首页 期刊 北京汽车杂志 2006年第06期
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北京汽车杂志 省级期刊

Beijing Automotive Engineering

杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃

主管单位：北京汽车集团有限公司
主办单位：北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
国际刊号：1002-4581
国内刊号：11-2227/U
全年订价：¥ 206.40
创刊时间：1978
所属类别：交通类
发行周期：双月刊
发行地区：北京
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.25
复合影响因子：0.21
总发文量：894
总被引量：1827
H指数：14
引用半衰期：4.4318
立即指数：0.0267
期刊他引率：0.978
平均引文率：5.08
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分期目录

  • 客户知识管理（CKM）的实施研究

    作者：朱杰; 刘俊 刊期：2006年第06期

    客户知识管理（CKM）是由客户关系管理（CRM）与知识管理（KM）相结合而产生的一种新管理思想，文中阐述了客户知识管理的概念以及客户知识管理实施的重要环节。

  • 汽车企业供应链柔性能力研究

    作者：王嘉鹏 刊期：2006年第06期

    文中针对我国汽车企业供应链柔性连接应注意的问题进行了分析研究．并提出了相应的解决对策。

  • 机动车保险网络营销发展策略研究

    作者：田冲 刊期：2006年第06期

    机动车保险网络营销是适应信息网络技术发展与网络经济变革的新型经营理念和商业模式，具有选择广泛、降低成本、无地域时间限制和保护隐私等诸多的益处。能最大限度地满足客户的个性化需求服务，必将成为保险营销的重头戏。

  • 燃料电池轿车车身结构分析与优化

    作者：鞠晓锋; 陈昌明; 吴宪 刊期：2006年第06期

    文中对燃料电池轿车车身结构进行结构分析，并在轻量化的基础上进行优化，减轻了重量，提高了可靠性。

  • 发动机悬置系统的初步设计

    作者：田永义; 孙营 刊期：2006年第06期

    文中以某皮卡车发动机悬置系统的设计为例。在了解悬置系统的功能及发动机总成所受外部激励的基础上，给出了确定悬置支承点最佳位置和刚度的方法；针对发动机总成在怠速工况下出现晃动较大的现象，对悬置系统进行优化。解决了发动机总成沿Z轴的垂直振动和绕X轴的侧倾转动的耦合问题。

  • 液力变矩器的效率模型研究

    作者：王东南; 谭宗柒 刊期：2006年第06期

    在液力变矩器中，由于流体流动的复杂性。尚无效率的数学模型。文中从流体的流动损失、机械损失和泄漏损失出发，得到了系统的流动效率、机械效率和泄漏效率的数学模型。进而得到了液力变矩器的效率模型。

  • 轮边驱动系统对车辆垂向性能影响研究

    作者：张晓鹏; 宁国宝 刊期：2006年第06期

    构成电动轮模块的轮边驱动系统。是非簧载质量构成的主要部件，由于引入轮敏电机，整车非簧载质量显著增加。文中根据某型号轮边驱动电动车的参数，利用均方根值和频率域分析方法。定量计算该电动车的大质量电动轮对车辆垂向性能的影响，最后在综合考虑车辆垂向性能基础上给出了该类型电动车悬架阻尼比的确定方法。

  • 基于Matlab的发动机悬置系统的固有频率和主振型计算

    作者：刘斌; 刘轶娅; 韩亚平 刊期：2006年第06期

    介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程，并利用Matlab编程。通过程序运行。快速获得悬置振动系统的固有频率，并对振动占优方向进行判定，也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础。

  • 虚拟仪器测试技术在汽车电动助力转向系统上的应用

    作者：刘慧忱; 付亮; 李伟; 宁甲琳 刊期：2006年第06期

    文中介绍了虚拟仪器的原理。并且通过汽车电动助力转向虚拟仪器测试系统的介绍．阐述了仪器的主要组成。通过实验说明虚拟仪器测试技术应用在汽车电动助力转向上的可行性。并且用试验的图示说明了此仪器的实际效果。

  • 汽车四轮锁死防盗系统的设计

    作者：王峰 刊期：2006年第06期

    介绍了一种基于刹车系统的防盗系统设计。采用机、电、液综合控制技术，通过对车辆各种状态信号的采集、分析，控制车辆刹车系统的油路，从而达到四轮锁死，很好地实现了车辆的安全防盗功能，并具有远程遥控及语音报警性能。此系统适用于各种车辆的防盗。

  • 汽车排放污染物测试的发展方向——车载排放测试

    作者：张雄; 李孟良; 乔维高 刊期：2006年第06期

    现在对车辆排放进行相关测量大多是在发动机台架上或者底盘测功机上进行。虽然底盘测功机的测试技术已经很完善，而且能够模拟各种行驶环境对车辆测试的影响，但是依然存在测试范围的局限性和具有较高的测试成本等问题。PEMS测试方法开辟了一种新的在用车辆排放测试的途径。可以弥补实验室测试的局限性。具有成本低、效率高的优点。它将成为未来...

  • 汽车网络通信协议TTP／C和FlexRay的研究分析

    作者：王婧; 张欣 刊期：2006年第06期

    随着线控（X-by-wire）技术在汽车电子控制领域的应用，适应下一代高速通信系统要求的新汽车网络通信协议成为专家们的主要研究方向。目前，存在两种通信协议：TTP／C和FlexRay能够满足线控（x-by-wire）技术高速、容错和时间触发的要求。文中针对这两种基于时间触发的通信协议进行比较分析。

  • 汽车线控制动技术

    作者：许伍洲; 张兴旺 刊期：2006年第06期

    在传统制动的基础上全面介绍了线控制动技术。分析了各种线控制动技术的结构殛原理。并对线控制动技术的发展进行了展望。

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