北京汽车杂志 省级期刊

汽油／天然气两用燃料发动机动力性能实验

作者：蹇小平; 于正同; 南涛; 李强 刊期：2008年第04期

在不同的节气门开度、转速、空燃比、点火提前角等运转条件下，对改装的4RB2天然气发动机和原发动机的扭矩、功率等进行测量，实验结果表明，当发动机由燃烧汽油时的工作状态直接变换为燃烧天然气时，发动机的扭矩或功率下降非常大；增大点火提前角和增加点火能量，可使发动机燃烧天然气时的动力性得到改善；发动机燃用天然气时，与浓混合气条件...

基于计量经济学模型来选取与汽车保有量相关的因素

作者：宗刚; 张广利; 王金鸣 刊期：2008年第04期

目前预测汽车保有量的模型有很多种，如BP神经网络、计量经济学模型等。而选取的影响因素主要有13种。文中通过数据分析来证明，这13种因素中与汽车保有量相关性较强的有12种，但由于这12种因素之间彼此也有较强的相关性，需要进一步分析哪些因素才是最直接影响汽车保有量的。经过分析，发现公路总里程、钢材产量、工业总产值、城市化率等是预测...

基于遗传算法的串联混合动力汽车参数优化

作者：颜超; 连志伟 刊期：2008年第04期

控制策略参数优化是提高混合动力汽车燃油经济性和降低排放的关键，这类优化问题涉及多个相互冲突目标，而且属于非线性约束问题。文中采用遗传算法，基于MATLAB编程，调用ADVISOR对混合动力汽车参数进行优化，结果表明，该方法可找到多组可行解，在保证车辆动力性前提下提高燃油经济性和降低排放。

汽车及零部件制造企业的采购管理

作者：张德超 刊期：2008年第04期

目前汽车制造商对柔性制造的追求和生产规模不断扩大，相应地给零部件供应增加了许多难度。与此直接相关的零部件制造企业的采购管理凸显出重要地位。文中介绍了汽车零部件制造企业的采购管理要素，以及如何细分管理供应商，建立采购队伍激励制度，帮助采购人员更好地采购和管理物料，为生产的正常进行提供物料支持保障。

基于ANSYS的轿车外流场数值计算

作者：梁荣亮; 过学迅 刊期：2008年第04期

文中应用ANSYS中的CFD功能建立了基于流体力学的国产三厢轿车外流空气动力特性有限元模型，采用有限体积法求解三维定常的不可压缩N—S方程，实现车身外流场三维数值模拟，得到车身外流场的速度、压力、涡流的分布，为轿车车身设计提供了参考。

汽车与行人碰撞中行人保护的研究现状及发展趋势

作者：乔维高; 王宇航 刊期：2008年第04期

行人保护研究是目前汽车安全技术发展的前沿领域，特别对我国这样一个交通密集、行人众多的国家更具有重要意义，而我国在这方面的研究还处于起步阶段。文中描述了国内外行人保护研究的方法和应用进展，为我国制定相关的法规提供了参考。

UGNX软件在汽车自动化设计中的应用

作者：周建美; 钟绍华 刊期：2008年第04期

文中介绍了知识工程技术对于汽车产品开发的意义，并通过2个实例，介绍了UGNX软件汽车自动化设计工具的应用。

城市客车增设安全门必要性的探讨

作者：李强; 郑慧敏 刊期：2008年第04期

人类进入21世纪，汽车工业得到迅猛发展，安全、环保、节能已成为世界公认的未来汽车的发展趋势。以往城市客车发生火灾时，乘客不能及时疏散而造成重大事故。文中对城市客车增设安全门的必要性做了探讨，并给出当城市客车发生火灾时的逃生方案。

车身骨架结构拓扑优化设计综述

作者：周星亮; 黄妙华 刊期：2008年第04期

论述了车身骨架拓扑优化的过程和几种车身骨架拓扑优化的处理方法，提出了车身骨架拓扑优化在理论研究、实际应用、拓展研究和软件研究等方面的研究方向。

柴油机机内净化方法分析

作者：温雯 刊期：2008年第04期

日益严重的环境问题和能源紧缺的现实，迫使人们必须降低内燃机排放，提高燃油经济性。在未经处理的情况下。柴油机的排放性能优于汽油机，但加上三元催化转换装置后的汽油机，其排放性能大大提高。文中分析了柴油机产生氮氧化物（NOx）、微粒、碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）的条件，根据排放物的生成原因，从柴油机的机内净化角度。阐述了...

变矩器匹配计算及软件开发

作者：吴雅莉; 过学迅; 汪斌 刊期：2008年第04期

针对液力变矩器与发动机匹配要求，重点对它们核心算法共同工作点的求取进行研究。运用Matlab计算发动机和液力变矩器的输入、输出特性，在其共同输出特性的基础上结合整车参数，得出整车牵引力性能。

电动汽车再生制动摩擦制动器轻量化设计

作者：陆志成 刊期：2008年第04期

文章主要描述制动器的性能要求，在某一附着条件下所需的制动器制动力以及在制动过程中的能量负荷及约束条件，并运用遗传算法对摩擦制动器轻量化进行计算和设计。

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刊期：2008年第04期