摘要：建立了燃油泵齿轮系的简化弹性质量体模型，仿真分析得到其扭转振动响应。结果表明：燃油泵工作频率和发动机着火频率不一致，引起燃油泵齿轮轴扭振幅值较大且峰值波动较大，是燃油泵齿轮系声音异常的主要因子。通过优化燃油泵速比和初始相位，其扭振幅值降低60％，峰值无波动；噪声试验验证优化后的燃油泵齿轮系异响消失，噪声声压级水平总体降低了0．9dB（A）。

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