摘要：为了使粘结固体润滑涂层广泛应用于高新技术领域，探讨了不同滑移速度和载荷下聚酰亚胺粘结聚四氟乙烯（PTFE）基固体润滑涂层干摩擦和油润滑时的摩擦磨损性能，并对涂层与油复合润滑的机理进行了初步探讨。结果表明：随载荷、滑移速度变化，该粘结固体润滑涂层千摩擦和油润滑下的摩擦系数均变化不大；油润滑下涂层的摩擦系数明显低于干摩擦下的；在低载（320N）、低速（1．55m／s）下润滑油使涂层表现出很好的摩擦磨损性能，但在高载（620N）、高速（2．58m／s）下润滑油反而会使涂层的摩擦磨损性能降低。

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