摘要：为做好藏区高原航线运行控制的相关工作,通过对典型的高原航线“邦达—拉萨”往返航线基础数据的总结,结合《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121-R4)和《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R2)的要求,基于“双—拉复线”的运行模式,完成该往返航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序,解决了高原航线运行控制的难点,达到安全运行的目的.通过对关键点的确定,定义出一发失效飘降和客舱释压紧急下降情况下的机组操作程序,完成剖面示意图的绘制,能达到紧急情况下安全飞行的目的,在同类高原航线具有积极的推广意义.

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