北京汽车杂志 省级期刊
Beijing Automotive Engineering
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
作者：黄锁成 刊期：2012年第04期
项目管理技术是汽车企业提升整体开发实力、提高汽车产品质量、增强企业竞争力的重要而有效的管理工具。文中介绍了当前汽车企业中的项目管理模式，并结合在汽车产品开发中的工作经验，对项目管理技术在汽车产品开发中的应用作进一步探讨，为探索建立高效汽车研发项目管理模式提供借鉴和参考。
作者：郑佰平; 陈永光; 刘纯志 刊期：2012年第04期
道路作为交通运输的基础设施是影响道路交通安全的重要因素之一，关注、研究道路技术的发展，对减少由道路因素所造成的交通事故是十分必要的。文中主要阐述不良道路因素影响交通安全的原因，针对重庆现有的城市道路进行分析，指出其存在的问题和不足，提出依照不同的地方特色做出符合当地地形、气候等条件的道路设计，并提出预防交通事故的有效...
作者：郑继虎; 任焕焕 刊期：2012年第04期
随着近年来中国汽车销量的快速增加，汽车社会成为一个备受关注的话题，而对于中国汽车社会元年是否已经到来这一问题尚存在广泛争议。文中从定量分析和定性分析两个维度，构建了评价中国汽车元年的指标体系，并通过指标的评分和赋权，得出定量指标综合得分和定性指标综合得分。通过对2011年中国的情况判断认为，目前我国汽车社会元年尚未到来。
作者：张吉康 刊期：2012年第04期
简要介绍了常见的几种汽车防撞报警系统的计算模型，在深入分析其特点的基础上指出了其不足之处，并针对目前汽车防撞报警系统计算模型的不足，分析实际交通情况，经过归纳总结提出了汽车防撞报警系统测距过程中的相对运动理论，并在此基础上提出了动态安全车距的计算模型。
作者：张亚岐; 周辰雨; 李健 刊期：2012年第04期
针对目前车辆识别难度大且辨识结果受光照强度、亮度以及天气影响较大等问题，文中提出一种利用车道线对称性识别车辆的方法。该方法通过对采集的图像进行PDE去噪，在充分保留图像纹理特征的前提下，依据灰度值梯度变化率精确确定车道线位置，再根据车道线对称性锁定车道区域，缩小搜索范围，进而准确地对周围车辆进行识别。试验结果表明，该方...
作者：于洋; 郭魁元; 高明秋 刊期：2012年第04期
文中介绍了汽车电子稳定控制系统ESC的原理和作用，从试验条件、试验场地、车辆准备和试验仪器方面对比了美标和欧标有关ESC标准的异同，详细阐述了标准中有关ESC评价的正弦停滞测试方法和ESC性能评价指标。
作者：公伟强; 高树健; 陶斯祺 刊期：2012年第04期
文中利用MATLAB/Simulink模块，以两种转向方式模型为例仿真，分析了汽车操纵稳定性中横摆角速度、侧向加速度的时域响应，给出一种系统误差总方差计算评价方法，并借助软件利用此计算方法对两种转向方式操纵稳定性进行了分析，证明了其在评价汽车操纵稳定性上的优越性。
作者：梅兴国 刊期：2012年第04期
自卸车的刚性锁紧机构，是自卸车的重要组成部分，采用合理的锁紧机构，可以减少自卸车的工作时间，有效提高工作效率。将Pro／Engineer软件应用在自卸车零件的设计上，可以建立逼真的三维模型，从而掌握该模型的结构和工作原理。
作者：张吉康 刊期：2012年第04期
针对冬天通风容易导致车内温度下降的问题，拟采用在通风时予以预热的方法解决。指出了常见车用通风的不足，说明了通风恒温器开发的积极意义，简要说明了通风恒温器的结构特点、温度控制电路等技术要点。该方法的创新点在于，在通风的同时还考虑到了通风对车内温度的影响，更加人性化。而且，通风管采用蜂窝状的创新设计，使得车内温度不受通风...
作者：杨越; 王猛猛; 吴明涛 刊期：2012年第04期
汽车转向系统是驾驶员控制汽车行驶的重要机构，对汽车的行驶安全至关重要。文中从传统的机械式转向出发，详细阐述了助力转向、电控转向及线控转向技术在车辆上的应用及发展趋势。
作者：杜子学; 杨百岭; 桑文波 刊期：2012年第04期
结合某特种运载方舱车厢的结构对其进行强度分析，结果表明车厢原结构设计不满足强度要求，对结构进行适当改进，同时进行尺寸优化，得到满足静强度和刚度要求的轻量化车厢结构。
作者：付静静; 孙浩; 杜春臣 刊期：2012年第04期
基于驾驶人的换道操作行为初步提出换道决策辅助系统合适的预警时间。观察换道作业与目标车道跟随车辆之间的联系。实验在西安绕城高速公路某一路段上实现。
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