船海工程

船海工程杂志 北大期刊 统计源期刊

Ship & Ocean Engineering

杂志简介:《船海工程》杂志经新闻出版总署批准,自1972年创刊,国内刊号为42-1645/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术

主管单位:湖北省科学技术协会
主办单位:武汉造船工程学会
国际刊号:1671-7953
国内刊号:42-1645/U
全年订价:¥ 220.00
创刊时间:1972
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.52
复合影响因子:0.46
总发文量:3040
总被引量:9386
H指数:19
引用半衰期:5.39
期刊他引率:0.7869
平均引文率:4.226
  • 基于FRIENDSHIP的球艏参数化实现方法

    作者:黄金锋 刊期:2012年第05期

    在分析球艏形状特征参数、特征曲线和曲面生成的基础上,介绍以Feature、Curve engine和Metasurface为特征机制的球艏参数化方法和实现过程。生成的曲面模型光顺、精度高,可满足工程的需要。

  • 前缘引流对船舶阻力及伴流分布的影响

    作者:张胜利 陈克强 王家楣 刊期:2012年第05期

    针对一双艉无球艏的中速船,采用SIMPLEIC算法和SSTk-ω湍流模型对原型和开孔引流模型进行数值模拟计算,探讨不同开孔形状、开孔尺寸和出流位置对船舶艉部流场特性和阻力的影响规律。计算结果表明:开孔引流在本船上未能实现有效减阻,但不同开孔参数下阻力变化规律明显;引流对船舶艉部流场分布影响显著,改善了艉轴处伴流场分布,对提高螺旋桨推进效...

  • 砂石自卸船稳性影响因素及管理措施

    作者:钱光明 于峰 刊期:2012年第05期

    从砂石自卸船的结构形式,堆装方式,船舶主尺度,超载及输送带架和抽砂装置等6个方面分析了其对砂石自卸船稳胜的影响,并从技术上和管理上提出了解决措施,为制定砂石自卸船安全管理、操作规程、设计检验等提供了参考依据。

  • 水面舰船结构力学性能虚拟测试初步研究

    作者:李慧蕾 杨松林 李坤 张家新 严家文 曾文源 任慧龙 刊期:2012年第05期

    在建立虚拟仿真环境库和动态环境库的基础上,实现海浪中航行的船体结构强度、船体自由振动、船体结构疲劳寿命、船体结构总纵强度、总刚度及局部强度等的虚拟测试。以某型舰船的船体结构数据为例进行测试,其结果与强度计算结果基本一致,测试应力均达到许用应力的要求。

  • 肥大船型艏型改变对性能的影响

    作者:潘冬华 陈克强 刊期:2012年第05期

    对同一艘肥大船进行艏型变换,运用数值模拟对艏型变换后的模型进行计算,从而分析比较各个模型的船艏舭涡、压力分布、阻力系数、艉部伴流等的变化情况。

  • 高速排水型船舶兴波波形与兴波阻力的试验与数值研究

    作者:魏泽 周利兰 高高 刊期:2012年第05期

    为了更好地了解高速排水型船舶的兴波特性并检验数值计算方法的可行性,对不同水深下的高速排水型船舶的兴波波形及兴波阻力进行实验及数值研究。实验中的波形测量采用五道纵切法,数值计算采用基于NURBS的广义边界元法。比较不同方法求得的兴波阻力系数,与实验结果的比较表明,数值方法及计算是可行性的。

  • 两船波浪中并靠补给相对运动模型试验研究

    作者:施平安 何立居 叶家玮 刊期:2012年第05期

    为了设计和实现一种辅助舰船并靠补给的波浪补偿辅助系泊系统,采用接触式测量方法对波浪中并靠两船的相对运动特性进行了模型试验。在4种不同有义波高情况下,对并靠两船在不同的浪向和波浪周期下三个方向的相对运动幅值特性进行试验研究,得出波浪中并靠两船的相对运动特性。

  • 基于响应面法的船底纵桁结构优化设计

    作者:黄重阳 林焰 于雁云 刊期:2012年第05期

    提出基于响应面法的船体结构优化方法,对一艘76 000 DWT散货船货舱段的双层底纵桁进行优化设计以验证该方法的实用性。在不同板厚尺寸、相同载荷作用下进行纵桁参数的敏度分析,选取适合的参数作为自变量。在计算出最大相当应力、最大剪切应力的基础上,应用响应面法的正交组合设计试验方法,得出该舱段船底纵桁最大应力与结构尺寸的函数表达式。以...

  • 趸船风光互补供电系统的开发研究

    作者:李向荣 刊期:2012年第05期

    分析趸船上使用风光互补供电系统的可行性,通过设计开发的原理、环境分析、典型施工安装案例、环境效益等方面的论证,证明风光互补发电系统是具有较高性价比的一种新型能源发电系统,具有很好的应用前景。

  • 基于CATIA二次开发的浅吃水肥大船隧道双艉型线参数化设计

    作者:王海涛 陈顺怀 刊期:2012年第05期

    在普通双隧道型艉的基础上进行变换,得到一种适合内河浅吃水肥大船的丰满的双隧道艉型。为了实现对这种隧道艉型线的快速生成,采用以隧道艉型的特征控制线为基础的方法生成隧道艉型线。各特征控制线则通过参数化的方法生成,整个过程以CATIA为开发平台,VB为开发工具,对其进行二次开发,编制隧道船艉参数化设计程序,快速生成隧道船艉的三维模型。

  • 基于神经网络的围网渔船横摇运动研究

    作者:喻欣 毛筱菲 刊期:2012年第05期

    为了快速预报一艘65 m的围网渔船在任意载况规则波中横摇运动频率响应函数及不规则波中各海况下的横摇角有义值,应用神经网络的原理和算法,以该船7种实际航运载况的耐波性计算数据为训练样本,建立满足精度要求的围网渔船横摇运动神经网络预估模型。并分析吃水、重心高度、航速和浪向对横摇运动的影响。该模型可应用于风浪中船舶航行安全性评估。

  • 基于蚁群算法的长江干散货船中部结构优化设计研究

    作者:陈强 刘家新 刊期:2012年第05期

    以长江散货船舯剖面纵向构件重量最小为优化目标,针对长江散货船在结构上的特点,采用蚁群算法,通过Matlab语言编程实现该目标寻优过程。利用该程序对实例进行计算,结果说明蚁群算法适用于船舶的结构优化设计,并能取得良好的优化结果。

  • M船型阻力数值模拟

    作者:陈辉 陈克强 刊期:2012年第05期

    采用商业软件fluent对M船型阻力进行数值模拟,用VOF方法处理自由液面,得到不同航速下M船阻力。将数值计算结果与模型试验结果进行比较,在Fr〈1时,数值计算结果与船模试验吻合;1

  • 基于Fluent的泵桨联合推进性能分析

    作者:周涛涛 孙超 郎济才 刊期:2012年第05期

    针对泵桨联合推进系统的船舶推进方式,利用坐标转换得到螺旋桨及喷水推进器叶轮的三维坐标,使用Gambit和Fluent对泵桨联合推进系统进行数值模拟,计算分析其推进性能,与螺旋桨单独作用相比表明,其推进性能有一定改进。

  • 基于VB. NET的CATIA三维参数化船舶设备库的开发

    作者:刘智强 陈明 刊期:2012年第05期

    为提高设计建模效率,以CATIA系统中知识工程模块为支持平台,给出三维参数化驱动的船载设备模型库构建方案,并使用VB.NET在CATIA上开发建立三维参数化设备库原型系统。该系统采用通用的关系型数据库存储和管理设备模型信息,提高了模型数据编辑修改和更新的方便性,降低了模型数据的冗余度,并可通过网络数据库使设备模型库得到共享,从而显著提高了...