柴油机杂志 部级期刊

米勒循环结合EGR的可调两级增压柴油机性能研究

作者：李林剑; 胡志龙; 崔毅; 邓康耀; 李先南; 王新权 刊期：2017年第06期

将米勒循环和EGR技术相结合，研究二者综合使用降低NO2排放的同时保持燃油经济性的潜力。开展了不同米勒正时结合低压和跨级EGR系统的负荷特性及推进特性工况试验，得到了推进特性和发电特性在NOx排放满足IMOTierⅢ要求下的最佳经济性控制策略。并进一步研究了针对万有特性的综合减排措施控制策略及效果。

BQ型柱塞油泵内二甲醚柴油混合燃料的气阻仿真

作者：王桀; 张新塘; 徐达; 梅鹏 刊期：2017年第06期

为研究二甲影柴油混合燃料在燃料供给系统内气阻的产生机理和影响因素，依据BQ型柱塞油泵建模，运用Fluent软件分析油泵凸轮不同转速下，以及进油阶段不同泵内初始压力和不同进油压力条件下油泵内的流体分布情况。分析表明：混合燃料中DME含量越高，气阻现象越明显；改变凸轮型线，增加柱塞在密闭泵腔阶段下行的速度，有利于减少泵内液态DME的气...

船舶主机油耗模型发展现状及展望

作者：周春斌; 袁成清; 张彦 刊期：2017年第06期

根据船舶主机油耗模型的建模思路和原理，对现有的油耗模型进行梳理，重点论述了基于经验公式的油耗模型和基于实测数据的油耗模型的建模原理和发展现状，并从精度和通用性等方面进行了对比分析。分析表明：现有模型主要存在对外界影响因素考虑不全面；不同类型船舶适应性差；精度有待进一步提高等问题。据此提出了船舶主机油耗模型的发展方向和...

某船用柴油机调速特性瞬态仿真分析

作者：景国辉; 郑亮; 李先南; 沈刚; 谭晓星 刊期：2017年第06期

某高速柴油机用作船用发电机组原动机时，对瞬态性能有较高的要求，而原柴油发电机组为3级调速精度，现须提高到2级调速精度。建立了该机一雏瞬态仿真模型，并根据该机稳态试验数据及机组瞬态试验数据进行标定；基于原机调速精度指标与目标要求的差距，提出了该机调速精度优化方法。仿真计算验证了该优化方案切实有效，优化后该机调速精度满足2...

增压式电控喷油器仿真分析

作者：王辉; 刘振明; 周磊; 王洪生 刊期：2017年第06期

基于AMEsim软件建立了增压式电控喷油器仿真模型，在对模型进行试验验证的基础上，仿真分析了喷油器的关键参数，如控制腔容积、进出油孔孔径和针阀弹簧预紧力对喷油速率和针阀升程的影响规律。结果表明：当控制腔容积较小时，针阀落座快，但轨压波动大，喷射压力不稳定，当控制腔容积较大时，针阀反应速度下降，导致落座延后；进出油孔孔径主要...

基于Z6170ZLCZ-19柴油机模拟试验平台配气机构仿真与优化设计

作者：李志厚; 潘志翔; 曾硕; 李迟; 朱思魏; 何文博 刊期：2017年第06期

搭建了LNG燃料发动机多点喷射进气系统模拟试验平台；根据原发动机的配气定时进行模拟平台进气顶置凸轮的设计，并采用GT—SUITE仿真软件对凸轮型线进行优化。通过气门升程、气门速度、跃度、落座力、凸轮与顶杆接触应力、气门弹簧受力等参数来评价所设计的凸轮型线的可行性。结果表明：设计的凸轮型线满足试验平台的设计要求，并与原型机的进气...

基于定距舵桨的柴电混合港作拖轮动力系统设计

作者：周庆波; 何斌; 邱爱华; 谭琨; 郭丰泽 刊期：2017年第06期

针对某型常规港作拖轮89％工作时间主机工作在30％以下的低负荷工况，导致排放差、油耗高的问题，基于该船定距舵桨条件，开展柴电混合动力推进系统的设计。经过船模试验的航速和拖力预报显示：所设计的动力系统满足技术要求。基于定距舵桨的柴电混合动力系统设计方法可为拖轮及拖网渔船等具有自航和拖带两种工况的船舶的动力系统设计提供借鉴。

油田电动钻机配套发电机组工况分析

作者：王衍超; 胡志峰; 胡军; 夏登稳; 金志雄 刊期：2017年第06期

针对油田电动钻机工作时负荷工况复杂多变，钻井区域环境恶劣，对电动钻机配套动力柴油发电机组的要求较高，通过分析电动钻机工作时的负荷变化情况以及现场操作使用数据，确认新型柴油发电机组满足电动钻机的工况需求。实际应用数据可为电动钻机配套柴油发电机组的设计以及柴油机共轨系统的标定提供依据：也可供相关设备厂家借鉴。

直列六缸柴油机燃油泵齿轮系噪声优化研究

作者：宋单平; 王勇; 许超; 郑国世 刊期：2017年第06期

建立了燃油泵齿轮系的简化弹性质量体模型，仿真分析得到其扭转振动响应。结果表明：燃油泵工作频率和发动机着火频率不一致，引起燃油泵齿轮轴扭振幅值较大且峰值波动较大，是燃油泵齿轮系声音异常的主要因子。通过优化燃油泵速比和初始相位，其扭振幅值降低60％，峰值无波动；噪声试验验证优化后的燃油泵齿轮系异响消失，噪声声压级水平总体降...

曲轴疲劳机理分析与圆角喷丸工艺技术研究

作者：董云庆; 岳文; 张巧丽; 陆寅松 刊期：2017年第06期

曲轴过渡圆角为应力集中处，在制造工艺过程中其表面会产生残余拉应力，对疲劳强度极为不利。根据材料裂纹的微观机理，对曲轴过渡圆角表面裂纹原因进行分析，在此基础上采用喷丸工艺对圆角进行强化。试验验证表明：喷丸强化能够使圆角表面形成残余压应力，提高曲轴的疲劳强度。并指出：目前喷丸工艺参数通过经验得到，须进一步研究更适合的喷丸...

关于轴承座的车夹具工装设计

作者：林柯; 田军 刊期：2017年第06期

针对原轴承座加工工艺调头加工找正难、工时增加、效率难提高的问题，对轴承座车夹具工装进行改进设计。经工艺验证：新3--艺不仅解决了原轴承座调头加工找正难的问题，且提高了产品精度，缩短了加工时间，大幅提升生产效率。

某型大功率柴油机进气阀座异常磨损原因分析

作者：岳三民; 窦振寰; 秦军红; 陈杰; 王江坤 刊期：2017年第06期

针对某型大功率柴油机在实船使用至W5级（4000h）维修保养时，出现缸盖进气阀座大范围异常磨损的故障，从阀座润滑系统零部件质量以及缸盖、进气阀导套等相关零部件质量入手进行排查。经排查确定：阀座润滑油泵内部零部件质量问题是导致进气阀座大范围异常磨损的主要原因。据此提出了相应的改进措施。

某型柴油机连杆断裂故障原因分析

作者：薛颖; 宋大为; 孙炉钢 刊期：2017年第06期

简述了某型船用柴油机连杆断裂故障原因的分析过程。结合拆检情况和柴油机修理记录及运行数据，从外来水“液击”造成连杆弯曲，材料疲劳断裂或应力集中，维修时存在装配缺陷等方面分析可能的故障发生原因。分析结果表明：材料疲劳断裂或维修时装配缺陷是造成连杆下端盖断裂，引起其它部件二次损坏的原因。

某型柴油机机身装配故障原因分析及改进措施

作者：杨忻; 田永维; 曹利平; 杨帆; 田锐敏 刊期：2017年第06期

针对某型柴油机装配过程中冷却油喷嘴与活塞发生干涉的情况，根据故障的可能原因建立故障树并进行分析。分析表明：机身喷嘴座面孔加工时，垫片放置位置不服帖，导致工装使用方法不当，是造成该问题的根本原因；其次，钻模工装设计也存在一定问题。据此制定了相应的改进措施。

国内外柴油机文献题录

刊期：2017年第06期