玻璃钢杂志 省级期刊

热塑性高分子共混物／改性粘土纳米复合材料的形态特征和流变性能

作者：王强华 刊期：2004年第03期

在本研究中，通过熔融挤出制备基于聚已内酯(PCL)，聚环氧乙烷(PEO)共混物与层状硅酸盐(粘土)的纳米复合材料。使用透射电子显微镜(TEM)表征PCL/PEO共混物纳米复合材料的形态特征。同时进行流变性能的测试，并与TEM观察结果相比较，评估硅酸盐片层在PCL，PEO界面上的迁移和定位。

纤维增强复合材料热导率的理论估算

作者：李伟 刊期：2004年第03期

纤维增强复合材料的热导率，不仅与纤维和基体的热导率以及组份有关，还与纤维的排列及方向有关，有明显的方向性。本文从理论上得出纤维增强复合材料各方向上热导率的计算公式，并以瞬变平面热源法试验得出的实验结果进行验证。事实证明，理论计算值与实测值符合。

关于玻璃纤维增强塑料冲击性能的思考

作者：袁冬斌 刊期：2004年第03期

由于各向异性、组分材料和性能变化，以及成型工艺参数等影响因素，纤维增强复合材料的冲击韧性是比较复杂的。为了在产品设计中更好地利用复合材料冲击韧性的这一特点，应较全面地了解此性能。本文在冲击试验基础上介绍了一些材料的冲击韧性及影响因素，供产品设计时参考。

JEC开展复合材料市场调研

作者：叶鼎铨 刊期：2004年第03期

法国JEC公司今年开展了一项名为“复合材料工业的结构和动态”的市场调研，调研重点是全世界纤维增强塑料工业的主要趋势和发展前景。JEC的总经理称，这次调研是在国际范围内开展的，就象JEC的范围现已遍及全世界一样。

复合材料在道路交通上应用的大好时机？（上）

作者：吴涛; 王强华 刊期：2004年第03期

George Marsh评述材料和成型技术决定着复合材料在汽车市场上的进一步成功。

长纤维热塑性塑料工艺

刊期：2004年第03期

欧洲金融协议已经确保70万欧元的欧盟(EU)资金用于开发一种在汽车上使用的天然长纤维聚丙烯片层的低温生产工艺方法。英国聚合物研究和测试机构Rapra Technology正在牵头这个项目。

丙烯酸酯、聚氨酯和环氧树脂胶粘剂：超越粘接基础

作者：马静怡; 王强华 刊期：2004年第03期

对胶粘剂选择复杂性的一次实用考察。

碳纤维使Corvette跑车瘦身

作者：张冬; 王强华 刊期：2004年第03期

材料与工艺的进步为通用汽车公司旗舰跑车提供高产、轻量的车身。

整合法对闭模成型工艺的促进作用

作者：张海清; 王强华 刊期：2004年第03期

复合材料工业正势不可挡地摆脱早先低下的地位，向着更机械化、更具效率的加工工艺方向发展。英国复合材料整合有限公司(Composite Integration Ltd)的Stephen Leonard-Williams和Richard Bland讲解了他们公司如何帮助模具人员建立成功的闭模操作系统。

用于喷射成型工艺的无捻粗纱

刊期：2004年第03期

用于未来派屋顶的现代材料

作者：王强华; 李萍 刊期：2004年第03期

在Tel Aviv(以色列)Yitzak Rabin中心的“流线形设计”翼型屋顶是一个轮廓分明的试探性构件设计和开发的例子。竣工后，它能引导一种设计和制造用于建筑的新式屋顶的全新技术。

东丽增加碳纤维的生产

作者：王强华 刊期：2004年第03期

位于日本东京的东丽工业公司(TORAY INDUSTRIES INC．)已经宣布它正在扩大在美国的碳纤维和预浸料生产设备的生产能力。该公司称这一举动是对来自复合材料市场不I折增加的需求反应。东丽公司在这些项目上共投资约160亿日元。

己商业化生产的碳纳米管

刊期：2004年第03期

英国性能化学制品公司Thomas Swan ＆ Co．Ltd．已经披露首批制造高纯度单壁碳纳米管的商业化生产过程的细节。

天然纤维制造商探索新市场

刊期：2004年第03期

在寻找环境友好型材料来取代传统材料的过程中，汽车设备制造商们正把目光投向天然纤维，如亚麻纤维用于内饰面板。大麻纤维也可被用来为塑料提供刚性以及在建筑内作为一种天然绝缘材料。目前有两家法国公司正在加工这些纤维，使其能在汽车和建筑工业中被应用。

SAMPE 2003年会主目录（3）

刊期：2004年第03期

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