北京汽车杂志 省级期刊
Beijing Automotive Engineering
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
作者：项继友 刊期：2010年第06期
《北京汽车》创刊于1978年4月,是全国汽车行业内创办较早的科技类期刊。本刊以为我国汽车工业发展和技术进步服务为宗旨,辟有政策法规、技术经济、市场营销、设计研究、学术论坛、环保节能、新能源汽车、汽车文萃、使用维修、安全行车、工艺材料和知
作者：朱杰; 宋丹妮 刊期：2010年第06期
汽车市场竞争日趋激烈的今天,竞争方式也在悄然发生着变革,从单纯的价格竞争,转向考虑品牌因素溢价之争。汽车品牌因素日益重要,促使每个汽车企业都希望创造更有溢价能力的品牌。文中对品牌以及品牌溢价进行概述,指出品牌溢价的特点,提出了提高品牌溢价的关键,以期提高汽车企业的盈利能力。
作者：俞会根; 施绍有 刊期：2010年第06期
分析了电池组在电动汽车上应用存在的安全和价格问题。价格和电池组的寿命有关,而寿命由电池组内单体电池的一致性决定,单体电池一致性同样决定了电池的安全性。电池管理系统可以有效提高电池充放一致性,因此解决电池管理系统成了电池组使用的重中之重。文中同时提出了电池组安全性设计五开关。
作者：梁荣亮; 靳旗; 谢晋中 刊期：2010年第06期
对ABS基本功能和控制原理进行阐述,并基于国标GB/T13594—2003从试验方法、试验项目、试验结果分析等方面对ABS整车道路试验进行研究,最后提出了基于路面附着系数变化的ABS识别预测技术和修正控制算法。
作者：房程程; 刘平; 王伟; 罗浩铭; 胡久强 刊期：2010年第06期
汽车三级阻尼可调半主动悬架可以在不同行驶工况下,实现阻尼在＂软＂、＂中＂、＂硬＂之间的切换,从而可以较好地适应不同工况。文中设计一种模糊控制器,控制三级阻尼可调半主动悬架的阻尼值。在Matlab/Simulink中进行仿真,并与被动悬架相比较。结果表明,该模糊控制器可有效提高汽车的平顺性,并在一定程度上改善了汽车的操纵稳定性。
作者：吴启才; 陈嵘 刊期：2010年第06期
耐久性自动驾驶仪需要适应的Ⅴ型试验循环曲线。从可行性和通用性考虑,参考Ⅰ型运转循环,以AT车为例,编写的耐久性底盘测功机Ⅴ型试验循环车速为44.5km/h。
作者：杜鹏 刊期：2010年第06期
汽车在行驶过程中,经常会碰到路障或凹坑,这时会对车桥形成较大冲击。文中利用Simulink模拟汽车通过路障时的冲击信号,获得了在此激励下的动载荷。根据汽车振动及有限元理论,以某轻型货车的车桥为例,利用有限元分析软件ALGOR,建立了车桥的有限元模型,并进行了瞬态响应分析,由此可以确定车桥上各点承受随时间变化的位移及应力的动态响应,从而完善...
作者：王晨均 刊期：2010年第06期
文章从汽车底盘供应商的角度,对底盘结构件产品的详细设计开发流程进行了研究,并列举了某中级车副车架的结构设计开发过程。
作者：吴婧斯; 万里翔; 张新 刊期：2010年第06期
以某车盘式制动器为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS建立了盘式制动器的有限元模型,仿真分析汽车以120km/h车速行驶,紧急制动下盘式制动器的温度场,采用间接耦合法将温度场的结果作为热应力场的载荷,计算了制动器的热应力场,并确定了热应力场的变化趋势。
作者：李明; 裴锦华; 于晓军 刊期：2010年第06期
转向梯形驱动机构对汽车操纵稳定性及转向力均匀性有很大影响,需在设计时给予充分考虑。文中详细阐述了汽车转向梯形驱动机构的匹配分析原理,并对某车型转向梯形驱动机构进行了匹配。
作者：方志刚; 过学迅; 汪斌; 许冠能 刊期：2010年第06期
运用一种精度较高、计算较简单的平面分析方法去优化某小型货车的转向梯形机构,该方法对内、外侧转向轮转角差的评价更贴合实际情况。并区分实际梯形转角差与Ackerman转角差的大小,利用MATLAB优化工具箱对该小型货车的转向系统进行了优化。通过优化,转向梯形机构得到了改进,并证明了优化方法的可行性。
作者：唐黎标 刊期：2010年第06期
随着科学技术的进步,汽车正向着电子化方向发展。文中分析了运用数据流进行电控发动机故障诊断的基本条件,诊断电控发动机故障方法,并结合维修实例,叙述运用数据流进行电控系统故障诊断。
作者：吴修义 刊期：2010年第06期
就高性能汽车而言,在各种条件下维持良好的驾驶操控性能对于整个驾驶体验非常重要,SKF的工程师们通过开发创新型不对称轮毂轴承单元,提供了一个解决方案,解决了长期以来在高速转向或路面欠佳条件下行驶时可能出现
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