摘要：地铁列车运行引起周围环境相应的振动，对周围建筑、精密仪器以及人体等都可能造成不利影响。目前关于振动影响的研究主要偏重于地面建筑及地表环境的响应，对于地下建筑的研究较少。本文以国内某地下广场为例，运用FLAC^3D进行了数值模拟，定量分析了地铁列车运行对相邻地下建筑的振动响应，并预测了相应的振级。分析结果表明，列车振动对地下建筑的影响主要集中在低频部分，振动响应的主要频段为412Hz，在频率f=4．76Hz、5．17Hz、5．50Hz和f=10．30Hz时，出现了加速度的峰值。地下车库的振动随着距离的增加单调衰减，而下沉广场在一定距离出现振动的放大区，放大区主要出现在距离地铁中心线14m和22m处。对于该地下建筑，振动已经超过相关的控制标准，需要采取相应的隔振措施。

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