柴油机杂志 部级期刊
Diesel Engine
杂志简介：《柴油机》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1261/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能与排放、信息动态、智能化与控制、结构与可靠性、系统与附件、减振与降噪、工艺与材料、使用维修
杂志简介：《柴油机》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1261/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能与排放、信息动态、智能化与控制、结构与可靠性、系统与附件、减振与降噪、工艺与材料、使用维修
作者：孙坤; 朱思鹏; 陆振华; 邓康耀 刊期：2018年第01期
针对采用EGR技术的船用低速二冲程柴油机在满足IMO排放法规时增压系统须兼顾多模式、宽流量范围运行的问题，基于某型低速二冲程柴油机在GT．Power软件中搭建整机及EGR系统仿真模型并校核。在此基础上研究涡轮增压器匹配、进排气旁通、废气旁通（EGB）等措施对该型柴油机TierIII和TierII模式时性能的影响并得出系统匹配策略。研究结果表明：Tier...
作者：张代国; 丁艳; 李瑞发; 孟亮虎; 刘威 刊期：2018年第01期
采用AVL—Boost仿真软件对某型船用高速柴油机预混合燃烧性能进行仿真分析。分析显示：柴油机采用二级涡轮增压系统能有效提升功率，提高低速扭矩性能，改善加速性，降低发动机油耗，改善排放。同时指出：二级增压系统构成较为复杂，体积和质量都较大，安装和连接较难实现，针对这个问题探讨了合适的解决方案。
作者：奚博文; 王凯; 任建军; 徐永亮; 陈宗煌 刊期：2018年第01期
以改善大功率中速船用柴油机性能，尤其是低工况性能为目的，研制了带进排气旁通和高工况放气阀的相继增压控制系统。详细介绍了该控制系统的整体结构、系统功能、工作流程等。采用可编程逻辑控制器（PLC）实现控制系统功能。试验验证表明：所研制的控制系统达到设计要求，工作安全可靠。
作者：汪冰吉; 张岳; 朱彦平; 武青正; 黄霞平 刊期：2018年第01期
基于电容储能式电控点火系统研究了一种火花持续期、次级火花电流可控的交流点火系统。利用CADENCEPSPICE软件以及模拟负载试验，验证了不同斩波电流、驱动脉宽等可变参数对交流点火系统火花能量的影响。试验结果表明：火花能量的提高依赖于斩波电流值的增大和驱动脉宽的延长，并近似呈线性关系；交流点火系统火花持续时间可实现2．5ms内可控调...
作者：苗伟驰; 陈黎俊; 张华兵; 李丽婷; 汤义虎 刊期：2018年第01期
针对某船用单缸柴油机排气管在试验过程中出现开裂的问题，采用有限元方法，考虑材料的非线性因素，对排气管部件进行约束模态计算及热机耦合和振动疲劳计算，分析引起排气管开裂的主要原因。结果表明：排气管开裂位置受温度梯度影响，处于应力集中的薄弱区域，当振动幅度较大时，安全系数过小，易发生疲劳破坏。通过在管接部件上增加支撑提高刚...
作者：徐立; 孙强; 刘宏刚; 汤冰; 黄长绪 刊期：2018年第01期
针对极地船波纹管换热器中进入冰晶颗粒对管路产生严重腐蚀磨损问题，采用CFD中欧拉一拉格朗日离散框架的DPM模型及腐蚀磨损模型研究流速、冰晶颗粒直径和含冰率条件变化对水平直波纹管磨损特性的影响。结果表明：波纹管磨损严重位置发生在波纹与直管衔接处、波谷处以及与流速相对的波峰面，且出口直管段磨损最为严重，而水平光滑圆管顶部位置磨...
作者：姜小荧; 陈鹏; 周文建 刊期：2018年第01期
介绍了一种簧片滑油型扭振减振器设计方法。首先使用简化模型通过动力吸振理论的最佳定调比和最佳阻尼比针对轴系扭振最主要谐次进行控制，初步确定减振器的减振特性参数；再使用详细模型通过轴系扭振计算进一步调整特性参数，使扭振控制效果达到最优。然后根据参数设计结果开展结构设计，主要介绍了扭转刚度和阻尼系数两个特性参数相关的结构设...
作者：江海滨 刊期：2018年第01期
针对某型柴油机薄壁冷却水套结构复杂、加工精度要求高的特点，在分析了其加工工艺难点的基础上对加工工艺进行优化。在多次工艺验证的基础上总结出适合的加工工艺，满足了该型柴油机薄壁冷却水套的设计加工要求，并进入小批量生产阶段。
作者：张肖; 李耀宗; 陆寅松 刊期：2018年第01期
通过采用虚拟设计、虚拟制造、虚拟验证技术，在零件设计阶段进行铸件的设计、制造、验证及改进工作；在铸件生产前评估是否会发生冲砂、缩松、冷隔、裂纹、尺寸不符或性能不符等问题，以提前解决在实际生产中可能出现的问题，达到降低生产成本，提高生产效率和铸件质量的目的。、
作者：王连宏; 张芳; 吉海叶; 张雪冬; 郭巨寿; 赵勇 刊期：2018年第01期
柴油机零部件制造中高速切削加工的稳定性非常关键，针对传统切削参数制定方法难以满足高速切削加工要求，通过开展数控高效切削技术研究，形成了基于动力学仿真的数控高速切削参数获取方法；并在此基础上，建立了切削参数专业数据库．将该数据库数据应用到实际切削加工中，使柴油机高强度铝合金关键件的数控铣削效率得到大幅提高，同时能耗也大...
作者：李昌定; 荣健; 杜旭灿 刊期：2018年第01期
针对某型船MTU396主机因气缸断油装置故障导致柴油机怠速转速波动，及接排后转速波动的故障，从气缸断油装置的工作原理出发进行分析。分析表明：导致故障的原因为断缸时齿条位移受限，柴油机转速达不到预定怠速转速，断缸和全缸工作状态反复循环，致使转速波动；气缸断油装置安装对中不佳，造成接排后转速不稳定。据此提出了相应的处理措施。
作者：彭光杰; 蒋晓峰 刊期：2018年第01期
压缩余隙对柴油机工作性能的影响极大，针对传统的余隙检测方法——压铅检测法存在的精度较差，检测耗时耗力等问题进行改进，设计出一种百分表检测法。实际应用表明：改进后的压缩余隙检测方法能够实现快速准确的压缩余隙检测，从而保证柴油机的动力性、经济性。
作者：李积轩 刊期：2018年第01期
Wartsila services下属QuantiServ公司新推出的大缸径活塞修补翻新技术可将焊接时间压缩至最短，减少对基体材料的冷热冲击，并将代替老的镀铬技术。
作者：屈君; 孙元元 刊期：2018年第01期
针对PC2—5（6）V型柴油机机带淡水泵、海水泵漏水故障，从柴油机传动机构及水泵结构、零部件制造及装配质量方面进行排查和分析，系统总结出导致水泵漏水的原因。在此基础上确定了改进实施方案并制定了防控措施。
作者：岳三民; 窦振寰; 秦军红; 陈杰; 王江坤 刊期：2018年第01期
针对某型大功率柴油机在试验运行过程中出现负荷限制现象的问题，从柴油机调速器、气缸接停排系统、试验连接设施、温感燃油限制器等方面进行排查分析。分析结果表明：温感燃油限制器内部滑阀卡滞是造成该柴油机负荷限制的主要原因。
影响因子：0.36
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.21
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.25
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.51
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发行周期：月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.38
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.29
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊