北京汽车

北京汽车杂志 省级期刊

Beijing Automotive Engineering

杂志简介:《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为11-2227/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃

主管单位:北京汽车集团有限公司
主办单位:北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
国际刊号:1002-4581
国内刊号:11-2227/U
全年订价:¥ 206.40
创刊时间:1978
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.25
复合影响因子:0.21
总发文量:894
总被引量:1827
H指数:14
引用半衰期:4.4318
立即指数:0.0267
期刊他引率:0.978
平均引文率:5.08
  • 正交设计法在涡轮增压发动机开发中的应用

    作者:戴晓旭; 谷家鑫; 于洪涛; 贺燕铭; 黄华; 田安民 刊期:2016年第02期

    基于一台2.0L四缸涡轮增压汽油机,在设定的转速和负荷工况下,通过调节进气门提前角(VVTi,Variable Valve Timing-in)、排气门推迟角(VVTo,Variable Valve Timing—out)、废气再循环(EGR,Exhaust Gas Recirculafion)率、点火提前角(SA,Spark advanced Angle)和空燃比(AFR,Air Fuel Ratio),进行涡轮增压发动机的性能开发,实现...

  • 磷酸铁锂电池温升特性的研究

    作者:李存俊; 胡宁; 白志浩 刊期:2016年第02期

    介绍磷酸铁锂电池的工作原理和生热特性,通过对锂电池单体三维模型在不同放电倍率下的仿真计算,分析放电倍牢对电池温升特性的影响,最后通过锂电池单体试验验证单体三维模型的可行性。

  • 车用冷却水泵的分析与优化

    作者:蔡思; 张楚云 刊期:2016年第02期

    因某公司车用冷却水泵工作效率低下,故对该水泵进行流场分析。将水泵的内部流场模型导入FIuent中进行计算分析,得到水泵流场的速度、压力及湍动能分布图。分析结果发现该水泵存在压力、湍动能分布不均,埸发生汽蚀和能量消耗,故对该水泵模型结构优化后再对新、旧水泵的分析结果进行比较和计算,发现优化后的水泵工作效率得到提高。

  • V型六缸汽油发动机性能开发

    作者:王占峰; 闫涛; 刘金玉 刊期:2016年第02期

    应用先进科学的性能开发方法自主开发了一款V型六缸汽油发动机,主要包括动力性能开发、燃油经济性能开发、怠速性能开发和冷态启动开发及评价准则,为未来高端汽油发动机的开发积累经验。

  • 铝合金压铸件脱皮缺陷解决方案研究

    作者:张晓光 刊期:2016年第02期

    铝合金压铸件脱皮是一种比较常见的缺陷,该类型的缺陷对于DCT(双离合器)系列的变速箱来说是不能容忍的。引起压铸件脱皮的原因繁多且复杂,通过在DCT项目开发过程中解决壳体脱皮问题,分析脱皮缺陷的基本类型和根本原因,总结出解决脱皮缺陷的基本思路和方法,供他人参考与借鉴。

  • 某汽车发动机护板的有限元分析及优化设计

    作者:刘学; 王奕睿; 李志磊; 张兴宇; 乔冠翔 刊期:2016年第02期

    以某型汽车发动机护板为分析对象,采用CATIA软件建立汽车护板模型;以有限元分析软件HyperWorks为平台,对护板进行模态分析,并应用OptiStruct软件对护板进行形貌优化,选择1阶频率最大化作为目标函数,并满足护板刚度和强度的约束条件。根据优化的分析结果,将其与加工工艺结合在一起,布置下护板加强筋,并对优化方案进行模型验证,结果显示...

  • 整车质量对行驶阻力和燃油消耗量的影响分析

    作者:张宝元; 赵振宇; 沈南; 郝亚 刊期:2016年第02期

    目前汽车轻量化已成为国内外汽车行业的研究热点,降低整车质量可有效减少车辆行驶阻力和整车燃油消耗量。文中通过调整整车质量进行道路阻力功率滑行来获得整车实际行驶阻力,在底盘测功机上进行I型排放试验,测试整车燃油消耗量;同时采用法规推荐阻力测试整车燃油消耗量,进一步分析车辆在不同加载方式下(滑行法和查表法)整车质量对车辆行...

  • 基于PMV-PPD和EQT指标的乘员舱热舒适性研究

    作者:胡宁; 薛铁龙; 刘牛 刊期:2016年第02期

    利用STAR-CCM+软件对某型轿车的乘员舱进行数值模拟,计算中考虑到太阳辐射和壁面问辐射的影响,设定太阳的方位角和高度角均为90°,通过仿真得到舱内速度场、温度场以及人体表面温度的分布;通过建立PMV-PPD指标评价乘员舱的整体热舒适性,再利用EQT指标评价舱内乘员的局部热舒适性,利用多指标评价体系较为全面地评价乘员舱内的热舒适状况。

  • 基于模态耦合分析盘式制动器制动尖叫的降噪方案研究

    作者:巩飞; 蓝翔 刊期:2016年第02期

    文中介绍制动异响发生的主要机理并基于某车型持续出现的低速制动尖叫现象调查研究,通过对尖叫频率和制动器的固有频率的测量及分析,结合制动异响的模态耦合发生机理研究理论,分析制动器模态耦合对制动尖叫的影响,提出基于模态耦合分析的盘式制动器制动尖叫的可行降噪方案。

  • 基于ADAMS/Car的转向梯形优化

    作者:温有东 刊期:2016年第02期

    某车型开发样车在低速大转角转向时,车辆不能自动回正。通过理论分析找出问题根源,利用ADAMS仿真分析,调整球头销硬点位置优化转向梯形,增加阿克曼符合率以改善车辆在低速大转角转向时的回正性能,实车验证该方法切实有效。

  • 基于发动机在挡转速控制策略的HBB性能试验研究

    作者:刘汉斌; 易勇; 姜文义; 郑建明; 张建斌 刊期:2016年第02期

    发动机冷启动后,排放及快速暖机需要较高的发动机转速,车辆在冷启动后易出现制动踏板变硬、制动效能不足的问题,尤其在高原地区,存在一定的安全隐患。文中通过对某一车型的ESP增加HBB(Hydraulic Brake Boost)功能并优化发动机在挡怠速的控制策略,改善真空助力泵的真空度水平来增加辅助制动,满足正常制动要求。

  • 不同工况下脱附流量与碳罐工作能力对蒸发排放的影响

    作者:王凯; 杨正军; 冯驰 刊期:2016年第02期

    活性碳罐是车辆燃油蒸气排放系统中的核心工作部件,不同车辆装配的碳罐工作能力也各有不同,标定不同的车辆在不同工况下的脱附流量会有一定差异。试验采用密室法,分别模拟EPA(US Environmental Protection Agency)工况和NEDC(NEW European Driving Cycle)工况进行脱附循环,研究不同工况下碳罐工作能力与脱附流量之间的相对应关系,以及...