城市建筑

城市建筑杂志 省级期刊

Urbanism and Architecture

杂志简介:《城市建筑》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为23-1528/TU,是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份旬刊,致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:红色建筑·革命印迹、红色建筑·价值研究、红色建筑·文化创新、红色建筑·传承保护

主管单位:黑龙江出版传媒股份有限公司
主办单位:黑龙江科学技术出版社
国际刊号:1673-0232
国内刊号:23-1528/TU
全年订价:¥ 1260.00
创刊时间:2004
所属类别:建筑类
发行周期:旬刊
发行地区:黑龙江
出版语言:中文、英语
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.36
复合影响因子:0.76
总发文量:38082
总被引量:18669
H指数:27
立即指数:0.0067
期刊他引率:1
  • “轨道站场用地综合开发的设计与运营”主题沙龙

    刊期:2015年第13期

    轨道站场用地综合开发是指在保障运输功能和运营安全的前提下,对轨道站场及毗邻地区特定范围内的土地,以"多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约"为原则,实施综合开发利用,促进轨道站场及相关设施用地布局相协调,实现交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、轨道运输功能和城市综合服务功能大幅提高。

  • 城市交通与建筑设计关系的解析

    作者:潘海啸 刊期:2015年第13期

    本文首先分析了交通与土地使用和建筑的关系,指出交通对建筑设计或建筑物空间布局对交通的作用,并结合案例探讨了城市建筑物建设选址、公共交通可达性与建筑规模的关系,进而提出城市交通建筑和空间设计应避免交通与建筑、交通与城市用地开发互为边界的范式,利用空间和网络的连接关系可以创造出更有价值的城市空间。本文也同时提出在规划设计和建...

  • 铁路系统未来发展的影响要素——兼谈2050年的铁路愿景

    作者:曾国柱 刊期:2015年第13期

    全球发展的大趋势会如何影响人们的生活、工作、旅游和信息交换?基础设施和铁路系统将如何应对客运和货运不断增长的需求?越趋频繁的极端天气事件会如何影响铁路票价?本文基于奥雅纳工程顾问(Arup)早前的《未来铁路2050》研究报告中所揭示的城市人口增长、气候变化和新技术发展趋势对未来铁路发展的影响,进一步提出铁路运营的未来发展将随...

  • 基于以生活为中心理念的城市轨道沿线地区规划设计建议

    作者:王昊 殷广涛 刊期:2015年第13期

    本文通过对东京、香港等城市轨道沿线发展的经验总结,提出城市轨道在满足交通需求的同时,更应作为串联城市生活的线索,轨道站点应成为城市生活的中心,使乘客能够结合换乘,完成每日购物、餐饮、接送孩子等活动。基于这一理念,本文分析了国内外城市轨道站点周边建设四个方面的特点,并结合中国既有问题提出改善轨道沿线城市发展的五点建议。

  • 综合客运枢纽规划设计中的六大关键问题及解决方案

    作者:李鹏林 王压帝 刊期:2015年第13期

    综合客运枢纽是融合了交通、经济、城市等多重功能的建筑综合体,是构建综合运输体系的关键环节。本文针对我国综合客运枢纽建设实践中存在的问题,提出其规划设计中应予以关注的六个关键问题和解决思路。

  • 日本新干线车站及周边城市空间开发建设模式分析

    作者:李传成 赵宸 毛骏亚 刊期:2015年第13期

    日本东海道新干线是世界上第一条高速铁路线,经过五十多年的发展,其车站和周边城市空间发展已非常成熟并具有显著特点。本文从新干线的车站选址和高铁站场特征、铁路两侧城市空间的贯通及多层面连接、高度集约化的车站及周边空间的开发模式、车站新区开发案例四个方面进行分析,归纳其站房与周边城市空间开发建设的特征,对于以后的车站建设和已有...

  • 上海地铁车站及周边地下空间开发的现状与发展趋势

    作者:庄宇 张灵珠 刊期:2015年第13期

    当前国内城市地铁建设方兴未艾,以地铁站为依托,开发地下及其上部空间成为高效利用土地资源的有效途径。本文以上海市中心城区地铁站地区为研究对象,探讨地铁站与周边地下空间结合开发的五种类型,在分析上海地铁站地下空间开发的现状基础上,提出整合式开发模式将会成为地铁站周边地下空间的发展重点。

  • 城市界面的TOD复合策略——以四座“龙之梦”交通商业综合体为例

    作者:胡志文 刊期:2015年第13期

    城市综合体正在与交通枢纽发生更加紧密的关联,并且依靠不同程度的复合策略,形成未来新型的城市界面。本文分析了为同一开发机构设计的四座位于中国一二线城市、具有TOD意义的城市综合体项目,它们呈现出一种从被动到主动、从单一走向复合的策略,在建筑集群与城市交通界面的关系上,可以作为未来TOD综合体项目的有效参鉴。

  • 客运枢纽的多模式交通一体化组织与设计

    作者:刘冰 刊期:2015年第13期

    本文首先阐述了客运枢纽的交通一体化发展趋势,进而针对我国客运枢纽交通衔接系统存在的问题,结合国内外案例,对客运枢纽多模式交通一体化方法进行论述。在一体化交通组织层面,基于枢纽空间层次划分,提出了各种流线组织和设施布局的基本措施;在一体化交通设计层面,从换乘空间总体设计、车道边系统设计、周边道路整合设计、慢行友好场所设计四个...

  • 宁波站综合交通枢纽

    作者:王凯夫 刊期:2015年第13期

    项目名称:宁波站综合交通枢纽业主:上海铁路局宁波铁路枢纽工程建设指挥部建设地点:宁波市海曙区设计单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司合作单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司(铁路站房设计合作单位)用地面积:40 hm2建筑面积:12万m2(其中站房6.3万m2)建筑层数:5(含地铁)建筑高度:39.25 m建筑结构:混凝土结构,

  • 厦门站站房改扩建工程

    作者:安宇 孙巍巍 刊期:2015年第13期

    项目名称:厦门站站房改扩建工程业主:厦门枢纽改造工程建设指挥部建设地点:厦门市思明区设计单位:CCDI悉地国际(主站房设计)合作单位:中国中铁二院工程集团有限责任公司(站台雨篷,站台面,围墙,地道结构,站房内四电用房等)用地面积:7.3 hm2建筑面积:主站房2.7万m2,站台雨篷3.7万m2建筑层数:地上4层,地下1层建筑高度:40.2 m建筑结构...

  • 杭州东站

    作者:李春舫 王力 刊期:2015年第13期

    项目名称:杭州东站业主:杭州铁路枢纽建设有限公司建设地点:杭州市江干区城东新城设计单位:中南建筑设计院股份有限公司用地面积:21.73 hm2建筑面积:34.3万m2建筑层数:5(地下3层,地上2层)建筑高度:40.15 m站台制式:15台30线建筑结构:现浇钢筋混凝土结构(站台层以下)。

  • 代尔夫特市政办公厅和火车站(一期)

    作者:李媛 刊期:2015年第13期

    项目名称:代尔夫特市政办公厅和火车站(一期)业主:荷兰代尔夫特的代尔夫特火车站区域发展有限公司建设地点:荷兰代尔夫特设计单位:Mecanoo建筑师事务所建筑面积:28 320 m2建筑层数:3建筑高度:20 m建筑结构:钢结构建筑材料:钢材,混凝土,玻璃项目负责人:Francine Houben

  • 鹿特丹中央车站

    作者:李健美 刊期:2015年第13期

    项目名称:鹿特丹中央车站业主:Gemeente Rotterdam and ProRail建设地点:Stationsplein 1,3013 AJ Rotterdam,the Netherlands设计单位:Team CS(Benthem Crouwel Architects,Meyer en van Schooten Architecten,West 8)用地面积:5 hm2建筑面积:4.6万m2建筑层数:4建筑高度:30 m建筑结构.

  • 孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场2号航站楼

    作者:李健美 刊期:2015年第13期

    项目名称:贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场2号航站楼业主:GVK,Mumbai International Airport Pvt.Ltd.建设地点:印度孟买设计单位:SOM建筑设计事务所用地面积:105 hm2建筑面积:45万m2建筑层数:4建筑高度:45 m建筑结构:钢桁架(屋面)建筑材料:钢筋,混凝土,预制混凝土板,镀膜中空玻璃,穿孔金属板,单索玻璃幕墙项目负责人: