杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
作者：崔连正; 徐双喜; 郑自强; 张文哲; 黄家乐; 董威 刊期：2018年第08期
基于近年来对X型艏与撬冰式船首的研究,设计一种能够兼顾无冰水域阻力特性的新型撬冰式破冰艏。通过数值模拟计算两型主尺度相同但分别具有新型破冰艏与传统球鼻艏的海工辅助船的静水阻力,并进行对比以及通过船模试验进行验证。结果表明,具有新型破冰艏的船舶在设计航速下的阻力更小,为破冰船静水阻力性能与破冰性能无法同时兼顾的问题提供了新...
作者：庚拓; 赵仲秋; 强兆新; 郝金凤; 封毅; 张顗 刊期：2018年第08期
对于艏艉破冰模式的极地船舶,规范没有给出冰带划分方法,仅仅提到艉部破冰参考艏部破冰区域划分,但由于艉部线型与艏部线型差距较大,故并不能很好地适用。文章以一艘PC4级110 kt极地原油船为例,针对艉破冰模式进行冰区带划分,并针对冰载荷产生的弯矩剪力对船体总体强度的影响进行了分析。
作者：张婧; 韩亚洲; 闫岩; 姚鋆凡 刊期：2018年第08期
以单筋单跨加筋板为研究对象,采用非线性有限元法对冰载荷下加筋板轴向压缩极限强度进行分析。研究冰载荷的大小以及加载区域面积、加载区域位置的不同对极限强度的影响规律。结果表明：冰载荷大小一定,冰载荷作用区域面积逐渐增加时,加筋板的轴向压缩极限强度随着面积的增加基本呈线性增加;冰载荷作用区域位置距离加筋板中心点距离逐渐增加时,...
作者：孔晓丽; 王欢; 乔红宇 刊期：2018年第08期
以低速柴油机船舶推进轴系为研究对象,在对4叶螺旋桨单片桨叶与冰块相互作用激励力矩时域曲线基础上,得到螺旋桨与冰块作用的总激励力矩时域曲线和频域曲线。采用集总参数法和系统矩阵法分别构建轴系振动模型和振动方程,对未考虑冰载荷和考虑冰载荷激励力矩作用下进行轴系振动理论计算,同时通过实船测试验证未考虑冰载荷激励力矩作用时振动数学...
作者：王益厚; 董科; 王宝成 刊期：2018年第08期
从应力时程和运动时程两方面分析半潜平台在波浪载荷、海冰载荷以及冰-浪联合载荷作用下的响应特征。结果表明：虽然海冰载荷的存在具有一定程度的抑波作用,平台的振荡得到缓解,但是冰-浪联合载荷会导致平台关键节点部位所受应力幅值大幅增加,并超过海冰和波浪单独作用产生的应力之和,对半潜平台的结构安全造成较大威胁,因此在研究和设计极地海...
作者：洪英; 吴剑国; 沈秋彬; 朱彦彦; 牛松 刊期：2018年第08期
围绕大型C型独立液货罐Y型接头疲劳强度评估方法的规范技术要求及制定开展研究,包括C型独立液货罐疲劳损伤计算工况的择取、液货内部动压力计算公式推导、蒸气压力和温度变化等低周疲劳载荷模式的确定,提出一整套基于热点应力的C型独立液货罐Y型接头疲劳损伤评估方法的规范实施要求。进一步地,还推导出基于一般实际情况假设下的C型独立液货罐Y型...
作者：杨仁记; 王佳颖; 刘金峰 刊期：2018年第08期
以沪东中华自主研发设计的大型B型独立液货舱LNG船为研究对象,根据其船型特点进行有限元疲劳分析,提出采用应力集中系数的方法来计算液货舱支撑座的疲劳热点应力幅值,完成该船液货舱支撑座结构的疲劳强度分析。基于DNV GL船级社规范指南,采用Patran软件进行直接计算,得到疲劳热点在各单位载荷作用下的应力集中系数;结合粗网格读取的载荷值,根据...
作者：崔连正; 吴轶钢; 郭家伟; 蒋敏 刊期：2018年第08期
通过数值模拟和船模试验方法对一型非对称船型不同航向的阻力性能进行分析,计算其不同斜向航行偏角下的阻力,以获得阻力系数随斜向航行偏角变化的关系。计算结果显示,斜向航行角度大于30°时,船体迎流段对黏压阻力的影响将超过去流段,为今后该类船舶的设计提供参考。
作者：沈智鹏; 张圆 刊期：2018年第08期
针对帆船船体与帆翼之间存在空气动力性能相互影响的问题,基于雷诺平均方程和Standardk-ε湍流模型,对帆船的整体空气动力性能进行数值模拟和分析。首先考虑帆翼在有、无船体2种情况下,计算得到不同攻角下的帆翼升力系数和阻力系数,以及不同相对风向角下的帆船整体推力系数和横向力系数,通过对比验证帆翼和船体的气动力之间存在着较强的非线性干...
作者：孙瑞红; 汪雪婷; 王亚男; 罗玉杰; 杨刚; 叶欣梁 刊期：2018年第08期
近年来,我国造船产业发展迅猛,但尚未有豪华邮轮设计建造经验,发展豪华邮轮建造产业对我国迈入世界造船强国及造船工业产业链转型升级具有重大意义。当前国际邮轮建造大型化趋势愈加明显,全球最大邮轮已达到22.8万吨,其船型和船内设施设备的特点,不仅对船舶功能性设备建造技术提出严格要求,也对邮轮整体速度、安全性、舒适性和个性化配置设计和...
作者：赵楠 刊期：2018年第08期
针对舰船舱室气流组织的形式特点,以烧伤病房作为研究对象建立数学模型,通过使用Airpak软件对烧伤病房不同设计方案下的气流组织进行计算仿真,通过舱室温湿度、空气流速、热舒适指标等参数的对比,获得舱室的压力、温度、速度和热舒适性指标等参数的分布特性,对烧伤病房气流组织进行分析并提出优化方法,研究结果可有效提高人员的舒适性和气流组织...
刊期：2018年第08期
8月22日,武船集团湖北海洋工程装备研究院有限公司及中船重工海融装备（海南）有限公司与广州中誉科技产业控股集团有限公司在广东省汕头市签订了《广东汕头深远海智能渔场项目装备研制合作协议》。
刊期：2018年第08期
8月12日,中船黄埔文冲舶舶有限公司建造的我国首制南极磷虾船＂深蓝＂号进坞搭载。＂深蓝＂号是我国目前在建的最大最先进的远洋渔业捕捞加工一体船,配有目前世界上最先进的捕捞设备、连续泵吸捕捞系统以及冻虾、虾粉等智能化船载加工生产线,可以实现虾肉、冻虾、虾粉及虾油的连续加工处理能力和自动包装运输作业。
刊期：2018年第08期
近日,上海江南造船厂有限公司为中交三航（上海）新能源有限公司改装的自升式海上稳桩平台交付。该平台总长36 m,型宽21.6 m,型深（至举升甲板）2.45 m,设计吃水1.9 m,最大作业水深25 m。
刊期：2018年第08期
8月28日,广船国际有限公司为丹麦TORM A/S公司建造的11.4万吨LR II型成品油船＂TORM HILDE＂号命名。该船是广船国际为TORM A/S公司建造的11.4万吨系列船中的第四艘,也是该船型的最后一艘。该船总长250 m,型宽44 m,型深21.5 m,满足国际海事组织（IMO）2020年限硫令的最新规定。
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