杂志简介：《船海工程》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为42-1645/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
杂志简介：《船海工程》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为42-1645/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
作者：刘国立; 杨世知 刊期：2018年第A01期
SOLAS78议定书第Ⅱ-1/29条要求的全速操舵试验要求,不能完全满足行业发展需求,且可能存在翻船风险,MSC.365(93)决议对SOLAS有关操舵试验的要求进行了修订。结合IACS相关文件,以船舶操纵理论知识为基础,结合模型试验和实船试验数据,对IACSUISC246Rev.1中提出的舵效换算方法开展可行性分析与评估。
作者：杨超 刊期：2018年第A01期
阐述3种验收标准提到的甲板横梁开孔的要求,不同标准对开孔位置远离面板距离各有不同,开孔的大小要求也有所区别,补强方式设计更灵活。结合现场的开孔设计及补强方法,采用力学计算模型及规范计算模型,编写电子表格进行计算,对比分析计算各种模型的剖面模数和惯性矩,在设计及施工中衡量哪种强度系数更高,确定合适有效的补强方式。
作者：毕玉军; 贾建雄 刊期：2018年第A01期
通过对大型客滚船“华东明珠8”轮近2年的全过程监造与跟踪,以新客滚船为例,分析安全返港背景及对相关安全区域的要求,介绍安全返港在中韩航线新建大型客滚船上的实践与应用,并通过典型案例,详解具体要求的实施。
作者：谭安全 刊期：2018年第A01期
针对船体结构中强梁腹板特殊开孔引起的应力集中问题,结合实际建造过程,通过有限元ANSYS参数化建模,对强横梁腹板开孔及补强方案进行计算和分析,给出不同补强形式适合的补强范围。研究表明,通过合理地设计补强形式可以有效地降低应力集中,提出了一些供实际结构设计的参考意见。
作者：丁卫; 王成; 施方乐 刊期：2018年第A01期
位于船舶艏部的空气管及其关闭装置承受风浪冲击严重,IACSURS27及各国规范对适应船舶的艏部空气管及其关闭装置的强度均提出了强度要求.通过艏部空气管及其关闭装置的受力分析,介绍船舶空气管及其关闭装置的校核计算方法,并对某船艏部空气管布置进行校核计算,提供满足要求的方案。
作者：黄巧莺 刊期：2018年第A01期
以3m3型LNG燃料罐为研究对象,利用有限元方法对其进行强度评估,并基于算例,对模型的处理、载荷工况、燃料罐和支撑结构件的评定标准进行说明。以此为例阐述CCS《天然气燃料动力船舶规范》对LNG燃料罐强度和疲劳分析的相关要求。
作者：侯金山 刊期：2018年第A01期
介绍了船舶固定式高压和低压CO2灭火系统,分析其必须满足的技术要求,明确了高、低压CO2灭火系统的技术要求的差异化,以使相关技术要求能在设计、施工和检验中能得以落实,从而保证系统的可靠性和稳定性。
作者：卢炜 刊期：2018年第A01期
以某50000t半潜船尾泵舱淡水冷却系统为例,阐述了FMEA对动力定位(DP)船舶现场检验的应用,探讨《钢质海船入级规范》第8篇第11章11.2.5.1条的确切含义,为DP船舶辅助系统的现场检验提供技术支撑。
作者：杜令光 刊期：2018年第A01期
船舶推进器中使用最为普遍的是无键螺旋桨,是一种螺旋桨轴与桨毂新型的结合方式,其安装方式以液压为主,也就是螺旋桨桨毂与轴锥体的配合部分不是机械键来连接,而是靠摩擦力来传递扭矩的无键连接。阐述了无键螺旋桨相对于有键螺旋桨的优点,分析了影响其液压安装的重要因素,给出了相应的计算公式以及螺旋桨液压装配工艺。
作者：孙其盛; 贾德君; 雷川 刊期：2018年第A01期
为确保翻沉船舶船体翻转作业安全进行,建立准静态及低速动态收缆状态下翻沉船舶船体翻转作业数学模型,研究船体翻转过程中浮吊船吊缆张力及翻沉船舶动力响应。计算过程中,应用船舶水动力分析软件AQWA计算了不同收缆速度及不同翻沉船舶重量下的浮吊船吊缆张力,并基于计算结果对翻沉船翻转作业安全进行评估。计算结果表明,翻沉船舶船体翻转作业中...
作者：白雪平; 王忠畅; 杨天宇; 易丛; 李达 刊期：2018年第A01期
介绍世界范围内FPSO原油外输形式,结合中国海域FPSO成功原油外输的经验,根据巴西海域深水FPSO的特点及环境条件,以及巴西相关法律法规的要求,推荐巴西海域FPSO原油外输方案。针对近年来国内石油公司走向海外,受制于本地化原则、远洋运输等不利因素,提出适合在巴西开发FPSO所采用的外输方案。
作者：周伟; 朱海山; 高鹏 刊期：2018年第A01期
根据海上油气田开发的高科技、高投入、高风险等特点,探讨了经济合理开发海上油气田的方法,即提高海上油气田前期研究水平,突破关键开发技术,创新油气田开发模式,认为可以从降低海上油气田工程投资,推进海洋工程设备设施国产化,加强项目管理等方面入手,降低开发投资,提高经济效益。
作者：王世圣 刊期：2018年第A01期
依据南海深水油田开发工程的基础参数,完成了张力腿平台(TLP)顶张紧立管(TTR)的总体设计,确定TTR的结构尺寸。为了验证TTR在位期间的安全性,应用TTR专业分析软件,建立了TTR有限元模型,考虑TTR在位期间的各种载荷工况,对TTR进行干涉分析、强度分析及疲劳分析。结果表明,TTR的设计满足规范要求。
作者：张琳; 李志川; 徐海波 刊期：2018年第A01期
通过对500kW海洋能发电示范工程项目取得的实际工程经验进行梳理,提炼出其中的关键点,从海洋工程技术的角度分析潮流能发电装置在方案设计时应注重的工程要点,总结出其中应该遵循的标准做法和原则。
作者：张强; 刘国锋 刊期：2018年第A01期
以Solar单轴透平为例,利用PSCAD/EMTDC建立燃气轮机调速系统及发电机励磁系统的数学模型,通过仿真模拟,指出通过对燃气轮机电站同步发电机进行励磁控制和燃气轮机的转速控制,可以快速响应海洋平台负荷的变化,提高电力系统的稳定性。
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.25
期刊级别：省级期刊
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