北京规划建设杂志 省级期刊
Beijing Planning Review
杂志简介：《北京规划建设》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为11-2882/TU，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本期话题：北京租赁住房发展、本期话题：北京租赁住房发展_话题、研究、视觉、观察、访谈、资讯
杂志简介：《北京规划建设》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为11-2882/TU，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本期话题：北京租赁住房发展、本期话题：北京租赁住房发展_话题、研究、视觉、观察、访谈、资讯
作者：张亚芹 刊期：2009年第03期
《北京城市总体规划（2004-2020）》明确提出“建设可持续发展、以人为本和动态满足交通需求的，以公共交通为主导的高标准、现代化综合交通体系，引导城市空间结构调整和功能布局的优化，得进区域交通协调发展”的城市交通发展目标与战略。
作者：叶大华 冯雅薇 刊期：2009年第03期
伴随着城市化带来的资源短缺与道路交通拥堵，城市轨道交通由于具有运量大、准时、安全、节能、环保等突出优势，越来越受到全世界各大城市的普遍关注。大力发展城市轨道交通，既有利于解决大城市的交通问题，减少能源消耗，改善人居环境，也有利于节约城市昂贵的土地资源，引导城市布局和发展，这些对于城市的可持续发展都具有重要的战略意义。
作者：张伟 刊期：2009年第03期
北京旧城已有800多年的建都史，其历史文化积淀所形成的特殊的文化魅力和人文价值，使之成为中华民族和全世界的人类文化之瑰宝。如果说巴黎因拥有卢浮宫等大量完整的历史文化资源而成为西方文化积淀最深厚的国际文化中心，则北京理应将历经元、明、清三朝8百余年都城建设而留存下来的旧城保护得更好，努力成为东方文化和历史积淀最丰富的另一个...
作者：高振华 刊期：2009年第03期
北京轨道交通发展总体情况 自世界第一条地铁线于1863年在英国伦敦诞生后，现已有51个国家建成运营地铁及轻轨线，总里程已超过9000公里，平均每年建成63．3公里。
作者：冯雅薇 刊期：2009年第03期
2008年北京轨道交通运营里程近200公里，车站123个，其中换乘站16个。目均客流近400万人次，奥运期间最大日客流达到500万人次。2009年，北京地铁在建线13条，在建里程达到304公里，建设规模史无前例。2009～2015年间北京市对轨道交通的总投资将达到近2000亿。2015年北京轨道交通运营里程将达到561公里，形成“三环、四横、五纵、七放射”的线网...
作者：韩骏 刊期：2009年第03期
随着社会经济和交通需求的不断发展，建设具有大、中运量的快速轨道交通已成为我国大城市目前和未来发展的一项重大战略。北京作为国家的首都、文化名城，在向国际城市和宜居城市的发展过程中，其城市的可持续发展和交通问题的解决，都期待着轨道交通能在大城市综合交通体系中发挥更大的作用。而一体化轨道交通又是城市综合交通体系的发展趋势，...
作者：张龙 刊期：2009年第03期
轨道交通项目不仅专业性强，技术含量高，而且决策影响因素众多，因此，规划设计方案的审批决策具有较大的难度。轨道交通项目的设计评审，是借助专业咨询机构的技术力量和专家资源，对项目的设计文件进行客观、全面、系统的研究论证，对设计方案的合理性进行评价，并提出优化措施和建议。
作者：邢冬梅 刊期：2009年第03期
目前，我国有8300多万残疾人，涉及2．6亿家庭人口。无障碍建设是帮助残障人走出家门、平等参与社会的基本条件，是在残障人和社会之间架起的一座“金桥”。2008年中国成功举办了世界瞩目的奥运会和残奥会，特别是残奥会，加快了北京市无障碍设施的建设进程。北京市对轨道交通、景区、宾馆、饭店、银行等公共服务设施进行了大量无障碍设施的建设...
作者：何剑枫 刊期：2009年第03期
《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007～2015年）》环境影响评价的主要工佑分析轨道交通近期建设规划实施所面临的环境资源制约因素和环境形势；预测、评价轨道交通近期建设规划实施可能存在的潜在环境影响；将环境因素纳入北京市轨道交通建设的“战略-规划-项目”的决策过程；明确规划环境保护目标，论证轨道交通近期建设规划的环境可行...
作者：张智勇 曹荷红 孙立山 刊期：2009年第03期
在我国的交通和建设环境下，现代化的城市客运枢纽应具备什么特点？不同等级枢纽的硬件及软件设施应采取什么标准？改善客运枢纽功能可以采取的有效措施是什么？如何对规划中的枢纽备选方案进行优选决策？所有这些，都是交通规划学界面临的重要课题。城市综合交通枢纽评价指标体系是规划决策的依据和基础，是综合反映各方案本身和环境所构成复杂...
作者：曹荷红 张智勇 刊期：2009年第03期
截止2006年11月底，北京市私人小汽车拥有量已达到285万辆，由此带来的交通堵塞、环境恶化等城市问题，成为制约城市经济和社会运行的重要因素，发展公共交通、提高公共交通的吸引力、改善交通出行结构是解决这一问题的根本途径。
作者：郭浩 刊期：2009年第03期
根据《北京城市总体规划》，北京市快速路系统由二、三、四环路和17条放射线及2条环路联络线组成。目前快速道路系统中四条环线已全部建成通车，由于各种因素的影响，在快速道路系统的建设中，放射线的建设明显滞后于环路建设。此外，伴随着社会、经济等各方面的快速发展，北京城市道路建设步入高速、稳定、持续的发展阶段。但是由于机动车辆的...
作者：夏天成 刊期：2009年第03期
随着北京市轨道交通和公交的发展，相关的服务功能日趋完善，构建自行车、步行交通与公共交通互补的交通体系，鼓励和发展行人和非机动车交通方式，日渐被提到议事日程。《北京城市总体规划（2004～2020年）》提倡步行和自行车交通方式，实行步行者优先。同时，行人和非机动车交通环境的改善也关系到北京市和谐交通体系的建设，有利于缓解北京城...
作者：杨宝岐 刊期：2009年第03期
区域路网建设方案研究的必要性 交通系统是支撑国民经济及社会发展的重要基础设施。随着城市化进程的日益加速、土地开发强度的不断提高以及新的产业布局的调整，导致了交通需求的快速增长。为此，交通建设主管部门除了加强道路网的建设，提高交通供给能力，更应秉持统筹兼顾的系统观点，做好交通建设的组织管理工作。区域路网的建设方案研究的...
作者：李全宇 刊期：2009年第03期
北京面对的交通压力 北京交通面临的巨大挑战是众所周知的，交通量的快速膨胀主要源自于城市的持续高速发展。
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