城市公共交通杂志 部级期刊

公交优先在北京

刊期：2007年第02期

为优先发展公共交通，缓解北京交通拥堵，北京市将大力发展公共交通，确立公共交通社会公益性事业和公共服务地位，在加快轨道交通建设的同时，对地面公交系统进行全面提升改造。

公交优先在上海

刊期：2007年第02期

★为增加公交的吸引力，申城酝酿公交地铁换乘优惠，在43条线路实现优惠换乘的基础上，2007年将推广到全市的300条线路，并逐步推行老年人和学生的优惠乘坐。

公交优先在贵阳

刊期：2007年第02期

贵阳市强力推进“公交优先”发展战略，公交出行分担率已近30％，市民出行难问题得到基本解决。 ★优化公交体系起步早。从1990年开始就将公共交通场站和配套设施纳入了旧城改造和新城建设计划，将公共交通场站设施建设作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目建设的必备内容，实现了“同步设计、同步建设、同步交付使用”。

公交优先在深圳

刊期：2007年第02期

深圳推行“三优化”增强公交吸引力。 ★发展高端公交服务方式，加快轨道交通和BRT建设，常规公交线网一部分路程长、运量大的线路将变成快速线路，服务快速往来需求，让长、短途乘客自动分流，提高线网整体运行效率。

公交优先在南京

刊期：2007年第02期

南京市有关部门上报《关于优先发展城市公共交通的意见》，实施公交优先。 ★公交专用道封闭管理实现提速。条件允许的市区主干道逐步辟建公交专用道，对有条件的公交专用道采用小型隔离式的封闭或半封闭管理，实现公交提速。

公交优先在中山

刊期：2007年第02期

★中山市投入5000万元实施公交优先。从2006年12月23日起调整全市公交线路，使中心城区能够通行的道路全部通行公共汽车。全市公交线路长度增至1881公里，线网中500米的站点覆盖率达到100％。

建设部表彰城市公交

刊期：2007年第02期

建设部近日发出通报，表彰全国城市公共交通文明企业、文明线路、标兵、先进个人和优先发展城市公共交通示范城市，授予北京市、上海市、天津市、深圳市、沈阳市、济南市、合肥市、杭州市、郑州市、贵阳市、常州市等11个城市“优先发展城市公共交通示范城市”荣誉称号。

北京公交IC卡喜刷刷日均刷卡人次880万

刊期：2007年第02期

北京公交IC卡自2007年1月1日实行改革，不到一个月的时间已发行公交IC卡780万张，平均每天刷卡乘车人次达880万，公交客运量增加了7．4％，乘坐公交车人次日均已达1100万。

浙江永康远通公交优待老年人乘车

作者：胡妙尖 刊期：2007年第02期

“关爱老人、善待老人、尊重老人是我们中华民族的传统美德，老年人优待乘车政策是否真正落实到位，关乎我们永康整个社会的和谐”。近日，浙江省永康市远通公交有限公司董事长、总经理颜伟星在聘请群众监督员会议上坦言道。“企业搞自律，又请老人监督，这一下，我市老人乘公交车优待有保障了。”退休老人在接过行风监督聘书时说。

各地公交报专版

刊期：2007年第02期

康明斯B5．9G-195天然气发动机磨损规律研究

作者：刘宝来 刊期：2007年第02期

北京公交集团自1999年实施车辆环保工程开始装用美国康明斯B5．9G-195天然气发动机，至今已7年有余。为使进口发动机充分发挥应有技术性能和延长使用寿命，我们此间对该型发动机进行了磨损规律方面的研究。

关于“定期检测，强制维护，视情修理”保修体制的探讨

作者：余勇 刊期：2007年第02期

推行“定期检测，强制维护，视情修理”这一保修体制是有条件的。这个条件首先是车辆的技术配置，其次是配件质量，第三是检测技术。如果没有这些条件作为支持，则有可能造成车辆质量下降，故障增多，维修费用上升。因此，必须注意以下几个问题。

客车传动轴松动脱落案例分析

作者：赵宗庆 刊期：2007年第02期

传动轴松动与脱落的主要原因是：在长期使用中，传动轴产生金属疲劳损坏，传动轴叉断裂面上有的还存在明显的疲劳损坏痕迹；在拧紧传动轴螺栓时，螺栓拧紧力不够；万向节突缘平面不平整，有翘曲现象，被用于克服突缘翘曲变形上，由于突缘平面的不平整，由面接触变成了点接触，突缘间的静摩擦力大为降低；万向节突缘螺孔变形，螺栓与孔形成不规则...

上海公交推行国Ⅲ标准刍议

作者：姜培顺; 马公拓 刊期：2007年第02期

改善城市环境，控制汽车排放污染，上海继北京之后也将实施国Ⅲ排放标准，这是符合国际化大都市的要求，为上海办好世博会创造优良环境的重要举措。国Ⅲ标准的推行是一项较复杂的系统工程，上海公交协会组织了41家公交企业及政府有关部门召开上海公交国Ⅲ标准推进会，邀请了已生产出国Ⅲ标准发动机的玉林柴油机厂、上海柴油机厂和无锡柴油机厂，...

浅谈汽车冷却液的正确使用

作者：高文群 刊期：2007年第02期

冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降；使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。若发动机过冷，就会导致进入汽缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件；未燃的燃料冲刷和稀释运动件表...