杂志简介:《城市道桥与防洪》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为31-1602/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路交通、桥梁结构、防洪排水、管理施工、科技研究、成果应用、相关专业、政策规范
作者:陆振中 刊期:2015年第08期
针对道路平面交叉口的拥堵现状,结合交叉口常用的渠化设计方法,采用直行待行区的方法来组织交叉口的机动车辆,解决交叉口拥堵问题。以实际的直行待行区为例,分析其设计过程,并结合Vissim分析对比交叉口设置直行待行区前后交通运行参数指标。结果表明:合理设置机动车直行待行区可以缩短周期时长,减小平均延误,提高进口车道的资源利用率。
作者:龙正华 刊期:2015年第08期
多年来,城市外嗣高速公路作、为城市的“环城路”,在一定程度上承担着城市建设用地与非城市建设用地分界线的角色,随着城市规模的扩大,不断有跨过高速公路开发城市新区的需求;由于高速公路“全封闭”的特殊性,城市道路与其相交时必须采用立交方式。结合遂安城市主干道与遂渝高速公路节点总体方案研究,综合考虑道路行车条件、现状建筑的影...
刊期:2015年第08期
天津市是海河流域的最末端,在遭遇强降雨和天文大潮叠加的极端天气情况下,海河排水面临着极大的压力,容易导致城市内涝。日前,天津市重点防汛工程—海河口泵站进入正式建设阶段。该工程总投资5.72亿元,明年建成后可全面提升海河行洪排沥能力。该泵站设计排水能力230m^3/s,总装机容量为11.2MW,并配有泵站机房、出水池、变电站等配套设...
作者:谭勇 刊期:2015年第08期
阐述了城市道路环形交叉口在城市发展过程中的问题、环形交叉口适用条件及改造措施。以某城市道路环形交叉口为例,通过合理分析确定改造方案解决城市车流量增大所带来的环形交叉口拥堵及通行安全问题。
刊期:2015年第08期
历时两年建设,南(南川)道(道真)高速公路土建已完成50%,预计明年建成通车。此外,渝(重庆)广(广安)高速预计2017年通车。届时,重庆将再添两条出省大通道。南道高速起于重庆南川区东侧大铺子,设大铺子枢纽互通与渝湘高速相接,经龙凤场、三泉镇、半河乡、马嘴、花天、团大堡,止于贵州省道真县,双向4车道,设计时速80km/h。南道高...
作者:沈俊怡 刊期:2015年第08期
太榆路龙城大街立交是太原市建设路一太榆路快速化改造的重要节点之一。介绍了立交的功能定位、主要技术标准,分析了立交现状及改建难点,提出了改建设想及改建方案,并对改建后立交进行了远期交通评价,可供今后类似工程参考。
刊期:2015年第08期
福建省道201线宁海新桥近日完成全桥最后一个合拢段施工,至此,全桥主体工程已全部完成。宁海新桥于2012年4月25日开工建设,是福建省莆田市普通公路首个标准化施工的示范点。项目总投资3.08亿元。新桥全长1.2km,采用一级公路兼城市快速路标准设计,设计行车速度80km/h,防洪标准为100a一遇。作为省道201线滨海大道的控制性工程,宁海新桥...
作者:张志伟 刊期:2015年第08期
根据深圳市城市轨道交通三期工程建设规划,结合深圳地铁11号线交通疏解工程特点,制定了交通疏解设计目标和原则,重点介绍了地铁11号线几类施工工法引起的交通疏解设计方案,以及对实施过程中存在的问题进行了总结分析,为后期地铁建设期间的交通疏解工程设计以及管理提供一些经验和方法。
刊期:2015年第08期
南昌地铁1号线近日全线进行“热滑”调试.年底试运营。“滑”是指运行试验,就是在试验中要记录各种数据,检测是否正常、达标。与“冷滑”相对应,“热滑”是指在地铁接触网带电情况下,由电力客车的受电弓、集电靴从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行。“热滑”调试就是接触网带电进行线路检测作业。列车首次在隧道...
作者:王乙在 刊期:2015年第08期
以花都城市道路旧路路面改造工程为例,针对天贵路和滨江路两条市政道路旧路面改造设计进行了阐述,以改善路面状况,提高路面使用品质。
刊期:2015年第08期
近日,国家电网南京供电公司完成了《高铁南站电缆隧道现场运维规程》的编制工作,这是江苏省首个针对某条具体的电缆隧道而编制的现场运维规程。南京高铁南站隧道起始于宏运大道上的220kV南站变电站,止于宁丹大道上的220kV宁南牵引站变电站,通道全长4.34km。为加强对电缆隧道的运维管理,确保隧道电缆运维质量,避免在隧道内作业时发生人身...
作者:刘辉 廖东杰 方晓亮 刊期:2015年第08期
道路交叉口立面设计是道路设计过程中必不可少的一项内容,道口形式多样,算法也有多种方法,等高线的绘制也比较灵活,工作量较大。为减轻设计人员工作量,提高设计质量和效率,开发了道路交叉口立面设计CAD,该软件融入了前期开发的MEDS。
刊期:2015年第08期
京津城际延伸至于家堡工程近日进入联调联试阶段。京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设,正线全长44.75km,按高速客运专线设计,设计时速350km/h。线路白天津站城际车场引出,沿途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站,预计2015年8月底正式开通运营。于家堡坐落于天津自贸区核心地带。
作者:朱亮 马正好 杨戈 刊期:2015年第08期
滨海地区盐渍土分布广泛,但具有溶陷、腐蚀等不良工程特性,如何将其用于滨海地区公路建设中已成为重要岩土问题之一。从滨海盐渍土的工程应用角度出发,利用石灰、水泥对其进行处治试验研究,基于处治方案对比分析对滨海路基结构进行设计。研究表明:石灰处治、石灰水泥综合处治滨海盐渍土强度和水稳性都能达到规范要求,可以用作路基填料;路...
作者:高金 刊期:2015年第08期
追溯斜拉桥的发展历史,归纳斜拉桥的工程实例,从结构受力角度分析斜拉桥的类型。通过讨论斜拉桥的设计计算要点,总结斜拉桥的施工方法和施工控制方法。在此基础上,对斜拉桥的发展前景进行了展望。