传动技术杂志 部级期刊

AS Tronic——适用于中型货车的ZF新变速器产品

作者：C.Rüchardt; O.Ebner; R.Keller; M.Rossmann; T.Jaeger; M.Gansohr; M.Erb; G.Thüncher 刊期：2005年第02期

在重型商用车方面,自动换档变速器在多年前已被接受并正在扩大其市场份额.在中型车方面,商用车辆主要由经过适当培训的驾驶员完成在城市和长距离的频繁装卸运输.这类车辆非常适合采用自动变速器.而ZF很早就开发了AS Tronic系列的变速器.本文的第一部分描述了系统概念的选择和相关标准.必须在部分互相矛盾的需要中(适应性、产品成本、可靠性等)寻...

适度硬化表面淬火钢的加工和应用（二）

作者：StefanHock; IngoKellermann; JoergKleff; HelmutMallener; DieterWiedmann 刊期：2005年第02期

表面淬火钢的硬化程度对变速器零件的加工和应用起到决定性的作用.硬化程度主要取决于材料的化学成分,是选择表面淬火钢淬火温度的主要标准,因为稳定的材料质量是高效率大规模生产的保证.顶端淬火样品的变形和热处理条件对测量结果具有决定性的影响.由于明显的不确定性,必须考虑到顶端淬火试验测定的硬化程度和材料化学成分之间的不同.在狭窄的...

干式双离合器和作动器设计实例

刊期：2005年第02期

最近一种设计方案是在平行轴齿轮箱(PSG)中采用干式双离合器，它将在有限的安装空间内，装入双离合器(twin clutch)、飞轮(flywheel)、离合器释放装置(clutch release system)和离合器作动器(clutch actuator)。

QREV电动轿车的操纵稳定性建模与仿真

作者：高雪峰; 徐顺余; 张建武 刊期：2005年第02期

运用多体系统动力学知识,以多体系统动力学仿真软件ADAMS为技术平台,建立QREV电动轿车的功能虚拟样机.该样机由前悬架、后悬架、转向系及轮胎四个子系统组成.在此基础上,通过稳态响应和瞬态响应的仿真试验来考察该车的操纵稳定性.仿真结果表明该车具有较好的操纵稳定性.利用虚拟样机技术研究汽车动力性,可以减少实车试验次数,缩短研制周期,有效...

客车人-车闭环操纵稳定性仿真模型的建立和仿真分析

作者：赫雄 刊期：2005年第02期

首先,使用线性三自由度汽车模型、单点预瞄最优曲率驾驶员模型和蛇行道路的预期轨迹建立了某客车的人-车闭环操纵稳定模型;然后,使用该模型对蛇行试验进行了仿真并对蛇行试验中悬架刚度对车厢侧倾的影响进行了预测;最后,对仿真工作进行了总结.

基于虚拟试验技术的汽车操纵稳定性研究

作者：廖芳; 王承 刊期：2005年第02期

根据设计要求,建立了某小客车的动力学仿真模型,在基于国标规范的试验仿真环境中对其操纵稳定性进行了分析.并针对虚拟试验的结果提出了兼顾平顺性的改进方案.

新型传动试验装置能量再生系统效率分析

作者：李翔晟; 常思勤 刊期：2005年第02期

建立了静液压储能传动汽车能量再生系统各分立元件蓄能器、变量泵/马达、飞轮以及液压回路的分析模型和系统模型.以蓄能器压力和温度、泵/马达的扭矩和效率、压力损失和飞轮的转速为时间参变量,采用四阶Rugge-Kutta算法求解微分方程.以此计算的系统变量来确定能量损耗和循环效率.计算结果表明,能量损耗主要产生于液压泵/马达,约占总损失的24%,当...

粘性牵引传动——行星滚子变速器

作者：花家寿; 吴凡; 彭晓华; 王永根 刊期：2005年第02期

牵引传动最早开始用于汽车工业,用它有助于解决把汽车发动机动力传递到汽车后轮.现代牵引传动是利用金属滚动体之间的粘性液体油膜把动力源的动力作有效传递.该金属滚动体可以是锥形体、圆柱形、圆盘和环节.因此所谓牵引传动必须包含三个元件:即(1)输入滚动体(2)粘性牵引液(3)输出滚动体.行星滚子牵引传动采用行星环和滚子,最早由Walter Chery为...

ZF船用变速箱

刊期：2005年第02期

ZF为高速船舶设计和制造了牢固、可靠、噪音低、振动小、重量轻的系列船用变速箱.

国际会议徽稿

刊期：2005年第02期

传动技术

刊期：2005年第02期