摘要：随着京沪高铁、郑西高铁、武广客运专线、哈大线、京石线、汉宜线等多条高速铁路线路的相继开通，铁路正逐步跨入高速铁路时代，高速铁路有线路长、沿途停站多的特点，一大批高铁车站也应运而生，在车站管理上，多采用两级扁平化管理，即直属客运站按区域实行点、线结合，统一管理所辖区域的高铁中间站，要想实现所辖多个中间站客运工作质量的同步提升，必须结合实际，制定一个标准来指导中间站的管理工作。

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