北京汽车杂志 省级期刊
Beijing Automotive Engineering
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
作者：赵陆明; 刘文亮; 王猛; 杨伟才; 温旭君; 黄成林 刊期：2017年第06期
研究车辆在WLTC（World-wide Harmonized Light Duty Test Cycle,全球统一轻型车测试循环）工况下,常、低温冷启动的排放特性。利用CVS（Constant Volume System,定容取样系统）,分别在-7℃和22℃环境温度条件下,对两台搭载增压缸内直喷发动机的汽油车进行排气污染物和颗粒物试验研究。试验结果表明,-7℃冷启动条件下,CO、HC和NOx的排放量分别为...
作者：廖燕; 余业干 刊期：2017年第06期
检索百度和谷歌公司无人驾驶汽车技术专利,运用专利分析工具,从申请趋势、专利布局、研发策略、技术领域及技术热点等角度,对比分析两家公司无人驾驶汽车技术的研发情况,为无人驾驶汽车技术研发推广、发展战略制定和法律法规完善提供专利信息支撑。
作者：李中好; 陈志胜; 尹荣惠; 王少楠; 张淑英 刊期：2017年第06期
通过对整车总布置设计与操纵稳定性不足转向特性的参数分析,建立总布置设计参数与整车操稳不足转向特性关联的理论模型,把汽车的稳态转向特性与静态储备系数,即汽车的轴距、前、后轮的侧偏刚度及整车的质量分布（整车布置）等固有特性关联起来,提供一种总布置设计的有效措施和方法,确保整车操纵稳定性处于良好性能区间的最佳点,从而为与此抵触的...
作者：陆泳; 徐伟卿; 裴飞飞 刊期：2017年第06期
采用与汽车诊断仪相配套的集成开发工具构建仿真运行模型,借助诊断仪软件提供的自动化脚本定义汽车ECU逻辑序列,从而实现对仿真模拟环境的精确构建。通过使用汽车ECU密钥仿真实现方法,可以获得由汽车诊断仪、仿真运行模型、加密单元等协同工作并最终由后者生成的密钥。
作者：王亮亮; 吴超; 赵腾腾; 段伟群 刊期：2017年第06期
介绍某汽车厂在生产过程中出现的问题,暴露设备与工厂网络之间无法交互的问题。重点分析设备通过中间工控机与工厂网络进行交互的案例,通过项目的实施效果总结得失,为后期类似项目开发总结经验教训,最后阐述工业4.0思路。
作者：李振江 刊期：2017年第06期
随着环境恶化以及能源短缺等问题的进一步突出,环保问题越来越受到了人们的关注。电动车具有能耗低、污染小、噪音低的优点,所以电动车的研发对解决环境问题以及能源问题都十分重要。根据社会现状及查阅相关资料,设计了适用于新型电动货车的车架、连接件,达到货车轻量化的目的。
作者：王健; 袁江松; 李丹彤; 邓裕; 李洁; 魏鹏杰 刊期：2017年第06期
汽车整车研发存在生产周期长、成本高,而且在产品生产后,零部件之间经常会出现相互干涉,以至无法装配的问题,应用DMU（Digital Mockup,数字化样机）运动仿真辅助零部件的设计方法可以很好地避免此种情况发生。首先介绍运动仿真分析的关键技术,包括创建三维数字模型,创建零部件间的约束关系,仿真系统自由度分析,并给出系统仿真的必要条件;然后总...
作者：赵韦静; 陈博; 王瑞涛; 张轩; 邓维 刊期：2017年第06期
为实时检测车内的CO_2浓度,以ARM系列微控制器STM32F103作为主控芯片,采用低成本高性能的LIN（Local Interconnect Network,局域互联网络）总线通信网络,设计可实时检测CO_2气体浓度的模块。作为汽车LIN总线的从节点,该模块可准确测量车内CO_2浓度,还具备唤醒与休眠功能,并具有成本低、体积小、智能性强和反应灵敏等优点。
作者：曹增良; 陈新; 陈效华 刊期：2017年第06期
在V2X（Vehicle to X,车对外界的信息交换）系统应用中,存在多种不同的具体功能场景,如前向碰撞预警、紧急刹车预警、车辆变道预警等。在具体车辆行驶过程,多场景同时触发的情况肯定存在。主要讨论在此种情况下,在保证车辆和公共安全的前提下,考虑如何确定多场景触发情况下的优先级分类,同时优化多场景同时触发下的优先级报警问题。
作者：雷冰芬; 房拴虎 刊期：2017年第06期
为解决某车型发动机怠速抖动剧烈造成车身出现裂纹的问题,对动力总成悬置系统的NVH（Noise,Vibration,Harshness,噪声、振动、声振粗糙度）性能进行研究分析。通过建立NVH数学模型从理论上对性能进行计算和分析,并进一步利用能量解藕法原理对悬置进行优化,以提高动力总成悬置的NVH性能。整车主观评价、客观评价和耐久试验表明优化后降低了整车振...
作者：代彤; 潘强; 房振飞; 刘永星 刊期：2017年第06期
借助三维偏差分析软件3DCS对某车型前大灯区域的匹配质量进行分析及优化,以相关零部件的定位结构、配接关系、装配顺序、设计公差为模型输入,以设计前期的DTS（Dimensional Technical Specification,尺寸技术规范）为分析目标,将相关零部件按照理论装配过程进行虚拟组装,建立三维偏差分析模型,对前大灯与周边件的匹配间隙和面差进行虚拟偏差分析...
作者：李建友 刊期：2017年第06期
汽车车门密封条在关门的过程中,主要缓冲吸收大部分车门关闭中的动能,同时车门主密封条可以封闭门锁与锁扣啮合时产生的高频噪声,对提升车门关门品质有重要的作用;通过对密封条压缩负荷、密封条压缩量等进行试验验证,研究其对关门声品质的影响,指导在新车设计时如何定义、设计门洞密封条的重要参数。
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