摘要：随着近几年机动车的日益增多,机动车与行人在交叉口的冲突也日趋频繁.本文以信号交叉口的过街行人与右转机动车为研究对象,通过模型分析讨论了其冲突带来的影响.大多数信号交叉口右转车辆与过街行人的绿灯信号是在同一相位,不可避免地产生彼此冲突,同时也增加了事故的隐患.本文使用车道的饱和流率来描述冲突的效应.由HCM 2010 与最近出版的Sweden Capacity Manual 中共选取了两个模型来分析讨论这一情景.

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