爆炸与冲击

爆炸与冲击杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Explosion and Shock Waves

杂志简介:《爆炸与冲击》杂志经新闻出版总署批准,自1981年创刊,国内刊号为51-1148/O3,是一本综合性较强的科学期刊。该刊是一份月刊,致力于发表科学领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:特别约稿与研究综述、爆炸物理、冲击动力学、实验技术与数值方法、应用爆炸力学

主管单位:四川省科学技术协会
主办单位:中国力学学会;四川省力学学会;中物院流体物理研究所
国际刊号:1001-1455
国内刊号:51-1148/O3
全年订价:¥ 1300.00
创刊时间:1981
所属类别:科学类
发行周期:月刊
发行地区:四川
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.15
复合影响因子:0.82
总发文量:1669
总被引量:15849
H指数:44
引用半衰期:7.0769
期刊他引率:0.9072
平均引文率:12.367
  • 增强型喷射器对爆轰波DDT过程的影响

    作者:饶飞雄; 雷知迪; 丁珏; 翁培奋 刊期:2019年第02期

    在激波、火焰及射流同时存在的流场中,组织燃烧转爆轰过程是脉冲爆震发动机实现点火、起爆的关键问题。设计一类喷射器,采用C2H2/O2/Ar反应,数值验证了该喷射器能增强爆震室燃料燃烧转爆轰的可行性,并讨论了流场中热点的点火机制。结果显示:该装置在流场中可激发不稳定性,产生漩涡,加速能量、质量的交换。流场产生热点,促进火焰速度加快,追赶前...

  • 战斗部近距爆炸下夹芯复合舱壁结构防护能力的理论评估模型

    作者:李典; 侯海量; 朱锡; 陈长海; 李茂 刊期:2019年第02期

    为改善当前战斗部近距爆炸下基于单纯抗爆或抗穿甲载荷开展防护结构设计的不足,本文中建立了战斗部近距爆炸下夹芯复合舱壁结构防护能力的理论评估模型,提出了联合作用下夹芯复合舱壁结构的防护能力需同时满足抗弹性能和整体变形破坏两方面要求。具体步骤为:首先计算战斗部爆炸后的联合毁伤载荷,然后基于抗弹理论模型评估夹芯复合舱壁结构的抗弹...

  • 柱状含铝炸药水下爆炸近场的特征线法研究

    作者:李晓杰; 杨晨琛; 闫鸿浩; 王小红; 王宇新; 张程娇 刊期:2019年第02期

    基于之前提出的一种含熵变项的特征线法,通过控制非等熵流中的能量释放来刻画铝粉燃烧的影响,结合简单Chapman-Jouguet模型和JWL-Miller状态方程,计算了柱形含铝炸药水下爆炸的近场参数。对比模拟结果与实验数据,发现这种特征线法可以较好地预测近场冲击波的传播迹线、爆轰产物的膨胀轨迹以及内部压缩波的反射过程。结果表明,这种特征线法可用于...

  • 泡沫铝防护钢筋混凝土板的抗爆性能

    作者:高海莹; 刘中宪; 杨烨凯; 吴成清; 耿佳莹 刊期:2019年第02期

    为研究多孔吸能材料泡沫铝板对工程结构的抗爆防护作用,开展室外爆炸破坏实验,分别对设置不同泡沫铝防护层的钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)板在爆炸荷载下的动态响应及破坏模式进行了研究,并运用LS-DYNA软件建立了有限元模型。通过与实验对照,验证了模型的可行性,对比分析了有、无泡沫铝防护层钢筋混凝土板的损伤破坏规律,并讨论了泡沫铝...

  • 基于晶体塑性理论研究铝材料高压高应变率下的强度特性

    作者:潘昊; 王升涛; 吴子辉; 胡晓棉 刊期:2019年第02期

    为了了解金属材料在极端加载下复杂动态响应过程中的多种机制和效应,重点针对Al材料在高压、高应变率加载下的塑性变形机制,在经典晶体塑性模型的基础上,对其中的非线性弹性、位错动力学和硬化形式进行改进,建立适用于高压、高应变率加载下的热弹-黏塑性晶体塑性模型。该模型可以较好地描述单晶铝和多晶铝材料屈服强度随压力的变化过程,相比宏观...

  • 混凝土靶侵彻过程中空腔膨胀响应分区

    作者:牛振坤; 陈小伟; 邓勇军; 姚勇 刊期:2019年第02期

    利用LS-DYNA有限元软件对刚性弹正侵彻混凝土靶进行数值模拟,以混凝土极限压应变和极限拉应变两阈值为依据,对侵彻过程中混凝土靶空腔膨胀响应区域进行了识别划分,得到了侵彻过程中混凝土各响应区的区域大小。另外,还讨论了弹体侵彻速度对混凝土粉碎区和破裂区的影响,以及粉碎区和破裂区边界膨胀速度分别与侵彻速度的关系。计算结果表明,随着弹...

  • 高速破片撞击充液容器时容器壁面的损伤

    作者:马丽英; 李向东; 周兰伟; 蓝肖颖; 宫小泽; 姚志军 刊期:2019年第02期

    为研究高速破片(钨球)撞击充液容器(贯穿前后壁面)时容器壁面的毁伤情况,利用ANSYS/LSDYNA对该过程进行了数值模拟,分析了破片撞击动能对充液容器前后壁面毁伤程度的影响,并进行实验验证。结果表明:高速破片撞击充液容器形成的液压水锤对充液容器前后壁面的破坏程度可分为3个等级,即前后壁面均未出现裂纹、前壁面没有出现裂纹后壁面出现裂纹和前...

  • 舷侧水对船舶抗碰撞性能的影响

    作者:胡锦文; 尤小健; 闻心怡; 彭晓钧; 李天鹞 刊期:2019年第02期

    为了评估舷侧液舱在大型撞击物下的抗碰撞特性,采用有限元法和简化理论法对典型球鼻艏在不同撞击速度和液舱水线工况下的舷侧外板和内板的抗破坏性能进行了分析。结果表明:舷侧水效应可以显著提升双舷侧结构的抗破坏性能,但是提升的幅度是有限的,而且水效应对外板的破坏作用力影响较小,对舷侧内板的破坏作用力影响较大;当球鼻艏撞击速度逐渐增高...

  • 小尺寸破片对单兵防护装备的侵彻研究

    作者:周捷; 智小琦; 徐锦波; 岳中豪 刊期:2019年第02期

    为了探究了小尺寸破片是否能有效穿透普通单兵防弹衣与防弹头盔,以球型破片为对象,利用试验得出了0.2g钨合金球型破片侵彻Ⅲ级防弹衣与Ⅳ级防弹头盔的极限穿透速度;通过数值模拟的方法得出了防弹衣与防弹头盔的等效Q235靶板厚度,并探究了质量变化对破片极限穿透速度的影响规律。上述研究结论对新型高效反步兵武器与单兵基本防护装备的研制与开发...

  • 强脉冲载荷作用下端盖法兰结构的螺栓预紧力设计方法

    作者:程帅; 张德志; 刘文祥; 殷文骏; 师莹菊; 陈博; 李焰 刊期:2019年第02期

    为研究承受强脉冲载荷的端盖法兰结构的螺栓预紧力设计方法,利用实验室霍普金森杆平台,基于液压原理设计了一套实验装置,并结合数值模拟结果,对强脉冲载荷下端盖法兰结构的动态响应进行研究。通过研究发现:由预紧力和脉冲载荷引起的螺栓总拉伸应变随载荷峰值变化的曲线上存在最小极值点,并总结了最小极值点随载荷峰值、载荷脉宽的变化规律,为强...

  • 离心机和密闭加压容器中水下爆炸相似关系

    作者:宋歌; 龙源; 钟明寿; 王敏; 吴建宇 刊期:2019年第02期

    水下爆炸冲击波和气泡脉动的共同作用不能仅依据几何相似条件进行模型试验,相关的尺寸缩比模型试验可以借助密闭加压罐或离心机进行。通过量纲分析和π定理对模型试验的相似理论进行了推导,分别探讨了密闭加压容器和离心机中水下爆炸的相似关系及其适用范围,并对原型工况和尺寸缩比为1/20和1/30的模型工况基于LS-DYNA进行了数值模拟。结果表明:加...

  • 小比距离密闭空腔爆炸爆后气体温度和压力测量技术研究

    作者:张继军; 张东亮; 赵建伟; 张宝国; 崔云霄 刊期:2019年第02期

    为实现空腔爆炸温度、压力变化趋势的准确测量,基于铠装K型热电偶和压力变送器,建立密闭空腔爆后气体温度、压力测量系统。设计密封隔热防护装置,将传感器的敏感端与信号调理模块分别安装在两个密封腔内,有效提高了传感器在大当量爆炸冲击条件下的存活率。在0.86m/kg1/3比距离密闭空腔大当量爆炸条件下,对传感器及防护装置的性能进行考核验证,爆...

  • 基于连续-非连续单元方法的露天矿三维台阶爆破全过程数值模拟

    作者:冯春; 李世海; 郑炳旭; 崔晓荣; 贾建军 刊期:2019年第02期

    爆破开采是露天矿采选总成本控制的首要环节,数值模拟是进行露天矿爆破开采优化设计及爆破效果分析的有效手段。利用连续-非连续单元方法(continuum-discontinuum elementm ethod,CDEM)对露天矿的三维台阶爆破过程进行了模拟,通过朗道爆炸模型实现了爆炸作用力的精确计算,通过弹性-损伤-断裂本构实现了岩体损伤破裂过程的描述,通过半弹簧-目标面...

  • 一种考虑界面不连续的改进的有限粒子法

    作者:王璐; 杨扬; 徐绯 刊期:2019年第02期

    有限粒子法(finite particle method,FPM)作为SPH(smoothed particle hydrodynamics)方法的重要改进,有效提高了边界区域粒子的近似精度,但是当FPM处理多物理场时,在不连续界面附近的计算精度会大大降低,并且FPM必须满足的矩阵非奇异性也提高了对界面处理的要求。本文中基于DSPH(discontinuous SPH)方法,提出了一种考虑界面不连续的改进FPM—DSF...

  • 某型飞机机翼前缘抗鸟撞结构设计与试验验证

    作者:任冀宾; 王斌; 王振; 刘军; 索涛; 李玉龙 刊期:2019年第02期

    针对某型飞机机翼前缘抗鸟撞性能不满足适航要求的问题,采用“数值仿真-试验验证-再仿真”的研究思路,对该结构进行了抗鸟撞优化设计。首先,通过有限元数值仿真,分别对具有三角板结构和前墙结构的两种新型前缘结构抗鸟撞能力进行了分析。仿真结果表明:具有前墙结构的机翼前缘抗鸟撞能力优于原始结构和带三角板结构的机翼前缘;在鸟撞过程中,这种...