink环境下,建立了某型机械传动车辆动力传动系统的模块化动态仿真模型,采用该仿真模型模拟了在不同驾驶模式下,车辆起步及连续加速过程中的动力性和燃油经济性.
作者：赫强; 梁锋; 杨林; 卓斌 刊期：2004年第02期
利用Simulink建立了一个柴油机冷却系统模型,利用这一模型对柴油机冷却水温作出预测,为节温器及水温传感器的诊断提供了重要依据.最后在YC6112ZLQ柴油机上进行了试验,证明模型值与实测值的最大误差小于5%,并能满足实时性的要求.
作者：施俊 刊期：2004年第02期
作者：段礼祥; 张来斌; 王朝晖 刊期：2004年第02期
根据故障与参数之间的相关性、参数的灵敏性以及现场测试的方便性确定了柴油机拉缸故障模拟试验的6个测试参数.通过试验数据的分析,发现其中的4个参数,可以作为拉缸故障的特征参数,即平均振值、峰峰值、高波幅值脉冲和输出功率.这一结论为大型柴油机的在线监测和故障诊断提供了可靠的依据.
作者：杨世文; 苏铁熊; 李炯 刊期：2004年第02期
采用面向对象的建模方法,根据独立性原则和物理划分原则对实际的发动机系统进行了模块化划分,采用物理系统建模语言Modelica建立了发动机部件模型库.通过连接模型库中的部件,建立了单缸发动机模型;然后,根据发火间隔和顺序,建立了某4缸汽油机模型,并进行了发动机性能仿真.
作者：韩占忠; 陶磊; 王国玉 刊期：2004年第02期
利用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法,通过直接对N-S方程进行数值求解,对柴油机直圆形、圆缺形、缩扩形等几种孔式喷油嘴内流体流动过程及质量流量和喷嘴特性参数进行数值计算,计算结果有助于柴油机喷油嘴的设计.
