杂志简介：《船海工程》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为42-1645/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
杂志简介：《船海工程》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为42-1645/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
作者：顾俊; 何建军; 傅建鹏; 彭亚康 刊期：2019年第06期
综合考虑散货船设计面临的结构轻量化需求和纵向舱口围板趾端和舱口角隅容易产生裂纹的问题,以21万t散货船为例,提出一种连续的纵向舱口围板结构设计方案。结合HCSR规范,采用有限元分析方法,研究连续纵向舱口围板对整个主甲板区域重量以及对舱口角隅应力和疲劳的影响,结果表明,连续纵向舱口围板方案在散货船上是可行的,该方案可使整个甲板区减重...
作者：许博方; 张少雄; 蔡雨萌; 蔡博奥 刊期：2019年第06期
采用水动力计算软件SESAM对1艘1 036 TEU集装箱船进行波浪载荷长期预报,按照CCS《钢质海船入级规范(2018)》对该船进行全船结构强度有限元分析,结果表明,该集装箱船的弯扭组合强度问题比总纵弯曲强度问题更为严重,并且在货舱舱口角隅和双舷侧内的水平肘板处存在高应力区域,这类船舶的结构设计过程中应重视这类结构问题。
作者：李聪; 赵超; 曾文源; 王伟 刊期：2019年第06期
针对长艏楼船型遭遇的艏砰击及艉砰击现象,采用一系列规则波下的分段模型试验测得典型剖面处的垂向弯矩响应,通过时域向频域的变换获取响应值的非线性砰击弯矩成分,综合分析艏艉砰击载荷下船体的垂向弯矩响应,以及浪向、波高、航速等参数对响应特性的影响。
作者：闫晋辉; 任鸿; 王琳 刊期：2019年第06期
以MSC.PATRAN/NASTRAN为平台,根据某舰船船体的主要参数、垂直发射系统基座布置以及结构形式建立船体和基座结构有限元模型,选用预应力-动力分析求解方法进行预载荷作用下的瞬态响应计算,着重分析垂发装置基座结构及附近主要船体结构的应力分布,分析基座结构的动力放大效应。推荐导弹发射等引起的冲击荷载的时程曲线类型及持续时间。
作者：龚丞; 赵超; 陈先胤; 王伟 刊期：2019年第06期
为提升三维环境下船舶外板板架的设计效率和精度,结合实际工程背景,建立一种三维软件中外板结构模型的设计生成方法,运用CATIA二次开发技术,简化重复性的建模工作和操作流程,在得到船体外板结构骨架的同时对骨材间距和外板板格进行自动检查,该方法使得设计者可在三维环境中对外板板架进行快速生成和修改,高效地完成船体外板结构的三维设计。
作者：兰宏凯; 柳存根; 聂鑫 刊期：2019年第06期
为获取较为精确的船体三维曲板放样展开曲面,在船厂测地线法展开船体外板的工艺操作方法基础上,提出一种船体三维曲板展开方法,采用NURBS曲面插值拟合待展曲面并划分四边形网格单元,应用改进的迪杰斯特拉算法求解展开基准线,保证单元等长,对船体曲板进行展开。充分考虑钢板套料和曲板加工等后续工艺环节的实际需求,计算展开曲面的面积误差和平均...
作者：陈有芳; 王丽荣; 张少雄; 章志兵 刊期：2019年第06期
针对船舶结构CAD/CAE一体化方案中利用三维几何模型进行有限元网格划分时出现大量过短的壳单元边问题,为优化网格质量,提高建模效率,提出一种有限元网格形态自动优化算法,根据单元节点所属结构连接型式和船舶结构类型,自动批量消除过短的壳单元边,在基于NX定制开发的船舶CAD/CAE模型转换软件中得到验证。
作者：高景; 赵丙乾 刊期：2019年第06期
针对船舶能效设计指数(EEDI)在设计阶段的初步验证和试航阶段的最终验证的差异性问题,基于1 000车长江商品汽车滚装船水池试验结果,开展EEDI初步验证,预报该船的实船航速功率性能;结合实船试航测试,开展EEDI最终验证和对比分析,基于该船的EEDI基准航速计算该船所达到的EEDI值,结果表明该船满足内河绿色船舶-1的能效要求。
作者：赵璐; 黄国富; 季越红 刊期：2019年第06期
针对失控船舶在码头或岸边靠泊产生的冲击问题,采用节流阀、蓄能器、液压缓冲油缸进行缓冲吸收,设计船舶靠泊液压缓冲系统,利用AMESIM搭建船舶靠泊液压缓冲系统仿真模型,仿真分析船舶总质量、船舶速度、蓄能器气囊压力、节流阀通径对系统缓冲特性的影响,结果表明,该系统能有效解决失控船舶的冲击问题,船舶总质量或速度增大,靠泊液压缓冲系统吸能...
作者：陶伯政; 陶积洋; 李英朋 刊期：2019年第06期
为缩短锚系安装周期,通过对锚链筒、锚台和锚唇优化设计及安装工序重组,简化安装步骤、降低安装难度,使得分段建造效率得到快速提升。
作者：朱志锋 刊期：2019年第06期
针对制造方在特大型舱盖制造中因场地限制,工艺需要调整的问题,以62 000 DWT纸浆船背载式舱口盖加工工艺流程为例,介绍采用分2段单盖制作再整体合拢的工艺,重点分析背载试验注意的问题,制作完工后的计测数据达到舱盖结构公差,满足设计要求,证明该工艺方法合理。
作者：陈超; 何炎平; 刘亚东; 黄超 刊期：2019年第06期
基于三维势流理论,对某大型非自航绞吸挖泥船开展频域水动力性能计算,包括运动幅值响应算子和二阶波浪力传递函数等,采用时域耦合数值分析方法计算不同工况下单锚系泊的绞吸挖泥船的纵荡运动响应,得出锚泊线张力随时间变化的规律,依据DNV规范对锚泊线张力时域数据进行统计分析处理,得出锚泊线的最大张力值。结果表明,由于二阶低频波浪力作用引起...
作者：胡诚程; 耿协伟; 于洋; 黄天滢 刊期：2019年第06期
针对船体中小组立数量庞大、结构类型和尺寸规格各异,智能焊接技术尚不能满足所有类型组立结构焊接需求等问题,以某型集装箱船为例,结合智能焊接技术现状,对全船所有中小组立进行分类成组,分析组立结构形式、尺寸范围、结构重量、物量等特征,确定适合使用焊接生产线制造的具体组立特征要求,开展生产线产能物量分析表明,实现物量与产能的平衡。
作者：叶金钰; 毕跃文; 宁长青; 张兆德 刊期：2019年第06期
针对49 m远洋围网渔船的振动问题,利用有限元软件建立全船的有限元模型,分析整船的固有模态,对船舶进行实船振动测试,结合实测数据和数值模拟结果,分析找到该船振动过大的主要原因,提出相应的减振方案。对改造后的船舶再次进行测试,发现船舶振动得到了有效控制。
作者：赵留平; 朱莉; 郑绍文; 刘岚; 王少鹏 刊期：2019年第06期
针对船用典型空调通风管路系统,设计弹簧型弹性吊架和橡胶型弹性吊架,采用有限元软件对这两种弹性吊架在20~500 Hz范围内的隔振性能进行计算分析,通过舱室模型试验,测得20 Hz~10 kHz范围内两种弹性吊架的隔振效果。结合仿真计算和模型试验结果,得到这两种弹性吊架的适用性。
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.25
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊