摘要：运用VISSIM仿真软件对迎新当天校区内部交通流特征进行仿真研究，以实测数据为依据，对仿真模型进行验证，通芒不断增加藉入车流量，当流量达到450pcu／h时，操场西面的混行路段达到最大流量，即该路段的实际通行能力。为学校内部交通管理提供了一个理论参考值，当车流量达到这个值时，应该进行限流。

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