摘要：双源无轨电车的动力电池箱体，是存储串联、并联多个电池单体并对外输出电能的，它的综合性能是双源无轨电车使用上必须解决的重要核心技术。双源无轨电车车载电池组的应用不同于纯电动汽车，最主要的应用特点是脱离线网放电运行后，在触网运行线路上充电。1电池箱体的设计原则与需求针对双源无轨电车的应用特点，在考虑能接受的成本前提下，满足使用需求是锂电池组箱体的设计原则。（1）使用环境的需求。双源无轨电车一年四季运行在高温、低温、潮湿、尘土的环境中，并且要求电池箱体对车体必需保持良好的绝缘性能。（2）装载容量的需求。装载的电池容量必需满足车辆的需求，且多个品牌的电池都能同时满足车辆安装的需求。管理系统、快速熔断器、电池箱温度调节和电气接口也同时满足车辆的安装需求。（3）机械强度的需求。电池箱及内部必须满足车辆加速、转向、制动、振动、颠簸、冲击等强度要求，其结构必需确保电池箱体使用寿命在10年以上。（4）温度控制的需求。在外部温度强烈变化及电池内部使用温度变化的条件下，确保电池箱体内部的环境温度变化不超过设定值，并始终控制在电池正常充放电的温度范围内。（5）使用安全的需求。为满足防水、防潮、防尘要求，电池箱体应满足一定的防护等级。根据车辆的总体要求，对于电池箱体，防护等级要求不低于IP55；电池箱体应具备高温报警功能。在遇特殊情况下，电池箱体应能够经过简单操作即可与车体迅速脱离，确保车辆安全。电池组装车后必须保证两级绝缘，电池组正极、

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社