玻璃钢

玻璃钢杂志 省级期刊

Fiber Reinforced Plastics

杂志简介:《玻璃钢》杂志经新闻出版总署批准,自1971年创刊,国内刊号为23-1267/TQ,是一本综合性较强的化工期刊。该刊是一份季刊,致力于发表化工领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、信息资料、综述、专利文摘、译文

主管单位:上海玻璃钢研究院有限公司、中国复合材料工业协会上海经济区玻璃钢技术经济信息网
主办单位:上海玻璃钢研究院有限公司、中国复合材料工业协会上海经济区玻璃钢技术经济信息网
国际刊号:1003-6423
国内刊号:23-1267/TQ
创刊时间:1971
所属类别:化工类
发行周期:季刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.1111111
复合影响因子:1.77
总发文量:399
总被引量:747
H指数:11
期刊他引率:1
  • 某小型风力发电机玻璃钢塔筒设计计算

    作者:张建川; 张前峰; 沙海峰; 周祝林 刊期:2012年第02期

    根据某小型风力发电机使用要求,从力学角度对其两段式等直径玻璃钢管道塔简进行设计计算、分析。强度计算时,塔筒安全系数n.分别取2、2.5、3、3.5四种情况,并考虑缠绕工艺特点及对其制作材质相关性能的离散影响等因素,计算表明安全系数n宜≥3;刚度校核时,n=3.5其强度虽满足使用要求,但其刚度不能满足塔筒顶部位移(挠度)〈200mm的要...

  • 玻璃钢/复合材料密度的测试与真实值范围

    作者:张小苹; 谢晓芳; 邵苏达; 周祝林 刊期:2012年第02期

    材料的密度是极其重要的,不同的材料有不同的密度,代表不同的物理力学性能。同样由于原材料组份及制造工艺的不同,必然会有不同的密度,具有不同的使用功能。

  • SP-高模量公司参展澳大利亚游艇展

    作者:王工 刊期:2012年第02期

    SP-高模量公司是固瑞特海洋业务部门,它将参展本月初在澳大利亚昆士兰州举行的SanctuaryCove国际游艇展。据SP-高模量公司称,该游艇展被视为澳大利亚最大的海事展览,有超过400家参展商,展期在5月24—27FI,预计有40000名游客参加这为期四天的活动。

  • 复合材料的修复技术

    作者:吉玉峰 刊期:2012年第02期

    叶片的成型过程中人为操作的环节比较多,因此对于影响质量的不确定因素也就很多,常常因为工人的疏忽而导致叶片的质量存在问题,这是不可避免的。因此这就决定了我们必须有着专业的维修技术,在有限的条件下,通过对缺陷的修复,使其性能能够达到设计性能的90%以上,这往往会对维修人员的修复理念和技术有着比较高的要求。

  • 我国已进入多元化高性能纤维增强复合材料的新时期

    作者:赵鸿汉 刊期:2012年第02期

    2月22日,中国首部新材料产业发展规划——《新材料产业“十二五”发展规划》由工业和信息化部正式,明确了新材料发展六大领域,进一步细分重点方向。六大领域包括:重点发展特种金属功能材料(含稀土功能材料、稀有金属材料、半导体材料等);高端金属结构材料;先进高分子材料(含特种橡胶、工程塑料、其他功能性高分子材料,

  • 工业陶瓷材料及其制品的市场研究

    作者:王强华 刊期:2012年第02期

    本文概述了陶瓷的种类及工业陶瓷的产品应用,分析了国内外工业陶瓷的研发情况以及国内市场和行业现状,并详细介绍了部分国内工业陶瓷产品的生产企业及其产品情况。

  • 威格斯PEEK隔离薄膜用于航空航天复合材料

    作者:王工 刊期:2012年第02期

    威格斯(Victrex)聚合物解决方案公司已经宣布与Umeco建立战略合作伙伴关系,在这个合作关系下,Umeco将推广用威格斯的APTIV薄膜制成的隔离膜,它以高性能PEEK聚合物为基础。该隔离膜将由Umeco以VAC.PAK品牌名称进行销售。

  • 大型风力机叶片的创新设计

    作者:杨萍(编译) 刊期:2012年第02期

    因为采用大型叶片的风力机是降低能源成本(COE)的最有效的方式,所以开发大型叶片在当前竞争激烈的风力机市场中是一个关键的问题。目前市场上风力发电机的叶轮直径可达128m。额定功率为2.5—6.15MW,并且由于创新叶片设计的开发,预期未来的叶片将进一步发展。

  • 专利文摘

    作者:王元荪 刊期:2012年第02期

    专利名称:纤维强化树脂组合物及其成型品 专利申请号:CN200580016850.X 公开号:CN1980992 申请日:2005.05.02 公开日:2007.06.13

  • 热塑性复合材料——可循环利用和快速加工

    作者:杨莹(编译) 刊期:2012年第02期

    热塑性材料用作纤维增强复合材料的基体材料已稳步发展,尤其是在汽车和航天航空应用领域中,主要是因为热塑性材料可循环利用,并且能够被快速加工。它们具有优于热固性树脂的断裂韧性,还能采用焊接技术,易于连接。本文是关于热塑性复合材料最新开发和应用的报道。

  • LM风能公司报道2011年“令人失望”的业绩

    作者:王工 刊期:2012年第02期

    风力发电机叶片制造商LM公司表示,虽然其2011年的财务业绩符合该年的预期,但它们令人失望,并且低于去年。LM风能公司2010年收入为7.075亿欧元,比2011年下降了2.7%,EBITDA为7390万欧元的,同比下降40.9%。

  • 从碳纤维到碳纤维增强热塑性塑料

    作者:王强华(编译) 刊期:2012年第02期

    传统上,大多数航空航天结构采用碳纤维增强聚合物(CFRP)制造,它们是热固性树脂预浸渍碳纤维单向带或编织织物形式。为了降低部件的成本,提高生产速度并限制对环境的影响,开发新的制造工艺和材料是必要的。碳纤维增强热塑性材料(CFRTP)是一种材料解决方案,它不需要在新热压罐上投资,不用在铺层过程中压实,同时提供一个非常长的工厂寿...