摘要：Superpave沥青混合料设计是一种较为新型的沥青混合料设计体系,本文使用能更好模拟路面实际碾压过程的旋转压实仪(SGC)制作混合料试件,对于设计的混合料级配,进行严格控制集料禁区(避开)、控制点(包含在内)及混合料的目标空隙(4%),通过这些措施保证沥青混合料整体结构的稳定性,使得粗集料形成骨架结构的同时,也能保证沥青裹附集料,同时在内部流动迁移。本文采用Superpave沥青混合料设计方法进行Ⅰ水平Superpave-19沥青混合料设计,给出设计混合料的级配和最佳沥青用量,又对施工工艺进行了初步探讨,研究结论对于实际工程具有一定的参考意义。

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