随着高铁线路的不断增加,所面临的施工问题也越来越多,尤其是高铁隧道衬砌裂缝的病害问题,在当前的高铁隧道中是极为常见且整治方法复杂的问题。所以,需要能够深入的分析高铁隧道衬砌裂缝的形成因素,并与隧道裂缝病害的实际情况相结合,来采取相对应的整治技术。
近年来,桥梁通行安全受到广泛重视。我省自2007年起开展了以桥梁为重点的基础设施安全隐患排查工作.并陆续安排了桥梁技术改造和升级,桥梁的通行能力得到大幅度提升。本文主要分析了我省桥梁病害产生原因,总结桥梁技术认定要求及改造技术.并对危桥改造管理工作开展初步研究。
文章针对某运营客运专线隧道内CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道道床板出现的离缝、板下积水等病害情况,通过地质雷达扫描分析、钻芯取样、现场调查等检测手段对病害产生的原因进行了分析研究,提出了“道床板离缝填充+裂缝修补+恢复排水系统+基底锚注”的综合整治方案.整治后轨道稳定、线路平顺、板下无积水,达到了标本兼治、综合治理的效果,可为营运线路无砟轨道类似病害的整治提供思路.
作者:杨延强; 张立阳; 任新 期刊:《兰州工业学院学报》 2019年第05期
结合西部山区某高速铁路典型黄土隧道内无砟轨道异常上拱病害情况,探讨“钻孔桩+纵梁”的加固补强措施的工程可行性及工程效果.工程实践及监测结果表明:“钻孔桩+纵梁”的加固补强措施是有效可行的,工程措施的实施改善了隧底围岩及仰拱的受力状态,确保了轨道基础的稳定性,为高速铁路安全、平稳、舒适运营提供了基础保障,可为同类工程补强施工及轨道养护维修积累经验.
铁路隧道衬砌裂缝作为影响铁路效用的主要因素,加强对铁路隧道衬砌裂缝病害及整治技术进行研究,具有非常重要的现实意义。文章通过对铁路隧道衬砌裂缝病害的成因及分布进行分析,针对不同严重程度的衬砌裂缝提出了相应的整治措施,希望给大家一些有益参考。
介绍和分析了高速公路隧道病害的种类和成因,探讨了隧道病害的治理技术,并通过工程实例进行了说明。
作者:杨永涛; 奚魏征 期刊:《绿色环保建材》 2018年第02期
随着时代的进步和科技的发展,我国的交通事业得到了很大的发展。在我国的交通事业发展中,高速公路建设工作一直是重中之重。由于建设技术的不断革新,我国的高速公路建设在不断加快,质量也在逐渐提高。但是,我国的高速公路建设工作中仍然存在着诸多问题。在这些问题中,高速公路隧道建设问题尤为突出。由于高速公路隧道建设工作是一大难题,要求较高的建设技术,也需要花费大量的人力财力。另外,高速公路中隧道的病害问题也亟待解决,只...
作者:彭华; 张鸿儒 期刊:《工程地质学报》 2005年第02期
针对既有铁路的特点,分析了常见铁路路基病害的类型、机理;提出路基病害的检测应运用现代化检测工具,采用原位和区段测试相结合的方法;针对路基病害整治技术的复杂多样,整治具体路基病害的困难性,指出了铁路路基病害智能管理系统能较好地解决此问题.
当前我国土壤环境问题严峻,耕地土壤环境质量不高,存在比较严重的重金属污染问题。国土资源部门是土壤环境问题改善的重要关键,为此,本文结合当前国土资源部门工作职责和土地利用情况,分析具备污染风险农用地的土地整治技术体系的打造,旨在能够提升土地整治水平,提升土地资源的综合利用率。
作者:陈其富 期刊:《铁道科学与工程学报》 2005年第02期
近期,铁道部科技司在中南大学铁道学院组织召开了“既有铁路桥梁抗洪能力评估与水害整治技术”成果鉴定会。该研究成果具有国内先进水平。
2018年6月20-21日,由长江航道局牵头的国家重点研发计划水资源高效开发利用专项项目“长江‘黄金航道’整治技术研究与示范”(2016YFC0402100)学术交流暨中期研讨会在重庆召开,来自长江航道局、北京大学、武汉大学、重庆交通大学、南京水利科学研究院、交通运输部天津水运工程科学研究所、长江南京以下深水航道建设工程指挥部、长江勘测规划设计研究有限责任公司、长江科学院等20家单位共50余人参会,河流研究所相关人员受邀参...
岩溶路基在高速公路修建过程中极易产生失稳破坏.以武深高速公路TJ05标丹霞枢纽互通主线1#桥上跨韶赣高速公路为研究对象,对韶赣高速公路岩溶路基进行检测,基于检测结果,结合理论对岩溶路基稳定性进行分析,并对其整治技术进行探究.对岩溶路基的检测、理论分析、稳定性研究及整治技术的系统性研究可为岩溶路基失稳整治提供借鉴.
分析京沪高铁无砟轨道板封闭层嵌缝发生离缝原因。针对病害成因,采用硅酮结构胶对封闭层嵌缝离缝病害进行整治,能确保高铁设备质量的安全稳定,取得较好的效果。
在我国水资源丰富的西南地区,高速铁路隧道施工完成后,受地质原因等各种因素的影响,会产生仰拱渗漏水病害,长期出水将对无砟轨道和运营安全带来极大的安全隐患,因此对于仰拱水害的整治必须高度重视。本文分析了成贵铁路黄陵坡隧道仰拱渗漏水的原因,并结合病害整治施工实际,详细介绍了整治的方法、施工要点以及注意事项。通过严格认真的实施,取得了良好的效果,可为今后类似工程提供借鉴。
随着社会经济的快速发展,对土地使用需求量激增,人地矛盾十分突出,陕西省沙地面积广阔,部分沙地整治后能作为耕地,是重要的耕地后备资源。因此,急需要通过开发、复垦等土地整治工程的实施,补充和增加耕地面积。本研究主要阐述沙地整治工程的难点,总结沙地整治工程关键理论及技术,对整治后的效益进行评价,以期为我国沙地整治提供理论和技术支撑。
近日,由重庆市农机械技术推广总站和重庆市质量和标准化研究院联合起草的《丘陵山区宜机化地块整理整治技术规范》获质监局作为重庆市地方标准。重庆市农委从2014年开始试点高标准农田地块宜机化建设,从2015年以来,连续三年推广,建设了100多个项目,改造宜机化地块近10万亩,该规范在项目实施过程中发挥了重要的技术指导作用。通过丘陵山区地块宜机化建设,促进了重庆丘陵山区大中型农业机械及农机化新技术的推广应用和社会化...
作者:温浩; 刘学文; 杨怀志; 易忠来; 李化建; 谷永磊 期刊:《铁道建筑》 2019年第07期
高速道岔作为重要的铁路转线设备,其服役状态直接关系到高速列车的安全性和平稳性,也是影响高速铁路提速的重要因素之一。为确保道岔区无砟轨道在设计年限内安全服役,完善高速铁路道岔区无砟轨道修复技术体系,提出了一种以离缝注浆、防水封闭和排水疏堵相结合的综合技术措施,形成集整治工艺、整治材料和整治装备为一体的道岔区无砟轨道冒浆整治技术。通过对比选用弹性波法无损检测技术作为道岔区无砟轨道冒浆整治效果的评价手段,验...
高速铁路设计时速达到250~350km,由于在运营过程中因动车通过隧道时速快,对隧道扰动特别大,从而对隧道施工自身质量要求特别高。而隧道施工中由于工序卡控、施工工艺等不可避免会存在一定欠厚缺陷,给后期运营带来了极大的安全隐患。本文以成贵高速铁路CGZQSG10标隧道工程为工程实例,通过对隧道欠厚缺陷原因分析、整治方法的探索与工程实践,总结出了一套较为完善和成熟的经验,对今后其他隧道工程提供衬砌欠厚防治及整治有一定借鉴作...
作者:吴建琼; 伍朝军; 周兵; 赵全; 袁炜; 张鉴 期刊:《山东工业技术》 2019年第04期
当今,随着国家交通事业的高速发展,国民经济水平的不断提高,高速公路已然成为最重要的交通设施之一,因此,对既有高速公路进行相应的加固与维修逐渐变得极为重要。高边坡作为重要的事故隐患点之一,已经对现有的高速公路运营运输安全造成极大的威胁。对此,各方面积极配合对高速公路高边坡危害进行了深度分析,并对高边坡加固及防护措施进行了多层面研究,力求将其危害程度降到最低。高速公路作为重要的交通设施,当边坡发生滑坡、崩塌等...