北京汽车杂志 省级期刊

新形势下我国柴油车的发展之路

作者：张鹏 刊期：2006年第05期

节能与环保成为当今社会发展的两大主题，也是实现社会经济可持续发展所必需解决的问题。过去15年，先进柴油机技术在国际汽车界取得了明显的进步，并获得了大的发展，在商用车领域基本实现柴油化之后。欧洲出现了越来越明显的轿车柴油化趋势。中国作为一个发展中国家。经济的快速增长也使能源问题日趋加重。同时。面对国内汽车市场的日益膨胀和...

基于产业价值链理论的北京汽车服务业发展研究

作者：宗刚; 李红丽 刊期：2006年第05期

依据产业价值链理论。在分析北京汽车服务业现状的基础上。探讨了汽车服务业产业价值链的组合结构。并在此基础上提出了加快发展北京市汽车服务业应该采取的宏观策略和微观策略。

电动汽车的再生制动控制策略研究及仿真

作者：张林; 杜子学; 朱海峰; 王淑芳 刊期：2006年第05期

分析了汽车在典型循环工况下制动时前后轴上的制动力和制动能量的分配规律，以此为依据，介绍了电动汽车的三种制动控制策略，并着重分析了结构和控制都比较简单且容易实现的并行制动控制策略。通过对实例汽车的仿真分析，得知并行控制策略能回收制动能量的55％左右，目前来说在电动汽车上应用该策略较为理想。

麦弗逊前悬架的虚拟设计及优化

作者：张俊; 何天明 刊期：2006年第05期

在Adams/view模块中对某高尔夫球车的麦弗逊式独立悬架进行了虚拟设计建模和运动学仿真分析，研究分析了前轮定位参数随车轮上下跳动时的变化规律。评价了悬架数据的合理性。采用优化分析方法进行优化处理，缩短了开发周期。

汽车驾驶室作业空间设计的宜人性评价研究

作者：秦立斌; 刘维平; 王海燕 刊期：2006年第05期

依据人机工程学的原理。从“机宜人”的角度对汽车驾驶室作业空间设计的宜人性进行综合评价研究。建立了评价的指标体系和基于AHP法定权的多层次模糊综合评判的数学模型。并以某型汽车驾驶室的设计为例进行了综合评价。

高速直喷式柴油机燃烧与后处理技术的研究及发展进程

作者：尹景娟 刊期：2006年第05期

近年来，客车高速直喷式（HSDI）柴油机的性能得到很大改善，排气净化技术快速发展，噪声、振动与排气污染有所降低。同时，最大制动热效率已达到42—43％，燃油经济性比较高。文中针对高速直喷式柴油机燃油喷射系统、燃烧系统以及排气后处理技术的多种实现形式作出了分析比较，并对其研究与发展进程进行了论述。最后。对满足未来超清洁、高性能...

汽车催化器失效的特征研究

作者：王延昭; 李孟良 刊期：2006年第05期

通过研究两组不同行驶里程汽车的催化器特征，运用XRD、BET和PIXE／PIGE技术分析两组催化器物理化学特征的变化。热损坏是所有研究催化器的主要失效形式。低行驶里程催化器的表面积损失和CeO2的烧结状况大致相同（大约为45％）。而高行驶里程则存在着比较复杂的化学中毒和热失效（包括载体相的变化、内部热区形成和污染物及载体的交互作用等）。

基于OBD系统的特性分析

作者：肖丽萍 刊期：2006年第05期

随着我国国Ⅲ、国Ⅳ新法规的出台。将强制安装OBD系统。这对于排放污染控制有很大的效果。文中阐述了安装OBD系统的意义：详细分析了OBD系统监测内容、工作原理以及安装OBD后对整车的影响和使用中应注意的问题。对于OBD系统正确使用和维护、维修将有很大的帮助。

汽车自动变速器试验台设计与研究

作者：侯俊; 邓楚南 刊期：2006年第05期

介绍了一种自主研发的自动变速器试验台的组成和功能，较详细地介绍了其控制柜的设计，论述了试验台数据采集系统和软件的设计。

混合动力军车系统选型的加权法研究

作者：李晶晶; 邓亚东 刊期：2006年第05期

文中通过对混合动力军车性能要求和串、并联车优缺点的分析，利用加权法对一辆轻型、四轮驱动的混合动力军车进行系统的选型。

FLUENT在汽车工业中的应用

作者：许涛; 过学迅 刊期：2006年第05期

文中首先介绍了FLUENT软件的主要特点。然后以汽车外流场为例，说明了FLUENT在汽车工业中的应用，最后对FLUENT在汽车工业中的应用前景进行了展望。

汽车线控转向系统的技术探讨

作者：贾和平; 钟绍华 刊期：2006年第05期

文中介绍了国内外线控转向系统的研究发展、工作原理和性能特点。分析了线控转向系统的关键技术在于传感器技术、总线技术、动力电源、可靠性技术等，并展望了线控转向技术今后良好的应用前景。

汽车的正确使用对车辆排放的影响

作者：武深秋 刊期：2006年第05期

（1）正确起动。汽车起动时。进入气缸的混合气浓度很高，此时气缸内的温度相对较低．混合气不可能完全燃烧。尾气中CO和HC含量很大，如果此时点火系、起动系有故障。就会造成进入气缸内的混合气根本没有完全燃烧而直接排人大气造成污染。因此。驾驶员在起动时应保持点火系、起动系性能良好，同时保持最佳的节气门开度，节气门过小或过大。都会...

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刊期：2006年第05期