首页 期刊 材料开发与应用 轨道交通中等车速下轨道减振器刚度范围选择研究 【正文】

轨道交通中等车速下轨道减振器刚度范围选择研究

作者:张喆玉; 段勇奇; 瞿连辉; 王安斌 洛阳双瑞橡塑科技有限公司; 河南洛阳471023
轨道减振器   动态响应   安全性能  

摘要:针对轨道交通车辆在以中等车速120 km/h和140 km/h运行时轨道动态响应较大的问题,采用特征频率分析及动态位移限定等方法对该工况下轨道减振器(轨道扣件)的刚度进行合理设计,并在选择的刚度范围内对车辆、轨道的安全性能及动态响应进行校核。通过计算得到适合的扣件垂向刚度范围为17—25 k N/mm,且在此范围内车辆脱轨系数及倾覆系数都小于0.8。与普通型扣件相比,在1—80 Hz范围内,道床在减振扣件(GJ-32)系统中的垂向总Z振级降低8.7 d B,地基垂向总Z振级降低5.7 d B。

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