城市公共交通

城市公共交通杂志 部级期刊

Urban Public Transport

杂志简介:《城市公共交通》杂志经新闻出版总署批准,自1989年创刊,国内刊号为11-4416/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专访报道、特别报道、青春风采、真知灼见、学海泛舟、公交资讯_西宁、公交资讯_武汉等

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国土木工程学会;北京公共交通(控股)有限公司
国际刊号:1009-1467
国内刊号:11-4416/U
全年订价:¥ 316.00
创刊时间:1989
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.08
复合影响因子:0.2
总发文量:3883
总被引量:1364
H指数:12
期刊他引率:1
  • 本刊第五届(2003~2004年)优秀论文评审揭晓

    刊期:2005年第07期

    城市公共交通学会会刊《城市公共交通》2003-2004年的优秀论文评审会于2005年6月10日在湖南张家界市召开。

  • 在《城市公共交通》会刊优秀论文评审会上的讲话

    作者:卞百平 刊期:2005年第07期

    今天上午,我们公交学会会刊《城市公共交通》编辑部组织的“2003年~2004年第五届优秀论文评审会”经过紧凑而有序的评审议程,当场揭晓了优秀论文一、二、三等奖的作者。在此,我代表学会,首先向获奖作者表示热烈的祝贺!同时,向在座的各位评委表示亲切的慰问和衷心的感谢。

  • 我说公交长效发展机制

    刊期:2005年第07期

    城市公共交通发展到今天,我们面临着这样的现实:城市公共交通固有的公益性质与城市公共交通的市场化运作,二者是城市公共交通行业社会效益与经济效益的关联问题,之间的矛盾不容回避也不能回避。如是,公益性行业如何推行市场化?其实就是大家所关注的公交长效发展机制的话题。

  • 北京市政府出招斥资铺设畅通大道 提高公共交通吸引力方便市民出行

    刊期:2005年第07期

    为北京交通,特别是公共交通的发展,北京市政府再出九招。

  • 上海市排除交通拥堵的五项措施

    刊期:2005年第07期

    在现有公交专用道基础上,再建四平路——中山南路、内环路西段、虹桥路一肇嘉浜路——徐家汇路公交专用道。落实中环线军工路、宜山路等6个配套交通枢纽建设。

  • 首都机场快速轨道交通有望年内动工

    刊期:2005年第07期

    东直门至机场的快速轨道规划方案,已通过北京市规划委审查并获批准,计划年内动工兴建。

  • 上海磁悬浮列车33公里全程仅需8分钟

    刊期:2005年第07期

    上海磁悬浮列车工程于2001年3月1日开工兴建,投资约89亿元人民币,2003年1月1日试运行。

  • 广州公交车关门3秒后才可起步

    刊期:2005年第07期

    针对乘客反映比较多的车门夹伤问题,广州市交委规定,在车辆停稳3秒后才可打开车门上下客,在确认没有乘客上下车才可关闭车门,车门完全关闭3秒后才能启动车辆,以确保乘客不被车门所夹伤。

  • 江苏五市试点推广乙醇汽油

    刊期:2005年第07期

    江苏省徐州、盐城、连云港、宿迁、淮安五个城市将陆续试点推广车用乙醇汽油。

  • 北京公交将统一规范所有站名

    刊期:2005年第07期

    公交车站站名不统一规范,给广大乘客带来不便的问题,北京公共交通控股(集团)有限公司将在年内予以解决。

  • 北京7月1日起用欧Ⅲ油

    刊期:2005年第07期

    从2005年7月1日起,北京市的汽车开始使用欧Ⅲ标准的汽、柴油。提供和使用欧Ⅲ标准的燃油,将为控制尾气污染和实现“绿色奥运”奠定基础。

  • 第一批疏堵工程开工,北京年内打通45处堵点

    刊期:2005年第07期

    北京市7条放射线道路的45处路口堵点,将在年内被打通。投资7000万元的这项疏堵工程现已开工。

  • 我国首条跨座式单轨轻轨开通

    刊期:2005年第07期

    重庆市长达14.35公里的跨座式单轨轻轨于2005年6月18日正式开通。这条我国第一条跨座式单轨交通,轻轨列车骑跨在轨道上行驶,大部分轨道高架在空中。

  • 14辆电动公效车投入线路运营

    刊期:2005年第07期

    以蓄电池为动力源的14辆电动公交车,2005年6月21日正式投入北京公交121路运营。121路全程往返26公里,全程往返用时约1.5小时。

  • 让公交既“优”又“先”

    作者:李中山 刊期:2005年第07期

    近年来,西安城市交通建设取得了令人瞩目的成绩.然而整个城市交通的发展与经济、社会发展的要求还不相匹配,城市公共交通"优不上去、先不起来".