杂志简介：《船海工程》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为42-1645/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
杂志简介：《船海工程》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为42-1645/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
作者：张大有; 李绍波 刊期：2006年第01期
通过浅水船型试验研究实例讨论浅水影响问题，强调内边界条件对船舶浅水性能的影响，并通过一例双体船的试验研究提出通过加装尾后水翼改善船舶浅水性能的技术方案。
作者：张健; 尹群 刊期：2006年第01期
基于CCS规范，以某集装箱船为例，介绍一种大开口船舶弯扭组合应力的计算方法，总结出大开口船舶扭转翘曲应力在船长方向及横剖面上的分布规律；利用五种方案对船体某些部位进行加强，经过计算，定量比较这些方案对改善船舶扭转强度的优劣，最后得出加强抗扭箱平台板是最佳降低翘曲应力的方法的结论。
作者：杨松林; 奚炜; 张火明 刊期：2006年第01期
建立吃水受限的内河大型船舶航行性能综合优化的数学模型，又基于并行算法和遗传算法思想，构造了一种分层并行遗传算法，对于吃水受限的内河大型船舶航行性能综合优化问题进行了一般遗传算法、并行遗传算法和两层及三层并行遗传算法的大量优化计算，结果表明，该分层并行遗传算法计算可靠、效率高，为设计综合性能优良的内河船船型准备了良好的...
作者：黄华斌; 孙霖; 杨国志; 罗建明 刊期：2006年第01期
针对潜艇自动舵的控制特点和要求，利用BP神经网络的学习和逼近功能，设计了潜艇自动舵的多输入、多输出自动舵控制模型，并对其训练后加入到潜艇运动模型中进行了仿真测试。仿真结果表明，该控制器具有理想的控制效果。
作者：罗玉君; 陈辉; 孙俊 刊期：2006年第01期
对大型船用柴油机缸内工作过程进行了数学建模与仿真，并运用Visual C＋＋编制了柴油机工作过程模拟程序，对MAN B＆W 6L70MCE柴油机工作过程进行了模拟计算，获得了缸内示功图，模拟计算与试验结果对比说明该模拟计算程序的正确性和实用性。
作者：张翔; 梁述海 刊期：2006年第01期
建立一种基于LabVIEW的R082数字式电子调速器半实物仿真平台，利用PCI-6221数据采集控制卡实现了实时信号的输入输出，仿真研究柴油机随着使用时间增加，性能参数发生变化时对R082数字式电子调速器控制性能的影响。
作者：卢冠钟; 陈辉; 林建华 刊期：2006年第01期
介绍CAN现场总线技术在船舶筘机模拟器中的应用，采用多线程技术编写上位机与下位机之间通讯程序，建立不同通讯模式，提高系统响应能力。
作者：甘少炜; 范世东; 周刚 刊期：2006年第01期
简述轴功率测量原理，选定转速传感器和较先进的扭矩遥测仪，实现了数据采集和处理，设计出柴油机轴功率测量系统，通过实船测量，验证了该系统的准确性和可靠性。
作者：梁晓峰; 谢骏 刊期：2006年第01期
通过功率增加系数的计算，建立蒸汽动力装置使用过程中外部影响因素的评价模型，提出了一种新的评价舰船蒸汽动力装置使用经济性的总的评价模型。
作者：韩红新; 王陈帆; 彭威 刊期：2006年第01期
采用遗传算法对PID参数进行寻优，在搜索空间内获得全局最优点，将遗传算法和Z-N整定的结果作了比较，仿真结果表明，采用遗传算法能获得较好的控制效果，在蒸汽发生器水位控制过程中，可以采用遗传算法来优化PID控制器参数。
作者：肖乐明 刊期：2006年第01期
针对船舶空压机电动机过流保护存在的问题，提出了电流不对称保护与相敏保护相结合的数字式过流保护方法，采用双单片机控制GTO进行保护，增加了保护的可靠性。
作者：姚建军; 向阳; 周勇; 郭浩 刊期：2006年第01期
分析了柴油机缸盖系统的激励源和其振动响应特性，把缸盖系统看作一个多输入单输出的线性系统，对测试的柴油机缸盖振动信号时域加窗截取对于气缸压力的那一段响应信号，去除邻缸的干扰和其它不相关的激励力的影响，通过低通滤波，消除高频噪声，对压力信号和振动信号进行倒频谱分析，利用求出的传递函数重构气缸压力，结果表明，恢复出来的压力...
作者：陈晓洪; 张光辉; 龚进 刊期：2006年第01期
根据集对分析理论和舰艇生命力评估理论，结合舰艇主动力装置配置模型，运用集对分析决策模型评价舰艇主动力装置配置的最优决策，为主动力装置配置的最优决策提供了新的思路和方法。
作者：李世停; 朱波; 陈力生; 李垂标 刊期：2006年第01期
分析虚拟现实技术在核动力装置维修中的应用特点，介绍在EON仿真平台上通过Script实现人机交互控制的方法，研制开发了具有交互控制能力的核动力装置虚拟维修训练系统。
作者：陈彬 刊期：2006年第01期
整体浇铸的尾柱采用传统的在总装线船台上待分段合拢后，再拉主机轴线定位安装的方法施工难度大、船台周期长。本文采用在总段上用经纬仪确定尾柱轴毂孔中心线前后靶点，然后拉钢丝线的方法来定位安装尾柱，并通过焊接方法及焊接顺序的控制来保证其安装精度。实践证明，该工艺方法合理有效。
影响因子：0.65
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