杂志简介：《船海工程》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为42-1645/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
杂志简介：《船海工程》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为42-1645/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
作者：陶秋霞 刊期：2009年第06期
从万吨级江海直达肥大型散货船的线型特点分析出发，通过实船线型设计与船模试验结果对比分析比较双尾鳍、双尾、单尾线型各自的特点，提出优秀的双尾鳍肥大型散货船线型。
作者：邹大恒 刊期：2009年第06期
以长航青山船厂“升移船通用工艺”标准为参考对象，设计了“5．7万t级散货船牵引下水工艺”，并按下水工艺要求对机械化苏式梳式滑道系统设备设施进行改造，解决了船舶移位、牵引下水相对梳式滑道系统超长、超宽及超重等技术难题，满足对长202m、宽40m、自重1．92万t内的船舶（钢结构）下水的需要。
作者：陈爱国 叶家玮 刊期：2009年第06期
为实现我国修船业的跨越式发展，我国修船业应加大科技投入，大力推进数字化修船与绿色修船技术，应用生产经营和资本经营相结合的方式，提高修船竞争力。
作者：徐鑫 邢继峰 刊期：2009年第06期
设计潜浮式小水线面船的三种控制方案，通过试验验证三种方案的优劣并分析其原因，进一步进行控制方案的优化。试验对比表明采用PID控制结合专家校正系统的控制方案能够很好的保持潜浮式小水线面船的纵倾、深沉的稳定，实现定深航行。
作者：罗伟林 邹早建 刊期：2009年第06期
基于自航模试验的系统辨识方法是一种有效的船舶操纵运动建模方法。通过对舵角和转艏角速度试验数据的分析，用岭回归方法确定了船舶操纵运动数学模型中的模型参数．进行了操纵运动预报仿真并同自航模试验数据对比，数值仿真结果验证了方法的有效性。
作者：王超 黄胜 常欣 郑建成 刊期：2009年第06期
为了预报毂帽鳍的水动力性能，采用计算流体力学软件对粘性流场中毂帽鳍的敞水性能进行计算研究。模拟某型毂帽鳍在不同进速系数下的推力系数、转矩系数、螺旋桨桨叶表面压力分布和桨毂表面速度矢量分布情况等。通过加鳍螺旋桨与母型桨相关计算结果的对比，得到：在低进速系数情况下，螺旋桨加鳍后使得推力系数上升、转矩系数下降，导致其效率有...
作者：郑伟涛 马梓清 陈克强 杨鹏 刊期：2009年第06期
采用mixture模型，应用有限体积法，对一简易船型在船首底部喷射微气泡，进行微气泡减阻的数值模拟。计算中考虑气泡与水之间相对运动的影响，分析不同浮态下微气泡对减少船舶阻力的影响，获取了不同浮态时微气泡在船底的分布及流动情况。
作者：朱安庆 刊期：2009年第06期
在分析传统船舶设计基本特征的基础上，结合数字化造船设计的特征和实施数字化造船生产设计的实践，提出基于数字化造船为基本特征的船舶生产设计与前期设计以及后期生产之间的关系，以及在这样的条件下生产设计的组织方式，以期通过研究探讨建立数字化生产设计结构体系。
作者：陈克强 黄丽 刊期：2009年第06期
对一内河高速艇，在保证排水量D及船长L不变的条件下，改变其尾部横剖面面积曲线形状，利用CFD商业软件FLUENT进行建模计算，模拟微气泡作用下船体周围的粘性流场，讨论尾部形状变化对气泡减阻效果的影响，计算结果表明，在中后底部具有较小斜升角的船舶，气泡稳定性好，有利于微气泡减阻。
作者：付斌 潘李 刊期：2009年第06期
针对某型高速船下舵承套筒裂纹的产生，分析普通低碳钢焊接件在焊接后产生裂纹的原因。在分析产生裂纹原因的基础上，探索出防止焊接裂纹产生的方法并在实际应用中取得了很好的效果。
作者：韩莉 刊期：2009年第06期
以一艘20m级沿海巡逻船的电气设计为例，讨论沿海小船电气设计的特点和技术要求，通过电气系统的设计和设备的选型，实现了该小型巡逻船电气性能优化，供同类型船舶的电气设计参考。
作者：刘干武 陈金增 李光华 刊期：2009年第06期
针对目前船上广泛使用的真空蒸馏式海水淡化装置，建立海水淡化装置的数学模型，并以4t／d真空式海水淡化装置为例，通过对不同的加热水温度、加热水流量及不同的蒸发压力进行模拟计算，得出真空蒸馏海水淡化装置性能变化规律，从而为该装置的使用管理提供依据。
作者：金学之 吴卫国 刊期：2009年第06期
运用AutoSEA2软件对某高速船舶噪声问题进行计算分析，讨论舷外水对舱室噪声传播的影响。研究发现：舷外水对高速船舶舱室降噪有10％以内的贡献，并且随着舱室与激励源的距离增大，舷外水的降噪效果也随之更加明显。
作者：胡杰 蒋志勇 刊期：2009年第06期
研究CATIA软件在船体结构设计尤其是船体结构件智能化设计方面的应用。通过对结构详细设计流程的分析，提出船舶结构件智能化设计的具体方案，结合建模实例，给出了船舶典型结构件数据库的设计思路。
作者：黄晓 叶家玮 刊期：2009年第06期
考虑到传统的形状判别算法运算速度过慢，无法满足三维建模系统下的自动编码要求，提出一个具有船舶专业特色的零件异同判别的简化属性分析法，在保证足够精度的基础上兼具判别速度快的特点，为解决此类问题展开新思路。
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